May 31st, 2021

"Главное - атмосфера"

Чудо-люди, которые отличаются поистине бесчеловечным креативом с точки зрения патриотизма, разбросаны по городам и селам нашей необъятной Родины. Есть они и в Нижнем Новгороде. Хотели как лучше, патриотично, а получилось как всегда.
Collapse )

Опытный тяжелый танк с боевым опытом

Тяжелые, или большие танки появились в системе вооружения Красной Армии еще в самом начале существования бронесил. За это надо отдельно благодарить англичан, которые поставили белогвардейцам танки, включая и тяжелые танки Mark V. В результате трофейные "марки" стали самыми массовыми боевыми машинами Красной Армии. Впрочем, с самого начала тяжелые танки стали своеобразными чемоданами без ручки. Крайне медленные и имеющие небольшой ресурс, "Риккардо", так именовались эти танки в Красной Армии, редко использовались по назначению. "Большие" танки находились в низком приоритете и с точки зрения разработки собственных образцов. Они последними появились среди советских танков, впрочем, и за рубежом была та же ситуация. Т-35 оказался единственным изначально тяжелым танком прорыва, который приняли на вооружение и запустили в серию. Правда, серия эта была крайне скромной, да и боевые возможности Т-35 оказались так себе. Фактически роль танков прорыва выполняли Т-28, средние по массе, но тяжелые по назначению. В 1938 года начались работы по созданию замены Т-35 и Т-28, в результате чего появились двухбашенные Т-100 и СМК-1. Но в серию пошел совсем другой танк - КВ-1, созданный на базе СМК-1.

Collapse )

Левая резьба по-французски

На минувшей неделе впервые посетил Самару, где прошел первый выездной слёт "Моторы Войны". Про него расскажу немного позже, в том числе и про то место, где был снят вот этот аппарат. Если кто не в курсе, мощнейшая в мире коллекция военных мотоциклов находится в Мотомире Вячеслава Шеянова. Для любителей мотоциклов музей реально убойный, такого количества уникумов нет больше нигде. И даже среди них есть аппараты, которые выделяются особенно.
Как раз это тот самый случай. Moto-chenille Mercier, французский полугусеничный мотоцикл, сносящий крышу своей конструкцией. Привод передний, с гусеничной тележкой, еще и развивающий скорость до 55 км/ч. Французские военные даже заказали такую штуку, но с массовостью не задалось. Тем не менее, вполне себе образец острого галльского смысла.
Collapse )

Турецкоподданный из Советского Союза

С Османской Империей у Российской Империи отношения складывались сложно. Наибольшее число войн было именно с Османской Империей, последней такой стала Первая мировая война. После нее Российская Империя исчезла с карты мира, превратившись в Советский Союз, при этом часть государств, ранее входивших в РИ, туда не попала. У Османской Империи ситуация оказалась куда сложнее. Ее разделили на кучу государств, самым крупным из которых стала Турция. Возглавивший ее Мустафа Кемаль оказался куда более прагматичным правителем, который повел свою страну по новому пути. Турецкая республика стала светским государством, которое быстро стало развиваться с европейским уклоном. Не просто так Мустафу Кемаля так почитают, а имя Ататюрк (отец турок) он впоследствии носил по полному праву. При нем случилось то, что было раньше невероятно - первый случай военного сотрудничества с Советским Союзом. Больше того, именно с Турцией связан первый случай массовых поставок советских танков за рубеж.

Collapse )

"Снарядом задело"

Любители странных инсталляций попадаются в самых необычных местах, в том числе и с объектами, которые имеют отношение к военной технике. Если что, Давид Черный, который покрасил ИС-2 в розовый цвет, совсем не одинок. Таких альтернативно мыслящих хватает, в том числе и на территории США. Вот тут явно какой-то милитаризм в стиле "завалим всех ракетами", но получилось как-то не очень. Типа отряхнулся и дальше пошел :)
Collapse )