February 13th, 2021

Трэш, угар и кинобизнес

Не успели люди остыть от того конопоноса, который РВИО выдало в виде фильма "Зоя", как уже у нас новый эпизод. На сей раз начали вытаскивать старицу Матрону и облет с иконой линии фронта. Собственно, что наз ждет, понятно из вот этого:

"В основе сюжета – легенда о тайной встрече старицы Матроны с Иосифом Сталиным в начале войны. По слухам, знаменитая провидица предсказала вождю народов, что наступление немцев на Москву удастся сдержать: для этого необходимо доставить в город чудотворную икону Божией матери, разрешить молебен и обнести столицу реликвией.
Главная героиня – младший сержант НКВД Мария Петрова (Мария Луговая), идейная коммунистка, отрекшаяся от отца-священника, которого расстреляли в период репрессий. Девушка получает задание проникнуть в храм, где расположена икона, похитить ее и доставить в Москву. Мария прекрасно подходит для этого задания, ведь она родом из этого городка.
Пытливый ум, стальная воля и бескомпромиссность помогают героине выполнить задание. Однако ситуация выходит из-под контроля, и Мария решает взять в заложники местного священника – отца Владимира (Артур Смольянинов). Один за другим погибают ее боевые товарищи. Дорога до Москвы оказалась для нее не просто преодолением чрезвычайных трудностей, в результате которых она переживает глубокую трансформацию и смену парадигмы. В столицу Мария Петрова возвращается с чудесной иконой и с обретением себя."


Collapse )

Внутри двухбашенного Т-26

Сегодня исполнилось 90 лет важному событию в истории отечественного танкостроения. 13 февраля 1931 года на вооружение Красной Армии был принят легкий танк сопровождения Т-26. Данная машина являлась лицензионной версией английского танка Vickers Mk.E Type A, который оказался не нужен английской армии. Тем не менее, он стал едва ли не самым важным танком межвоенного периода. Данный танк оказался на вооружении десяти стран, причем, по иронии судьбы, последними из принявших Vickers Mk.E на вооружение были именно англичане. В условиях жесткой нехватки танков они забрали себе четыре танка по сиамскому заказу, случилось это в 1940 году. В танковом музее, что в Бовингтоне, находится один из четырех "английских" Vickers Mk.E, правда, раскрашен он под "китайский". Не менее важно то, что этот танк оказал большое влияние на советское, польское, японское, американское, чехословацкое и итальянское танкостроение. Кто-то купил лицензию на выпуск, кто-то подсмотрел определенные технические решения, а кто-то взял за основу компоновочную схему и общую концепцию. Исходя из этого, Vickers Mk.E является самым плодовитым "папой", ведь от него произошли практически все американские танки в период с 1935 по 1942 годы. Это не считая японских машин, начиная с Ха-Го, итальянские танки военного периода, легкие танки ČKD. Да и сам Vickers Mk.E прилично повоевал. Начался его боевой путь в Южной Америке, далее Китай, повоевал он в Европе, а его служба продолжалась и после окончания Второй мировой войны.
Первоначально Vickers Mk.E отсутствовал в списке танков, которые предполагалось закупить комиссией, возглавляемой начальником УММ КА И.А. Халепским. Vickers Mk.E, оснащенный двумя башнями с пулеметами Vickers, не совсем чтобы вписывался в требования к танку сопровождения (малому танку). Тем не менее, 28 мая 1930 года был подписан контракт на поставку 15 таких танков, это стало первым заказом на Vickers Mk.E. Помимо танков, покупалась техническая документация и лицензия на их выпуск. Осенью 1930 года предполагалось, что Vickers Mk.E, который в СССР именовали В-26, будут выпускать на Сталинградском Тракторном Заводе. Но в самом начале 1931 года ситуация изменилась. Стало ясно, что модернизация Т-18 (МС-1), которую проводили силами ГКБ ОАТ, а также завода "Большевик", зашла в тупик.
3 февраля 1931 года В-26 приняли на вооружение как Т-26. Одновременно на вооружение приняли 37-мм танковую пушку Б-3, она стала именоваться как 37-мм танковая пушка обр.1930 года. Местом выпуска Т-26 становился завод "Большевик", где за 1931 год ожидалось выпустить 300 таких танков. Далее объем только вырастал. Всего было выпущено 1626 двухбашенных танков, из них пушечных около 450 штук.

