February 27th, 2021

"То, чего так долго не хватало"

Стендовый моделизм последние десятилетия продвигается практически семимильными шагами. Какие только работы сейчас не производятся, как говорится, на любой вкус и цвет. Между тем, появляются всё более экзотичные темы, например, киевская ICM выпустила вот такое. Интересно, чего там с копийностью.
Collapse )

Vickers Mk.E по-американски

Наверное, для некоторых этот будет новостью, но незаконное копирование оружия началось с незапамятных времен. Если какой-то тип оружия, или техническое решение, оказывалось более совершенным, чем более ранние разработки, то его довольно быстро копировали, либо творчески перерабатывали. В случае с бронетанковой техникой ситуация была, есть и будет ровно такой же. Если какое-то техническое решение показалось полезным, то его появление в других странах являлось лишь вопросом времени. Разумеется, существует патентное право, но история показывает, что нередко оно не останавливает от прямого воровства. Некоторые одиозные личности нередко в подобных вещах обвиняют Советский Союз, но если посмотреть внимательно, то выяснится интересная деталь. В межвоенный период Советский Союз, в том числе и по ниве танкостроения, занимался больше не откровенным воровством идей, а приобретением танков и каких-то отдельных узлов, желательно с технической документацией и лицензией. Такие закупки были регулярными, нередко даже оговаривалась возможность привлечения зарубежных специалистов.
Надо сказать, что советская сторона, в этом плане, оказалась едва ли не самым добросовестным партнером. Если проанализировать то, что происходило в это же время с другими танкостроительными державами, то иначе, как беспределом, это не назвать. Особенно нагло вели себя немцы. В таких объемах, как они, более не воровал никто. Самой же пострадавшей от плагиаторов межвоенного периода стороной смело можно назвать Vickers-Armstrongs Limited. Танкетки Vickers-Carden-Loyd, транспортеры Vickers-Carden-Loyd Utility Tractor и легкие танки Vikcers Mk.E лидировали по с точки зрения объектов, с которых копировали идеи, причем безо всяких отчислений в пользу правообладателя. Например, немцы в ноябре 1931 года, через подставную фирму, купили Vickers-Carden-Loyd Utility Tractor, плюс еще два осенью 1932 года. Эти машины послужили базисом для "истинно немецкой" танковой компоновки, а также источником для ходовой части будущего Pz.Kpfw.I. Французский транспортер Renault UE был во многом скопирован с танкетки Carden-Loyd Mk.VI, а компоновочные решения данной машины можно увидеть в целом ряде французских танков и спецмашин. Самый же беспардонный случай произошел в США. Там не просто скопировали ряд решений с Vickers Mk.E, да еще и запатентовали их. Такой наглости не встречалось более нигде. Но обо всем по порядку.

Collapse )

Возможный участник "Бури в Пустыне"

Филиал Имперского Военного Музея в Даксфорде уже довольно давно перестал быть чисто авиационным. Естественно, самолеты тут являются главными действующими лицами, но хватает и другой техники, в том числе и бронетанковой. А еще есть тенденция, что сюда кое-что перетаскивают из Лондона.
Так вот, сложно представить английскую экспозицию военной техники без такого аппарата, как FV432. Этот бронетранспортер долгое время был основным в английской армии. А в Даксфорде стоит еще интересный аппарат, тем, что оснащен минным тралом. Сейчас он зелененький, но раньше машина имела песочный цвет. Не удивлюсь, если она воевала в 1991 году.
Collapse )

"Картинки не грузятся"

Искусство рисование карт дано не каждому, тут, так сказать, надо умение. Особенно это касается артиллерии, где схемы нужны еще сильнее. В общем, в данном случае явно что-то пошло не так, итогом стало немало недобрых слов.
Collapse )

Откуда у Хейнкеля испанская грусть

Одним из известных эпизодов воздушной битвы за Москву является ночной таран немецкого бомбардировщика, который совершил Виктор Талалихин. Этот эпизод, вполне выдающийся, вспоминают часто, так что публикациями он не обделен. Вот и журнал "Военные знания" решил подготовить публикацию, посвященную воздушному тарану в небе Москвы. Но что-то явно пошло не так.
Collapse )

"Добрось до центра!"

Одной из функций военных вертолетов является эвакуация экипажей подбитых винтокрылых машин с места падения. У иных вертолетов для этого есть специальный отсек. Но такое счастье бывает не всегда, посему "жить захочешь - не так раскорячишься". Данное выражение в исполнении Agusta A129 Mangusta.
Collapse )