April 15th, 2021

Хлюп-хлюп

О том, что у нас плохие дороги, давным-давно сказал наш классик, ныне это рассказывается из каждого утюга. Вот только есть один нюанс во всём этом. Дело в том, что май был выбран немцами для операции "Гельб" не просто так. К тому моменту закончился сезон дождей и европейские дороги просохли.
А вот что такое европейские дороги не в сезон, по полной хлебнули англичане осенью-зимой 1944 года. Да, это голландские дороги, в то время они выглядели так. Там не то, что байкеры, а танки застревали, причем пехотные. Так что любителям позавывать про генерал Грязь немного бы свой гонор приглушить. У немцев тоже был фельдмаршал Мист, об этом что-то любят забывать. Англичане и американцы завязли вот в этом по уши.
Collapse )

Работы в ЦМВС 10.04.2021

Второй апрельский заезд оказался ничуть не менее ударным, чем первый. Собственно говоря, цели были теми же, что и раньше - БК-433 и БТ-7, обдир внутренностей. Как обычно, главной задачей для себя был БТ-7, с которым обдир внутренностей боевого отделения постепенно подходят к финалу. В общем-то, еще выезд-два, и можно готовить к грунтовке. Днище, надо сказать, подгнило местами сурово, не Т-28, конечно, но тоже неслабо.
Collapse )

Covenanter как мостоносец

В истории практически любой танкостроительной державы есть боевая машина, о которой там стараются не вспоминать. Обычно такого забвения удостаивается танк, который приняли на вооружение, запустили в серию, но он оказался настолько неудачным, что использование его в бою не представлялось возможным. Бывали случаи, когда такие неудачники даже доезжали до поля боя, но по ряду причин боевые характеристики оказывались далеко не на высоте. Имеются таковые боевые машины и в английском танкостроении, причем у англичан есть, из чего выбирать. Например, есть Infantry Tank Mk.I, крайне спорная боевая машина, чей боевой дебют превратился в катастрофу. После Арраса и Дюнкерка этот танк более никогда не направляли на фронт, дальше учебных подразделений, где он довольно быстро оказался заменен, путь Infantry Tank Mk.I оказался заказан.
Существовал, впрочем, еще один английский танк, который оказался гораздо более массовым, чем Infantry Tank Mk.I, но на его фоне предшественник выглядит очень даже неплохо. Речь идет о Cruiser Tank Mk.V, более известном как Covenenter. У этой боевой машины есть особенность, которая ее совсем не красит. Covenanter стал самым массовым из не воевавших танков. Всего была построена 1771 машина данного типа, причем основной объем выпуска пришелся на время, когда уже стало понятно - на фронт отправлять этот кипятильник на гусеницах нельзя. Попытка поставить оппозитный двигатель DAV разработки Henry Meadows превратилась в кошмар. Для снижения высоты корпуса систему охлаждения разместили так, что она попросту не обеспечивала нормальный тепловой режим. На всё это наложилось еще и то, что танк создавали в спешке, запуская в производство еще до отработки опытного образца. В результате испытания первого серийного танка оказались кошмаром. После 50 минут езды температура воды в его системе охлаждения достигла 75 градусов Цельсия, а спустя 2,5 часа она поднялась до запредельных 177 градусов. То есть система охлаждения попросту вскипела. Также танк страдал массой механических проблем. По ходу производства систему охлаждения отчасти удалось привести в чувство, а надежность существенно повысилась. 4 танка даже отправили в Северную Африку. Но это было уже поздновато, да и там они попросту сломались.

Collapse )

Сиденье для орбиты

В продолжение темы "космической" экспозиции в парке "Патриот". Непосредственно та часть, которая посвящена первому полету человека в космос, представлена достаточно обширно. Помимо того, что стоит спускаемый аппарат, куда можно залезть (кто пропустил, он мною отснят и выложен 12 апреля), рядом находится катапульное кресло, которое в нем стояло. Точнее, одно такое стоит внутри, а тут полный комплект, 1962 года выпуска. Причем не просто кресло, а еще и со скафандром СК-1. Скафандр тоже правильный, естественно, не тот самый, но аналогичный.
Collapse )

Проделки Яussian Hackers

Девочки-дизайнеры, если кто не знает, является интернациональным явлением. Причем зачастую к нему относятся категории, которые как-то и вроде не похожи. Например, сенатор от штата Миссисипи Синди Хайд-Смит. Вчера очередное день рождения отметил Резерв Военно-воздушных сил США (US Air Force Reserve), это части, формирование которых началось 14 апреля 1948 года. В общем, сенатор решила поздравить, но что-то явно пошло не так. Сейчас уже твит подправили, но интернет - он такой, помнит всё.
Collapse )

"Наши руки не для скуки"

Есть такая народная примета: если где-то начинается нагнетание обстановки, а уж тем более боевые действия, резко активизируются всевозможные кулибины. Особенно это касается Донбасса, где всевозможные импровизации наблюдались и наблюдаются до сих пор, причем с обеих сторон. ВСУ, в этом плане, показывает большую фантазию, правда, заявка на успех порой весьма сомнительная.
Вот и данное устройство с применением станка 6У6 является довольно странной заявкой на успех. Получился какой-то ЗПУ-4, который много пил, курил, болел. Как оно работает, тоже хороший вопрос, но да, мекбои были бы довольно.
Collapse )