March 5th, 2021

"Настало время офигительных историков"

Нынешние музеи своим наполнением периодически вызывают смешанные чувства. То делают закос буденовки обр.1927 года (а она имеет очень характерные черты) под якобы "форму Васнецова", то еще каких новинок исторической науки подбросят. В данном случае впечатление, что где-то слишком много читали Фоменко (на самом деле это и есть музей Фоменко в Ярославле), прямо Тимуром Шаовом повеяло:

"Был такой Чингис - каган японский,
Его варвары прозвали Брахмапутрой,
Он же Александр Македонский,
Он же Ярослав и он же Мудрый."

Collapse )

Дайджест статей за февраль 2021 года

Минувший февраль стал во многом этапным месяцем с точки зрения моей активности на площадке Яндекс Дзен. Для начала, по числу подписчиков канал обогнал Livejournal. Как-то чувствуешь неловко, когда за неполных 5 месяцев новая для тебя площадка уверенно обходит место, где ты присутствуешь, с некоторыми перерывами, почти 20 лет. Хотя тут удивляться нечему: при нынешнем руководстве, которое у руля уже 5 лет, иного варианта, как деградация, у ЖЖ нет. Собственно, чего повторять, и так всё понятно.
Впрочем, более интересным стало другое. Есть у Дзена такая штука, как "Карма". Типа индикатора качества канала. Появляется она после определенного этапа развития, показывая, насколько канал качественный. Так вот, долгое время карма болталась в районе 50, причем некоторые пункты вызывали удивлении. Я так полагаю, на это завязано многое, в том числе и статистика показов. В общем, где-то в ноябре и в январе было что-то, напоминающее режим унижения. То есть вроде пишешь, а посещаемости нет. Мне на это откровенно плевать, потому что монетизацию не включал, но да, забавно. Так вот, в начала февраля "бздынь" - и карма подскочила до 84. Пожал плечами, приятно, конечно, но подумал, что это так, на недельку. Ан нет. 84-86, пока как-то так.

В общем и целом могу сказать, что решение перевести на канал в Яндекс дзене танковые материалы было абсолютно верным решением. Для начала, должен напомнить, почему вообще это произошло. В прошлом году я провел эксперимент с длинными постами в ЖЖ, именно танковыми. И показал этот эксперимент крайне неприятную картину. В ЖЖ эти материалы банально не нужны. В Дзене же на второй месяц один из материалов бахнул так, как ни один в ЖЖ никогда не бахал. А самый популярный из текущих материалов имеет почти 71 тысячу дочитываний. После этого вопросов попросту не возникает.

Collapse )

450-мм бумажная гаубица из Сталинграда

Сверхмощная артиллерия достаточно широко применялась в годы Первой мировой войны. Прежде всего речь идет об орудиях, которые имели калибр 305 мм и выше. Основным назначением данных орудий являлось разрушение мощных оборонительных сооружений, прежде всего это касалось крепостей. В данном случае за скобки выводится железнодорожная артиллерия, речь идет о буксируемых системах. Одним из классических примеров подобных орудий является немецкая 420-мм мортира "Большая Берта". Нередко так именуют совсем другое орудие (а порой и сразу несколько типов орудий), но на практике "Большая Берта" - это буксируемая система, разбираемая в походном положении на несколько частей. Связано это было с тем, что даже буксируемый вариант имел чрезмерную массу, достигавшую почти 50 тонн. Подобная концепция, подразумевавшая буксируемое по частям орудие, которое далее собиралось на месте огневой позиции, являлась типичным явлением. Аналогичную конструкцию имела и русская "рабочая лошадка" - 305-мм гаубица обр.1915 года. Кстати говоря, русская система имела самый большой тираж среди одноклассников - 32 штуки. При этом данные орудия продолжали службу в Красной Армии. На начало Великой Отечественной войны числилось 31 гаубица, которые активно применялись во время наступательных операций.
О том, что данные системы имеют ряд недостатков, в командовании Красной Армии были прекрасно осведомлены. Это же касалось и других стран. Неслучайно французы пытались механизировать свои Mortier de 280 mod èle 1914 Schneider . И не просто пытались, а построили 25 САУ на шасси Saint -Chamond . В 1937 году рассматривался проект еще более мощного орудия, калибра 370 мм, на шасси 45-тонного танка AMX . Правда, в данном случае речь шла о нескольких машинах, которые на месте "собирались", то есть обладали всеми недостатками, присущими классической осадной артиллерии. А вот в Красной Армии поначалу думали совсем иначе. В ноябре 1932 года был готов первый эскизный проект установки на самоходное шасси 305-мм гаубицы. Данная тема, которую разрабатывали совместно завод Большевик и ОКМО завода №174 (руководил работами П.И. Сячинтов), получила обозначение СУ-7. В дальнейшем "большой триплекс", как именовали СУ-7, проектировалась под 152-мм пушку, 203-мм гаубицу и 305-мм мортиру. Правда, до полноценной САУ дело так не дошло. Тем не менее, общая мысль о необходимости механизации осадной артиллерии видна отлично. Так что и немецкая осадная мортира Ger ät 040 являлась отнюдь не примером немецкой гигантомании, а вполне прослеживающейся в ряде стран идеи механизации осадных орудий. Времени на развертывание в боевое положение (и уход с огневой позиции) для них требовалось значительно меньше, чем для буксируемых аналогов.

