March 26th, 2021

"Но в главном-то они правы!"

Когда за дело берутся профессионалы, это часто заканчивается крайне удивительными историями. Прямо как в денном случае. Нет, ну а что, тоже творческий человек. И вообще, нясяльника, зачем ругаешься? Тут, правда, главный вопрос к тому, кто ЭТО принял.
Collapse )

Американские колесно-гусеничные мучения

25 марта исполнилось 90 лет одному событию, которое не особо известно и неплохо подкованным любителям истории бронетанковой техники. В этот день между американским Департаментом Вооружений и U.S. Wheel Track Layer Corporation был подписан контракт на поставку пяти колесно-гусеничных танков Convertible MediumTank M1931. Спустя три месяца, 12 июня 1931 года, заказ расширили до семи танков. Из них 3, получивших обозначение Convertible Medium Tank T3, предназначались для пехоты, остальные, известные под обозначением Combat Car T1, попали в кавалерию. При это официально кавалерийские танки именовались "бронемашинами". Первый M .1931 поступил от U.S. Wheel Track Layer Corporation в сентябре 1931 года. Последняя, седьмая машина была получена в марте 1932 года. По контракту, за каждый танк было заплачено $34500, при этом на них не устанавливалось вооружение, башня, двигатель, глушители и радиостанция. Недостающие компоненты устанавливались уже силами американских арсеналов.
Данный контракт стал апогеем Джона Уолтера Кристи как танкостроителя. За 78 лет жизни Кристи занимался судостроением, автоспортом, автомобилестроением, но самым сложным периодом стала работа по бронетанковой технике. К моменту триумфа Кристи уже находился в глубоких долгах, одновременно поругавшись с Департаментом Вооружений и рядом высокопоставленных военных. Победа во многом была пирровой: следующий контракт на выпуск пяти улучшенных танков Convrertible Medium Tank T 3E 2 достался не ему а American LaFrance . Более ни одного танка он американской армии продать не смог. Лишь во второй половине 30-х годов его ждал относительный успех. Оказавшийся ненужным американским военным опытный образец Convertible Medium Tank M 1931 был продан англичанам, став первым английским крейсерским танкам.

Collapse )

Огнеупорный костюм для советских танкистов

Танковая форма является весьма обсуждаемой темой среди тех, кто увлекается историей Красной Армией. Казалось бы, всё просто, ан нет. Посмотришь на наших танкистов, особенно под конец войны, а там такой ералаш, мало не покажется. И это отнюдь не плохое снабжение: за счет того, что несколько раз менялась форма, а также спецодежда, ее могло быть вариантов 8, а то и все 10. В общем, советский танкист выглядел разнообразно.
В Музее отечественной военной истории вопросу танковой формы уделено немало времени, причем экспонатура только добавляется. Есть там и вот такой образец, про который не каждый знает. Нет, это не кожа, так выглядит танковый огнезащитный костюм ТОЗ. Первые образцы ТОЗ появились в 1942 году, а массово они появились в 1943 году. Всего было выдано 16820 таких костюмов. Они имели свои минусы, но зато - да, негорючие. Естественно, долго в них находиться в огне было нельзя, но тем не менее. Кстати говоря, чаще всего штаны и маску не носили - только куртку. В таком виде танкисты попадаются часто, в том числе и экипаж Бойко - те самые, что собрали на ИС-2 с именем собственным "Колыма". Они тоже только в куртках ТОЗ.
Collapse )

"А вот и секретные документы подъехали!"

Разведывательная информация часто является, скажем так, весьма далекой от того, что есть на самом деле. Например, в архиве ЦРУ находится целая куча информационных сводок, от которых знающие люди начинают кататься по полу от смеха. Между тем, некоторые в это даже верят, после чего начинают ваять реконструкции. Например, чехословацкие тяжелые танки, которые якобы заметили агенты ЦРУ. Ну чем бы дитя не тешилось, либо бы в историческую литературу это не тащило.
Так вот, похожие данные тащила, откуда могла, и шведская военная разведка. Получалось местами довольно забавно, особенно те же немцы бы посмеялись. Вот так шведы представляли в 1944 году набор немецкой бронетанковой техники. Некоторые образчики вызывают недоумение и смех, местами с подписями все отлично. Но ничего, навернули сюрстреминга, и понеслась душа в рай.
Collapse )

"Очернение светлого образа"

Образ белогрардейцев в отечественном кино, скажем так, был весьма своеобразным. От негодяев до кристальной честности, в принципе, реалии Гражданской войны давали большое поле для творчества. Естественно, обычно образ был далек от светлого образа, опять же, пропаганда, вот это всё, но... Но что в это время думали о белой гвардии в других странах?
Вот такой образ беогвардейца нарисовал 100 лет назад, в фильме "Глупые жёны", Эрих фон Штрогейм. Собственно, отчасти себя нарисовал, просто рекомендую поискать про него материалы, точно не пожалеете. Сам сюжет уже навевает определенные мысли, но тут главное не он. Главное - образ фальшивого графа Карамзина, которого играект сам Эрих фон Штрогейм. На всякий случай, снимается как раз на самом пике белой эмиграции. В симпатиях Советской России режиссера и актера вряд ли можно заподозрить. Но получилось просто в точку.
Collapse )

Проблемы в канале

Главной новостью недели стало закупоривание контейнеровозом Суэцкого Канала. Странно даже, что до сиз пор никто не нашел там русского следа, хотя если посмотреть на маневрирование данного судна, русский след виден. И даже орган. Между тем, капитану Ever Given передают привет его голландские коллеги. Как известно, одна и та же вещь может повториться в виде трагедии и в виде фарса. А тут повторение в виде фарса, хотя уж как-то совсем толсто получилось.
Collapse )