March 15th, 2021

"Заодно и отметили"

Масленица, конечно, праздник веселый, но периодически граждане умудряются добавить в него немного Кафки. Особенно с одним ритуалом. Вот и тут непонятно, что имели в виду. Я бы даже поостерегся туда ходить.
Collapse )

Последняя четверка с короткостволом

Такое понятие, как танк поддержки, или артиллерийский танк, впервые ввели англичане. В дополнение к обычным Medium Tank Mk.I и Mk.II строились, небольшой серией, варианты CS с 94-мм гаубицей, стрелявшей осколочно-фугасными и дымовыми снарядами. Их необходимость определялась тем, что 3-фунтовые (47-мм) орудия Vickers не имели осколочно-фугасных снарядов. Данные машины дополняли друг друга, причем в дальнейшем англичане от данной идеи не отказались. "Артиллерийские" варианты продолжали выпускаться и во время войны, причем они вполне успешно применялись до самого ее конца. Самое интересное, что позднее идею подхватили и американцы. В 1944 году стали выпускаться варианты Medium Tank M4, оснащенные 105-мм гаубицами. Medium Tank M4(105) появились не просто так: с осколочно-фугасным действием снарядов 76-мм орудия M1 дела обстояли не очень, а гаубица могла еще и закинуть снаряд по траектории, которая орудию с зенитной баллистикой была недоступна. В межвоенный период "артиллерийскими" танками занимались и в СССР, но по ряду причин большого распространения они не получили.
В Германии ситуация выглядела поначалу иначе. У них средний танк Großtraktor изначально имел 75-мм орудие, которое было отчасти универсальным. То есть одновременно обладало и условными противотанковыми возможностями, и по осколочно-фугасному действию оказалось вполне подходящим. Кстати говоря, как раз под вилянием Großtraktor в СССР пересмотрели вооружение Т-28: вместо 45-мм пушки танк получил 76-мм орудие КТ (танковую версию полковой пушки обр.1927 года). В дальнейшем ожидалась замена на более мощную 76-мм пушку ПС-3, но ее серийный выпуск так и не состоялся. А вот немцы сначала на Nb.Fz., а затем на B.W., смогли поставить "универсальное" орудие. Речь идет о 7.5 cm KwK L/24, дальнейшем развитии 20-калиберного орудия, которое стояло на Großtraktor. Поначалу, конечно, была идея ставить две пушки (калибра 37 и 75 мм) одновременно, но ее довольно быстро отвергли. Поэтому Pz.Kpfw.IV, танк поддержки по-немецки, вооружался 75-мм короткоствольным орудием. Оно, конечно, немного уступало 3.7 cm KwK, которую ставили на Pz.Kpfw.III, но не всё так уж было и плохо. В отличие от английских гаубичных танков, Pz.Kpfw.IV вполне мог за себя постоять. На дистанции 400 метров бронебойный снаряд пробивал лит толщиной 39 мм, установленный под углом 30 градусов от вертикали. Это означало, что французские танки, имевшие литую броню толщиной 40 мм, вполне поражались этими самыми "окурками".

Collapse )

Парадная заначка

Так сказать, перебирая старые архивы. День рождения 2008 года я провел с краскопультом в руках, в Кубинке. Надо было готовить технику к МВСВ-2008. Веселая выставка была, аккурат в 8-8-8. За десантниками пришлось АСУ-57 тогда докрашивать, поскольку они красили, красили, а потом резко снялись и поехали в Южную Осетию. Ну и заодно немного поснимал тогдашнюю матчасть, которая прибыла с Козульки. Если кто не знает, то именно там хранилась "парадная" техника. В ее числе были Т-34-85 и СУ-100 условно обр.1985 года. Да-да, это самая последняя, парадная модернизация. Она отличалась установкой дополнительной светотехники и другими атрибутами, необходимыми для парада. Среди "козульских" машин были и раритеты. Например, одна из первых омских Т-34-85. Ныне это тот самый "белый" танк в парке "Патриот". Ну а история с лаосскими машинами началась с того, что кто-то решил проверить, а как там с парадными танками. А в Козульке их уже нет. Либо порезали, либо раздали. Ну и заверте...
Collapse )

"Рукописи не горят!"

То, что у нас во время царского режима хватало запрещенных книг, в общем-то не новость. Одной из таких книг оказалась вот эта: Иосафат Огрызко и петербургский революционный ржонд в деле последняго мятежа. Составил ее штабс-капитан Н.В. Гогель (1836 – 1870), член Виленской Особой Следственной, по политическим делам комиссии 3-й Артиллерийской бригады. Согласно имеющимся данным, во второй половине 60-х годов он участвовал в пяти боевых схватках с польскими мятежниками в Гродненской губернии. Умер в 1870 году от смертельной болезни.
Книга, как пишут о ней, изобличительная, снабженная очень ёмким эпиграфом из классика, но...

"По окончании печатания один экземпляр брошюры был предоставлен Александру II, который, как сообщила жена автора в письме графу Д.А. Толстому, нашел в ней слишком много разоблачений. Выпуск книги был задержан, а автору было приказано доставить все экземпляры в типографию Виленского губернского правления до окончания переписки по этому делу.
Совет главного управления по делам печати нашел, что личность государственного преступника Огрызко крайне обобщена, намеки на покровительство Огрызко высшими чинами имеют характер обвинений в неблагонадежности, что в брошюре компрометируются люди, пользующиеся известным положением в обществе и проч. В итоге Совет обязал автора исключить в книге упоминания высокопоставленных лиц и внести некоторые другие изменения, но Гогель не успел исправить текст из-за смертельной болезни.
Арестованный тираж книги в 1877 году был передан на Кучкуринскую бумажную фабрику для уничтожения."

Collapse )

Правильная традиция

Как известно, целый ряд ныне существующих частей ведут свою родословную от воинских соединений, которым, порой, не одна сотня лет. В последнем случае это скорее пехотные части, но бывают и не только они. Авиационные части не столь старые, но и там попадаются ветераны. Например, эскадрилья "Нормандия-Неман" всё еще существует, и они о своих традициях помнят. Посему, "по праздникам", их самолеты перекрашивают в ту самую схему. Получается и красиво, и с памятью всё отлично.
Бывает и немного другая традиция. А именно перекраска самолетов в схемы военного периода. Прямо как в данном случае. Обычно речь идет о Второй мировой войне, но тут вспомнили другую войну - Вьетнам. Так сказать, в память о штурмовиках. Вполне неплохая традиция, под Афган те же Су-25 вполне можно было бы красить. Да и есть у нас части, которые ведут свою родословную с куда более раннего периода.
Collapse )

"Что такое не везет"

Самым массовым легковым автомобилем Второй мировой войны оказался Willys MB. Служил он в ряде армий мира, причем служил долго. А потому различные нештатные ситуации с ним случались весьма регулярно. В том числе и с теми транспортными средствами, о которых даже не могли подумать.
Collapse )