Collapse )

Убивашка беспилотников в модном оформлении

Одним из участников международного военно-технического форума "Армия-2020" была фирма с неоднозначным названием "Лаборатория ППШ". На самом деле ее название расшифровывается не как пистолет-пулемет Шпагина, а как "Противодействия Промышленному Шпионажу". Собственно, одним из основных направлений деятельности "Лаборатории ППШ" является разработка и выпуск средств борьбы с беспилотниками. Одним из таких средств является вот эта штуковина - ЛПД-800. Это оно только похожа на автомат, а так чисто давилка беспилотных летательных аппаратов. Это чтобы выглядеть модно.
Collapse )

Ротация карлов по Германии

Немецкие самоходные мортиры Karl-Gerät, они же Gerät 040/Gerät 041, хорошо известны. Всего было построено 7 таких машин, из них воевало 6. Практически штучный товар, каждый образец имел своё имя и судьбу. Из воевавших машин список следующий:

Две Gerät 040 с исходной ходовой частью, 600-мм мортирами и мотором MB 503:

I - Adam
II - Eva

Один Gerät 040 с модернизированной ходовой частью, 600-мм мортирой и мотором MB 507:

III - Odin

Два Gerät 041 с модернизированной ходовой частью, 540-мм мортирой и мотором MB 507:
IV - Thor
V - Loki

Один Gerät 041 с модернизированной ходовой частью, 540-мм мортирой и мотором MB 503:
VI - Ziu

Дальше начался процесс ремоторизации, перевооружения и прочего. После этого не стоит удивляться, что на Ziu стоял мотор MB 507 и орудийная часть от Adam.

Collapse )

Кусочек истории в районе Ипра

Такой бельгийский город, как Ипр, уже давно стал нарицательным. Помимо отравляющего газа, известного как иприт, этот уголок Фландрии известен как место одного из самых ожесточенных сражений той войны. Точнее, целой череды сражений, начавшихся еще в 1914 году. Помимо самого Ипра, его окрестности буквально заполнены местами, где война оставила свой след.
Одним из таких мест является деревня Пашендейль. Название этой деревни стало известным благодаря битве при Пашендейле, она же Третья битва при Ипре. Шла она почти пять месяцев, пейзажи с той битвы больше напоминают постапокалиптические декорации. Только это всё было наяву. Стоит ли удивляться после этого, что там многие десятилетия мало что росло. А еще там теперь есть небольшой музей, посвященный Третьей битве при Ипре. Кстати говоря, недавний фильм "1917" отчасти посвящен именно сражениям в данных местах. Во многом бессмысленных, и которые стоили англичанам, французам, канадцам и австралийцам около полумиллиона убитых и раненых.
Collapse )

...и на тропинках далеких планет

В пятницу вечером стоит вспомнить то, чем вдохновлялись авторы "Футурамы", а также Илон Маск. В 50-е годы космос представлялся слегка так иначе, и дело не только в фантастике. Если посмотреть те же "рекламные" фильмы Вернера фон Брауна, которыми он пиарил американскую пилотируемую космическую программу, можно легко заметить аналогии с фантастикой. Хотя тут скорее наоборот, порой именно научные проекты становились источниками для фантастики.
В этом смысле очень полезно поглядеть, как представляли себе космические полеты, в том числе на Марс, научно-популярные журналы середины 50-х годов. Можно обнаружить для себя много занятного, особенно с точки зрения аналогий научной фантастики. Все варились в одной кастрюле, так что неудивительно.

Collapse )