April 16th, 2021

Что наша жизнь - икра!

Отечественная журналистика уверенно продолжает пробивать новые высоты, ну или дыры в днищах, это как посмотреть. В данном-то случае явно пробивают высоты, ибо заголовок на миллион. Теперь мы знаем, кто является напарником бурятских конных водолазов.
Collapse )

Полтинник, который не смог

В своё время самым массовым классом советских танков стали малые танки, которые вскоре стали называться танками сопровождения, а далее общевойсковыми танками. Эти танки изначально предлагались самыми массовыми, что, в общем-то, и получилось. Сначала МС-1 (Т-18), а затем Т-26, стали наиболее массовыми танками Красной Армии. Боевых возможностей Т-26 вполне хватало для задачи сопровождения пехоты, а сравнительно небольшая скорость компенсировалась тем, что машина являлась более стабильной орудийной платформой, нежели БТ. За счет того, что после резкой остановки Т-26 почти не качало, этот танк мог вести прицельный огонь гораздо эффективнее БТ, которого довольно ощутимо качало. Кроме того, Т-26 был в 1,5 раза дешевле, да и выпускался он в больших объемах.
Главная проблема состояла в том, что "общевойсковой" танк очень сильно запоздал с точки зрения сменщика. Даже на середину 30-х годов Т-26 еще смотрелся очень неплохо, но чем дальше шло время, тем более проблематичной становилась ситуация вокруг данного танка. Сменщик, в лице колесно-гусеничного танка Т-46-1, так и не состоялся, поскольку машина оказалась слишком сложной и сырой. Еще более сырым оказался уже второй по счету сменщик - СТЗ-34/СТЗ-35. Пока шли все эти процессы, выпуск Т-26 продолжался, машина стала более технически совершенной, но советско-финская война наглядно показала, что машина явно задержалась. Броневая защита уже не выдерживала никакой критики, а резервов для усиления брони давно не осталось. В сложившейся ситуации было принято решение о запуске программы разработки танка сопровождения нового поколения. Начались работы в начале февраля 1940 года. КБ завода №174 разработало проект танка Т-126, а КБ Кировского Завода танк Т-211. Обе машины ждала неудача, кроме того, в Советском Союзе шло активное изучение немецкого танка Pz.Kpfw.III Ausf.G, который купили весной 1940 года. 19 ноября 1940 года вышло постановление Комитета Обороны при СНК Союза ССР №427сс, согласно которому завод №174, а также Кировский завод, изготовляли по 2 образца танка Т-50. Танки эти требовалось закончить к 15 января 1941 года.

Collapse )

Патриотизм? Нет, не слышали!

В прошлом году неподалеку от парка "Патриот" открылся Главный Храм Вооруженных Сил РФ. Сама по себе идея открытия храма не является плохой, да и сам он построен необычно, но интересно. По поводу храма у меня нет никаких вопросов, особенно после того, как в результате его появления в парк существенно увеличился поток посетителей. Невероятно, но факт - чтобы в парк народ пошел, надо было построить храм. Да и музейный комплекс "Дорога Памяти" вокруг храма является очень интересным местом. С точки зрения концепции удачное решение, как раз то, что нужно в дополнение к классическим музейным композициям. Одним словом, именно этим начинаниям я только рад.
Но есть одна деталь, которая всё это портит. Речь идет о, кхм, экспозиции, которая находится рядом с комплексом. Официально она пафосно именуется "Поле Победы", но иначе, как Деревней Дураков, ее не назвать. Ради нее подербанили запасники "Патриота", выдернули матчасть с сирийской экспозиции и много чего еще. У Кантемировской дивизии отобрали танк, до того его изувечил БТРЗ №61. Вот слова генерала Картаполова по поводу этой машины:

"На место «тридцатьчетверки» мы поставили современный танк Т-72, а в Т-34-76 решили вдохнуть вторую жизнь. Наши ремонтники поставили машину на ход — танк дважды ходил на параде в Санкт-Петербурге. Позже, когда нам для экспозиции «Поле Победы» понадобилась именно «тридцатьчетверка» с орудием калибром 76 мм, «Кантемировец» переместили сюда»"

Отреставрировали? Вот смотрим сюда, и видим, что это за реставрация. Родную башню сдернули, а корпус, по некоторым данным, сдали в переплавку. Патриотичненько, да. Ну и да, даже странно, что генерал, родившийся в Веймаре, не узнает Т-34-85 с "Нотеком", он из ННА. Ну и дальше веселее. Мне вот только одно интересно. Господа-товарищи из Главпура, вы трофейные японские и немецкие пушки с экспозиции ЦМВС в новом музее, накрытом звездой, тоже будете засовывать в болото и поджигать в них покрышки? Или же остатки разума таки появятся?

Collapse )

"Говорят, царь - НЕ НАСТОЯЩИЙ!"

В продолжение темы танков и МО. На этой неделе появилась вот такая интересная новость:

"Ремонтники автобронетанковой службы Черноморского флота восстановили и поставили на ход исторический танк Т-34, снятый с постамента в Новороссийске в прошлом году.
Почти год ушло у специалистов на то, чтобы перебрать все механизмы, заменить поврежденные детали на исправные и приступить к пуско-наладочным работам. Сейчас они подходят к концу, а после этого боевую машину ждет покраска.
Танк планируется задействовать в динамическом показе на параде к 76-летию Победы в Новороссийске. 9 мая жители и гости города-героя впервые увидят Т-34 на собственном ходу."


Дело-то хорошее, но это если не приглядываться. Стоял там тагильский Т-34-85 с балкой, а теперь... впрочем, смотрите сами.
Collapse )
Кибернетика

"А поезд чух-чух-чух"

В своё время эти наши интернеты разорвало серией видео, посвященных российской кибердеревне на Марсе. С хорошим чувством юмора и глубоким подходом к теме. Тот самый кибетрпанк, который мы заслужили. На лаврах авторы Кибердеревни почивать не стали. Теперь новой темой стал русский космопоезд, не менее бессмысленный и беспощадный. Откровенно говоря, такие ролики лишний раз показывают творческую импотенцию наших киноделов. Ибо снято на порядок лучше многого шлака, который у нас выпускается. Однозначный шедевр. Уже радует, что хотя бы в стёб у нас умеют, но не творцы на господсосе.

Collapse )