June 4th, 2021

"Сам пришел"

В своё время одна группа заднеприводных сограждан совершила ошибку, не проверив, почему им парад разрешили 28 мая. Поняли, когда те самые люди, которые отмечают 28 мая, просили у милиции "отдайте их нам!". Так вот, тут более интересный случай. То ли персонаж и про ЭТУ дату не знает, либо уже сам предопределил себе судьбу. Как говорится, глупо погибли в мирные дни.
Collapse )

Дайджест статей за май 2021

Минул май месяц, а вместе с ним очередные достижения на моем канале. Первым стало то, что число статей перевалило за 250 штук. Много или мало, вопрос интересный, вроде как много, а на самом деле это всего лишь те материалы, которые могли быть здесь. Но в виду явной деградации площадки, будут там. Пока могу сказать, что запасов по теме реально вагон и маленькая тележка, главное во всем этом - правильное распределение времени. Ибо нынешний май - это совсем не ковидный май 2020 года, когда все сидели на попе ровно. Мероприятия идут одно за другим, потихоньку привыкаем к жизни в эпоху заразы.

Второе этапное достижение канала - это миллион дочитываний. На самом деле уже сейчас реально больше, но это пока вообще неважно. Поскольку за посещаемостью я вообще пока не гонюсь, закрываются клеточки по межвоенному периоду, а также темам, которые типа немодные. Да и плевать мне на эту самую моду. Если кому оно интересно, пусть пишет про превозмогания и прочее, флаг в руки. Мне лично интересны все темы, а не только модные. Посему реально "стреляют" всего несколько статей в месяц, ну и ладно. К тому же наступило лето, а это означает, что посещаемость упадет еще сильнее. В общем, продолжаю закрашивать клеточки, немодных тем мне лет на пять хватит. Что же касается аудитории, то он вообще непредсказуемая. За апрель добавилось 657 подписчиков, за май 799. При том, что общий курс не менялся от слова совсем.

Collapse )

На танках в пингвиньем крае

Антарктида, самый южный континент нашей планеты, постоянно окружает ореол таинственности. Большая часть ее территории скрыта под толстым слоем льда, а там может скрываться всё, что угодно. Естественно, это порождает разные домыслы. Особенно это касается периода Второй мировой войны и немного после нее. Не последнюю роль в этом играют некоторые отечественные СМИ, падкие на дешевые сенсации. Да-да, речь идет про операцию "Высокий Прыжок", которая сопровождается небылицами вроде атаки на американский флот немецких летающих тарелок, выныривавших из-подо льда. То, что подобные рассказы являются не более чем небылицами, определить несложно. Во-первых, американцы действовали в районе Ледника Росса. Земля Королевы Мод, она же Новая Швабия, где была активность немцев, находится аккурат по другую сторону Антарктиды. Во-вторых, эскортный авианосец USS Casablanca (CVE-55) при всем желании не мог участвовать в экспедиции, поскольку 10 июня 1946 года его списали. Вместо USS Casablanca, половину авианосной группы которого якобы уничтожили немецкие летающие тарелки, в экспедиции принимал участие "полноценный" авианосец USS Philippine Sea (CV-47). В-третьих, такого корабля, как эсминец USS Murdock или USS Murdoch, якобы утопленного НЛО, американские ВМС не знают. В-четвертых, вся миссия снималась на фото и видео. Одним словом, с подобных историй немного знающие историю смеются. Правда тут всего в двух фактах. Первый - военная активность в Антарктике была, включая даже военные базы. Второй - американский флот действительно наведывался туда. Вот только было это далеко не первый раз.

Collapse )

КВ с вынутым хабаром

Тема того, куда после подъема должна попадать раритетная военная техника, является крайне больной. У нас всё еще есть поверье, что танк - он железный, чего ему будет. Посему, по традиции, вытащенный танчик приводят в порядок, как придется, после чего торжественно ставят либо на площадку, либо на постамент. Ну а дальше трава не расти, лет на 50 хватит.
Примерно такая история случилась вот с этим танком. Это тяжелый танк КВ-1 с серийным номером М-5069, который находится на открытой площадке музея-заповедника "Прорыв блокады Ленинграда". Танк из состава 123-й танковой бригады, провалился под лед предположительно в конце 1941 года. В 2003 году был вытащен из Невы. Это был самый целый из трех КВ-1. И как его дербанили, в своё время была отличная тема на Кубинка.ру. Принимавший участие в этом милиционер с очень подходящим погонялом "Шрэк" (как потом выяснилось, ник соответствовал габаритам, а не только поведению) родил мем, который после стал характеризовать подъем танков по-питерски. Дословно "хабар вынули". После этого, когда покойный Сергей Нетребенко на ВИФ постил новость о следующем поднятом танке из Невы, неизменно шло "хабар вынули?", отчего он сильно обижался.
На самом деле не смешно ни разу. Комплектная машина стал некомплектной. Зато ей воткнули мотор, для чего пришлось вырезать дырку в днище. Машина торжественно доехала до вечной стоянки, из нее тихо вынули мотор, ну и всё. А теперь она выглядит так. Да, это она уже накренилась, торсионам правого борта потихоньку кранты. Поэтому когда я читаю насчет того, что машине повезло остаться в Питере, что-то грустно и смешно. Единственному КВ из Невы, которому реально повезло, это танку из коллекции Олега Титберии.
Collapse )

Железный фарш в Руане

У нас некоторые люди очень любят выкладывать исключительно разбитые советские колонны лета 1941 года, видимо, получают эстетическое удовольствие. На самом деле в эту игру можно играть вдвоем, так сказать. Самые первые немецкие разбитые колонны были еще летом 1941 года, на eBay попадается и такое. Потом они массово стали появляться под конец 1941 года, когда началось контрнаступление Красной Армии. Далее их можно было видеть регулярно, и чем дальше длилась война, тем больше подобных сценок попадалось в объективах фотоаппартов.
Особенно большой падеж случился летом 1944 года, когда и с востока, и с запада началась волна наступательных операций. Одна из них проходила в Нормандии. К концу августа немцы битву за Нормандию благополучно продули, колонны потянулись на восток, теряя матчасть от поломок и ударов союзной авиации. Один из устроенных погромов случился в Руане 25-27 августа 1944 года. Переход через Сену отказался очень непрост. От ударов американской и английской авиации немцы потеряли 2800 единиц техники, включая танки и САУ. Из них 1800 было банально брошено.
Collapse )

Подручные средства

Велосипедисты, массово появившиеся на дорогах во второй половине XIX века, почти с самого начала имели сложные отношения со первой нашей бедой. Причем проблема "дураки на дорогах" является общемировой. Сначала на велосипедистов смотрели, как на диковинку, а дальше к ним относились весьма агрессивно. Особенно всякие кабысдохи, неслучайно появился револьвер с недвусмысленным названием Velodog.
Велодоги, впрочем, применяли не так и часто, а проблема никуда не делась. Так что каждый выкручивался, как мог, включая и применение транспортного средства нештатным способом. Ну и да, с днем велосипедиста, он был вчера.
Collapse )