February 18th, 2021

История с униформологией

Наши книжные воротилы периодически издают различные классические вещи, благо что на них есть вполне стабильный спрос. Вот и издательский дом "Эксмо", гигант российской книжной индустрии, решил, так сказать, тряхнуть стариной. Взялся за Ярослава нашего Гашека, благо что вещь всё еще весьма актуальная и вполне злободневного. Проблема только в том, что пожадничали на нормального художника, в итоге получилось то, от чего понимающие в форме уже даже не смеются, а ползают по полу.
Collapse )

Гоночный немецкий полугусеничный истребитель от Rheinmetall

Для большинства тех, кто интересуется историей бронетанковой техники, немецкие истребители танков ассоциируются с боевыми машинами, которые базировались на шасси серийных танков. Как правило, эти самоходные артиллерийские установки имели либо закрытое боевое отделение с солидной броневой защитой, либо, наоборот, открытой сверху и частично с боков боевое отделение с противопульной броней. Во многом так оно и есть, но если мы говорим о немецких истребителях танков военного периода. Между тем, первый немецкий истребитель танков стали разрабатывать еще в 1926 году, и за это время немецкие военные опробовали различные варианты боевых машин. Больше того, описанные выше конструкции имели мало отношения к тому, чего именно хотели получить от истребителя танков. По большому счету, должен был получиться аппарат, сильно напоминающий танк, то есть с башней кругового вращения. Прорабатывались и "самоходные лафеты" с установкой орудия в носовой части шасси, но и эта конструкция не очень-то получилась удачной. Если Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette, истребитель танков от Rheinmetall, созданный на базе легкого танка Leichttraktor (Rh), построили и даже испытали, то самоходный лафет L.S.K. от Krupp так орудия и не дождался. Выяснилось, что идея размещения орудия слева от механика-водителя была еще более неправильным решением.
На некоторое время работы над истребителями танков затихли, но это совсем не означает, что немцы ничем подобным не занимались вплоть до начала Второй мировой войны. Очень даже занимались, другой вопрос, что на некоторое время про танковые шасси пришлось забыть. Pz.Kpfw.I, первый из танков немецкой армии, пущенный в крупную серию, на роль "самоходного лафета" явно не годился. Они так немного не добирал до необходимых ТТХ, да и вместо 20-мм автоматической пушки пришлось ставить спарку пулеметов. Тем не менее, всё же имелась альтернатива, причем, в отличие от чудного Motorlafette от Krupp, данные шасси были вполне серийными. Речь идет о главной удаче Генриха Книпкампа - полугусеничных тягачах. При этом особо выделялось шасси Hansa-Lloyd HL kl 2, созданное совместно с Карлом Боргвардом. В отличие от других шасси полугусеничных тягачей, модель HL kl 2 изначально имело дополнительную изюминку в виде торсионной подвески. Ее разработали на Posche K.G. Как раз с этого самого шасси, созданного в 1934 году, Книпкамп позже позаимствовал многие наработки, перенеся их на танковую базу.
Одним из инициаторов появления новой волны истребителей танков стал генерал-лейтенант Освальд Лутц. Инспектор моторизованных частей и один из создателей немецких танковых войск, Лутц уделял много внимания моторизации частей, в том числе и противотанковых подразделений. Первые идеи о новой волне моторизации противотанковой артиллерии появились 20 ноября 1934 года, а к 20 октября 1935 года они были конкретизированы. Пехотные дивизии, согласно этим планам, сохраняли буксируемые орудия, но вместо конной тяги предполагалось использовать тягачи. А вот моторизованные дивизии должны были получить специализированные истребители танков, прежде всего калибра 37 мм. При этом 3,7 cm Pak, основное средство борьбы с танками, уже не устраивала. Данную пушку, имеющую недостаточное пробитие с точки зрение борьбы с французскими танками, планировали заменить на орудие с большей начальной скоростью снаряда и увеличением длины ствола до 65 калибров. Ставилось это орудие на полугусеничное шасси, которое должно было развивать скорость до 60-70 км/ч по шоссе и 25-30 км/ч по проселку.

Collapse )

Индивидуальная защита РИА

В Музее отечественной военной истории постоянно идут обновления, практически каждую неделю что-то новое. Вот и нынешняя неделя не стала исключением. Скоро в экспозицию, посвященную Первой мировой войны встанет стрелковый щит, который периодически называют неправильно. Так вот, этот стрелковый щит является ничто иное, как щит Кочкина. То, что называет "оружейным щитом доктора Кочкина" - это немного не то. На самом деле вот эта штука. 1916 год выпуска, весьма забавный щиток.
Collapse )

"Что в имени твоем"

В 1943 году немцы, не без участия Гитлера (который, по мемуарам немецких генералов, им только мешал), появилась новая система классификации техники. Видимо, в армии и наверх слегка так заколебались писать длиннющие обозначения техники. Например, попробуйте выговорить Geschützwagen für sFH 18/1, она же s.Pz.Haub.18/1 auf Fgst.Pz.Kpfw.III/IV (sf). Можно шпионов зарубежных ловить таким образом. Так вот, подобную скороговорку в мае 1943 года поменяли на простое Hummel.
Ввели эти обозначения не для всех машин, некоторые так и остались со своими индексами. Но порой уже в войсках использовались обозначения неофициальные. Например, Jagdpanzer 38 вполне реально назывались Hetzer, поначалу считалось, что это уже после войны появилось, но нет, уже в 1944 году Гудериан упомянул. Как и то, то так их обозначали солдаты. Так вот, еще одной боевой машиной, у которой есть спорное имя, стала бронемашина-разведчик Sd.Kfz.234/2. Ее часто именуют Puma, в документах это обозначение отсутствует, так что индекс посчитали послевоенной придумкой. Выяснилось, что нет, причем всё гораздо веселее.

Collapse )

"Клей и краски не предусмотрены"

А авиаторов, как известно, с чувством юмора всё нормально, правда, порой он бывает специфичным. Это касается и тех, кто занимается реставрацией самолетов. Если кто в курсе, в своё время была шутка в виде типа "модельки" Spitfire в масштабе 1:1. Так вот, тут пошли немного дальше. Не моделька, но близко к тому.
Collapse )

"Замаскировались"

То, что фронтовые фотографии часто были постановочными, уже давно не секрет. По-настоящему динамичные кадры снять сложно, а работодатели требуют эффектные кадры здесь и сейчас. Поэтому порой можно встретить снимки, которые прямо кричат, что они сделаны явно не в боевой обстановке. Но порой вполне боевая обстановка выглядит, скажем так, слегка удивительно. Вот просто интересно, о чем думали данные персонажи, когда делали вот так?
Collapse )