May 20th, 2021

Народные промыслы

Некоторые вещи, которые считаются чисто нашими, народными, разбредаются по миру. Это касается, в том числе, и гжельских росписей. Вот такое внезапное обнаружилось во Франции, ну, кхм, тоже искусство.
Collapse )

Шкодовский артиллерийский лилипут

Так исторически сложилось, что к моменту получения независимости Чехословакия уже имела развитую промышленность. Касалось это, в том числе, и военной промышленности. Прежде всего речь идет о Škoda, формально основанная Эмилем Шкодой в 1869 году, но фактически ведущей свою родословную на 10 лет раньше. Компания была многопрофильной, это касалось и военных заказов. Для нужд австро-венгерской армии здесь выпускалась целое семейство орудий, от 37-мм пехотных пушек и закачивая могучими осадными системами, а также морскими пушками. Не менее важно то, что Австро-Венгрия старалась, насколько это возможно, обеспечить себя вооружением собственной разработки. В результате к началу Первой мировой войны силами, в том числе, и Škoda, появилась масса оригинальных разработок. Это несколько отличалось от позиции некоторых, гораздо более богатых империй, которые снабжали свою армию образцами, в основном, зарубежной разработки. Поэтому после революции стартовые позиции у разных стран сильно отличались. В Советском Союзе, в наследство от Российской Империи, достался арсенал, основная часть которого имела французские, английские и немецкие корни. Чехословацкая же армия имела гораздо больше собственных разработок, причем Škoda, за счет сотрудничества с французским оружейным гигантом Schneider-Creusot, набирала обороты. Еще более важным моментом являлось то, что уже в 20-е годы Škoda активно работала на экспорт. Довольно быстро чехословацкие оружейники получили славу производителей современной и вполне бюджетной продукции. Началась вполне успешная конкуренция с оружейными гигантами, причем продукция из Пльзени частенько оставляла грандов с носом.

Collapse )

Легковесная немецкая телега

На экспозиции "Моторы Войны", что в парке "Патриот", можно увидеть не только автомобили, но и гужевой транспорт. Прежде всего, немецкий. Всё потому, что механизация была положена, прежде всего, механизированным частям. А пехотные дивизии ездили, правильно, на чем придется. Как правило, приводилось в движение оно при помощи четырех копыт и игогошной тяги.
Одной из типовых немецких повозок была вот эта. Kleine Heeresfeldwagen (Hf.3), легкая повозка, в родной окраске и с родными маркировками. Она представляла собой развитие повозки Kleiner Proviantwagen 16 времен Первой мировой войны. С минимальными изменениями повозку запустили в серию, производство продолжалось и во время войны. Как и другие повозки, Hf.3 имела деревянную конструкцию. Сделана, кстати, весьма грамотно и по-немецки.
Collapse )

Хороший прецедент

День Победы в этом году ответили весьма ударно, особенно с учетом того, что в прошлом году все 9 мая сидели по домам, и лишь отдельные смельчаки собирались кучками. Парада прошли в ряде городов, как правило, под патронажем военных, но не везде.
Вот так выглядел Парад Победы в Уфе. Смотрится богато, откровенно говоря. Секрет прост: в параде участвовали машины из Музея Техники Вадима Задорожного. Можно спорить по поводу того, что машины не совсем вылизаны с точки зрения матчасти, но всё относительно. Военные ничего другого, кроме как СУ-100 и Т-34-85, предложить не могут. А тут внушительный арсенал танков военного периода, и это еще колесная техника не показана.
Прецедент очень хороший. Таким образом потихоньку образуется услуга "техника для парадов". Вообще это новинка, такое уже было, но тут размах слегка иной. Кажется это слегка наивным, но как сказать. Внезапно мосфильмовские картонные танки стали не очень нужны, причем это как раз связано с деятельностью студии "Военфильм". Кинотанки Задорожного дадут мосфильмовским сто очков вперед.
Collapse )

"Мы рождены, что б Кафку сделать былью"

Сегодня состоялось довольно громкое, с учетом не столь частых успехов украинского авиапрома, событие. На "Антонове" завершили сборку фюзеляжа военно-транспортного самолета Ан-178-100П. Всего предполагается выпустить не менее трех таких самолетов. Вполне позитивное событие, ибо новый самолет, но есть один момент. Без громкой помпы подобные события нет обходятся, а вот с этим как-то получилось многозначительно. Хотели как лучше, а получилось...
Collapse )