Collapse )

Засада для моделиста

В начале этого года закончилась эпопея с реставрацией малого танка Т-40 из коллекции парка "Патриот". О том, как она проходила, пожалуй, стоит умолчать, потому как без жестких выражений тут нитак. Одна только пескоструйка башни без демонтажа внутреннего оборудования, прямо по заводским табличкам - это песня. Ну и что в итоге с мотором случилось, тоже отдельный разговор. Но не будем о грустном, ибо раз человек, который всё это сотворил, продолжает работать, значит, всё нормально. Главное, что большинство "тюнинга" обратима.
Сама машина является не только единственным сохранившимся в мире Т-40, но и крайне интересным аппаратом сам по себе. Как выяснилось, 726 - это не серийный номер машины, а номер корпуса. А вот номер танка - 1677, судя по отправкам, изготовлен в декабре 1940 года. Изначально был отправлен в Ульяновское танковое училище, а затем, видимо, произошла авария. Ибо танк, похоже, переворачивался. К лету 1941 года машина числилась за заводом №37, на ней испытывали опытные буксирные крюки, а позже испытали первый образец 20-мм пушки ТНШ.
Позже танк становился еще раз жертвой экспериментов, к 1945 году он принял тот вид, как попал в музей. Без водоходного оборудования и с башенным номером 80. Ну а что теперь на него навешано... в общем, стендовым моделистам стоит быть осторожными.

Collapse )

"У нас было"

Немецкий контрудар в Арденнах декабря 1944 года многие рассматривают как одну из операций, которая у немцев почти получилась и могла бы сильно повлиять на исход кампании. Вплоть до прорыва фронта аж до самой Франции. Вот только если проанализировать планы немцев, прежде всего боевой группы Пайпера, выяснится, что действовали они по принципу "авось фартанет". Вплоть до того, что расчет на топливо делался больше в стиле "заберем у американцев, у них есть".
Итог всего предприятия оказался предсказуем. Во-первых, американские солдаты оказались не героями анекдота типа "просто уничтожьте их вагончик с мороженым". Во-вторых, расчет на американское топливо оказался неправильным. Посему к 20 декабря горючее почти сказало "аллес капут". В итоге "полимеры" боевой группы Пайпера профукались по арденнским дорогам. Кто-то без горючки, а кому и прилетело.
Collapse )

Раскладушка для дня Д

Немецкий гений периодически называют сумрачным, но на самом деле он не такой уж и сумрачный, если поглядеть на союзные разработки. В том числе и то, что создавалось для высадки в Нормандии. Одни только творения Перси Хобарта чего стоят. Инженерные приспособления, которые им были использованы - они не для слабых духом умов.
Например, вот такая штуковина на базе амфибии GMC DUKW. Нет, это не самоходная пожарная лестница, хотя да, от нее. На самом деле это штурмовая амфибия. Использовалась для штурма Мыса Хох 6 июня 1944 года, правда, не совсем удачно. Идея была в том, чтобы амфибия подошла максимально близко, выставила лестницу, а рейнджеры по ней забирались наверх. Одну амфибию завалила немецкая зенитка, три не добрались до берега, но отчасти сработали. В любом случае, аппарат интересный.

Collapse )

"Да будет свет!"

Суде по всему, у кого-то пятница однозначно задалась. Ну или наоборот, не задалась. Интересно, что никто не спрашивает истории появления, всех интересует одно - а где батарейки.
Collapse )

Полная иншала

Так исторически сложилось что пикап Toyota Land Cruiser (не путать с джипом, реально существует "классический" пикап, который тоже "кукурузер") часто используется как база для всяких экспериментов в области оружейного искусства. Чего только на него не ставят, и выдерживает он многое. Но когда за дело берется настоящий шахид, тут уже и такая техника бессильна.
Collapse )