May 6th, 2021

Даешь молодежь!

Как известно, театр начинается с вешалки, а некоторые организации с названия. Вроде как тут всё правильно-патриотично, опять же, Александр Невский присутствует. Но нет ли тут ничего, связанного с разжиганием? Вот вряд ли просто так получилось :)
Collapse )

Колесно-гусеничный самоходный лафет от Кристи

Американского конструктора и изобретателя Джона Уолтера Кристи в основном знают как создателя колесно-гусеничного танка, ставшего прародителем советского БТ и английских "крейсеров". Между тем, этот танк, обессмертивший имя его создателя, на самом деле был вершиной творения позднего периода творчества Кристи. То, чем занимался изобретатель до того, обычно мало вспоминается. Это не очень-то справедливо, поскольку в реальности наиболее успешный период деятельности Кристи связан с первыми двумя десятилетиями XX века. Созданные им в конце 20-х - первой половине 30-х годов боевые машины являлись уже детищами человека, вдрызг поругавшегося с американскими военными, не желающего идти на уступки и поэтому, в конечном счете, и проигравшему.

Collapse )

Бочкотара с историей

Экспозиция "Моторы Войны" в парке "Патриот" - это не только сами машины, но и разная другая экспонатура, которая дополняет технику. Поэтому здесь стоит много чего интересного, начиная с генераторов и прицепов, и заканчивая всевозможными мелкими, и не очень предметами. Включая и эхо войны.
Вот как раз подобное сочетание предметов и эха войны находится в "американском" секторе экспозиции. То, как выглядят немецкие бочки, известно хорошо, а вот американские попадаются не так часто. В данном случае это классическая 55-галлонная (208-литровая) бочка, в хорошем состоянии, как раз на войну. А вот лежит она на самом настоящем эхе войны. Это останки Willys MB, погибшем в 1942 году, на машине остался военный номер. Найден был автомобиль под Аржаниками, что в Гагаринском районе Смоленской области. Ранее можно было видеть эти останки на Поклонке, теперь тут. Тоже кусочек истории.
Collapse )

Слева пол-Феди, и справа пол-Феди

Изучение боевого опыта являлось весьма важной составляющей. В полной мере это касалось и того, что происходило на Курской Дуге. Немцами в ходе операции "Цитадель" было применено немало новых образцов боевой техники. В том числе и тяжёлая самоходная установка Panzerjäger Tiger (P), более известная как Ferdinand. Она оставила весьма заметный след в отечественном танкостроении, да и не только там. Само по себе слово "Фердинанд" стало нарицательным: эти самоходные установки красноармейцы "замечали" на самых разных участках советско-германского фронта, причём аж до конца войны. На практике же была построена всего 91 такая машина, а по-настоящему массово Ferdinand использовались только летом 1943 года. Тем не менее, новые образцы бронетанковой техники создавались как раз для противостояния "Фердинанду".
Естественно, эти боевые машины изучались прямо на месте. Этим занималась специальная комиссия ГБТУ КА. Изучение немецкой новинки началось уже 15 июля, то есть ещё в ходе Курской битвы. На Центральный фронт прибыла группа офицеров НИБТ Полигона в составе инженер-полковника Калидова, старшего техника-лейтенанта Кжака и техника-лейтенанта Серова. Помимо непосредственного осмотра немецких машин, специалистами были допрошены немецкие военнопленные. Также информацией поделились советские солдаты и офицеры, принимавшие участие в боях против немецких боевых машин. А еще эти машины попали в ряд альбомов. Местами они пересекались с отчетами ГБТУ КА, причем по номерам, но не по причинам потерь.

Collapse )

Тянем-потянем

Средства эвакуации бронетанковой техники бывают самыми разными. С некоторых пор они стали еще и винтокрылыми. Довольно быстро мощь силовых установок вертолетов выросла, настолько, что уже можно было поднимать довольно приличные грузы. Особенно это стало для американцев актуально после появления CH-47 Chinook. При его грузоподъемности уже можно было поднимать весьма приличные грузы, включая и бронетранспортеры M113. Но не всегда надо было БТР поднимать. Тут его пришлось просто тащить.
Collapse )