March 30th, 2021

Все удовольствия сразу

Ну и, так сказать, продолжение вчерашнего поста про быт Тулы. Местные новости докладывают. Уже заголовок поправили, но интернет всё помнит. Многоходовка 80-го уровня, не иначе.
Collapse )

Первый подход к теме СУ-122

О необходимости создания средних самоходных артиллерийских установок впервые заговорили летом 1940 года. В то время за их разработку отвечали структуры, находящиеся в подчинении ГАУ КА (Главное Артиллерийское Управление Красной Армии). Вопреки "каноничной" версии развития событий, вплоть до весны 1942 года средняя САУ, базой для которой служил танк Т-34, представлял собой истребитель танков. Предполагалось, что данная машина получит, в качестве вооружения, 85-мм зенитное орудие 52-К, причем система будет иметь круговой сектор обстрела. Изначально разработчиком данной САУ должен был стать завод №8, но по ряду причин тема в 1940 году заглохла. Снова к ней вернулись в мае 1941 года. Теперь базой числился не Т-34, а тягач АТ-42 на его базе. Предполагалось, что орудие будет установлено на платформе в кормовой части машины. Таким образом, советский истребитель танков становился чем-то похожим на немецкую полугусеничную САУ 8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz.8). О копировании идей речи не шло, всего лишь одни и те же задачи приводят к аналогичным решениям. Размещение орудие на платформе в кормовой части корпуса являлось единственным возможным способом обеспечить круговое вращение системы при нормальной работе расчета. Занимались разработкой данной машины, имевшей индекс А-46, на заводе №183. Также, в виду отсутствия АТ-42 в серии, был разработан вариант с использованием тягача "ВОрошиловец", но и он не ушел дальше бумаги.
Эстафету в разработке истребителя танков перешла УЗТМ, куда, осенью 1941 года, эвакуировали и завод №8. В январе 1942 года был подготовлен эскизный проект САУ У-20. Разработкой руководил Ф.Ф. Петров, являвшийся главным конструктором УЗТМ по артиллерийской теме. Задание было поставлено так, что у конструкторского коллектива не было ни единого шанса его выполнить в разумном виде. При условии, когда ГАУ КА, с упорством, достойным иного применения, требовало использовать зенитку 52-К в неизменной виде, финал оказался немного предсказуем. И даже вариант с использованием более компактной системы У-10 получился не особо удачным. В ГАУ КА покачали головой, дали вердикт, что установить такое орудие в Т-34 невозможно, на этом история и закончилась. Возможно, в это время сам Петров где-то в своём кабинете громко хохотал. Как раз в то время он, к весне 1942 года ставший главным конструктором завода №8, руководил разработкой 85-мм танкового орудия ЗИК-1. Так вот, оно влезло не только в башню КВ-1, но и в Т-34. Это, впрочем, нисколько не помешало артиллеристам упорно заниматься весьма странным делом, а именно заставлять впихивать серийные системы на серийные шасси.

Collapse )

"Ты и я половинки"

Помимо обычных танков, нередко музеи, особенно танковые, содержат в экспозиции минимум один бронеобъект, имеющий несколько специфичную конструкцию. Речь идет о так называемых разрезных танках, то есть машинах, которые, как минимум, имеют вырезы в броне. Это часто не совсем чтобы музейный объект, а скорее бывший учебный стенд. Так проще изучать узлы и агрегаты.
Естественно, есть такой объект и в экспозиции танкового музея в Бовигтоне. Разрезным сделали Centurion Mk.3, этапную машину в истории английского послевоенного танкостроения. Причем мелочиться не стали и рубанули танк пополам, почти. Получился наглядный экспонат, где можно увидеть, как машина выглядит внутри. Да еще и некоторые узлы тоже сделали разрезными.
Collapse )

"Учиться, учиться и учиться"

Немецкие военные были людьми весьма педантичными, посему практически на любой чих они готовили циркуляры и специальные руководства. Это создает некоторую иллюзию тотального орднунга, ибо далеко не всегда наличие этих самых циркуляров и руководств означало их выполнение, тем не менее, подход весьма щепетильный и достойный уважения. Правда, порой они со своими инструкциями сильно запаздывали. Например, первая зима на Остфонте сильно ничему их не научила, и лишь к середине 1942 года, когда стало ясно, что будет вторая часть зимних боевых действий, наверху дернулись. Правда, и подготовились неплохо, в критической ситуации немцы умели быстро искать решения, тут не отнять.
В апреле 1943 года началось формирование 14-й дивизии СС "Галичина". В основном они известны как каратели, а летом 1944 года им слегка так не повезло попасть на одну дорогу с двумя советскими танковыми армиями и одной обычной. Так что потом их пришлось собирать заново. А до того им были созданы специальные памятки. В том числе и по поводу того, как выглядеть красиво. Соблюдали ее, или нет, это уже другой вопрос.
Collapse )

Бабах в тумане

После нескольких попыток сегодня состоялся новый запуск макета второй ступени сверхтяжелой ракеты-носителя Starship от SpaceX. Вообще происходящее лучше всего охарактеризовать фразой их "Особенностей Национальной Охоты". А именно "А что это было". Starship SN11 запустили в тумане, в тумане оказалась и судьба тестового образца. Он взлетел на высоту 10 километров, пошел вниз, и... и всё. Судя по происходящему, рванул пепелац еще в воздухе. Ждем следующего, на сей раз не в тумане.

Collapse )

Кавайные вьяги

Некоторые особенности японской культуры слабо воспринимаются людьми других стран, особенно европейских. Нет, есть довольно обширная категория любителей аниме и манги, причем, вопреки некоторых суровых голов из ютуба, она вполне нормальная и адекватная. Особенно если внимательно смотреть на рейтинги, особенно возрастные, и не пытаться любимому чаду показывать что-нибудь вроде Hellsing, а потом удивляться. Но для обычного человека да, немного непривычное. Это касается и косплея, порой граничащего с реконструкцией. Собственно, по японцам такое ощущение, что грани между реконструкцией и косплеем они и не видят. Ибо порой косплей уж какой-то совсем суровый.
Collapse )