July 27th, 2021

"Ты пропеллер!"

Креативные персонажи есть не только у нас, но и в славном городе Минск. Есть там улица Нестерова, где местные власти решили провести благоустройство. В том числе поставить некий знак. В общем, жители очень интересуются, что он именно означает.
Collapse )

Личинка ПТ-2 на тракторной тяге

Впервые к вопросу создания минных тралов в Советском Союзе обратились еще в начале 30-х годов. Первые наработки были связаны с ножевыми минными тралами. По ряду причин работы по этому направлению не увенчались успехом. Вторая волна разработки подобных устройств началась в 1936 году, как и ранее, базой служил легкий танк Т-26. На сей раз, впрочем, использовался специальный саперный танк, он же СТ-26. Он стал первым советским специализированным инженерным танком отечественной разработки, который попал в серию. Правда, машина имела скромные показатели по характеристикам, да и сама идея "всё в одном" не являлась верной. Дело в том, что одновременно СТ-26 предполагался и как машина минного разграждения, и как мостоукладчик. При этом машина не очень хорошо показала себя и как мостоукладчик, и в качестве носителя минного трала. На СТ-26 прорабатывались катковый и бойковый минные тралы, оба они показали себя не лучшим образом. Тем не менее, сама по себе тема катковых и бойковых минных тралов продолжала оставаться актуальной, работы по ней не останавливались.

Collapse )

Аксакальский кустарь

Продолжая тему шахидского изобретательства и рационализаторства. Одной из особенностей боевых действий в Сирии стало массовое использование самопальных систем залпового огня. Появились такие самопалы далеко не вчера, но столь богатой изобретательности ранее не проявлялось. В "Патриоте" этому посвящена отдельная экспозиция.
Есть таковая и в Военно-Историческом Музее Артиллерии, Инженерных Войск, и Войск Связи, Санкт-Петербург. Крупнокалиберных шахид-катюш и минометов тут нет, но есть вот такое чудо мысли. Что направляющие, что реактивные снаряды самодельные. Самих снарядов нет, но направляющие остались.
Collapse )

"Польстили"

Есть определенная группа граждан, которая свято верит в немецкие документы как последнюю инстанцию. Между тем, у немцев порой такая страна чудес, что мало не покажется. Это касается и сведений по потерям, прежде всего своим, случаи, когда там списание танков было через месяц-два, хватает с лихвой. Безусловно, по немецким архивам много чего интересного лежит, но, как говорится, не сотвори себе кумира. Аэрофотосъемка у них, например, очень интересная.
А вот что касается немецкой разведки, с точки зрения техники противника, местами получается грустно и смешно. В июне 1941 года Кировский завод начал выпускать экранированные КВ-1. Работы в этом направлении начались еще в мае, а установка экранов началась аккурат в начале войны. Это решение было временным, уже вскоре начался выпуск башен толщиной 90 мм, бортовые экраны с корпуса пропали, а вот дополнительные листы на лбу корпуса остались. Машины колоритные, их хоть и было немного, но попадаются они часто, в том числе и трофейные.

Collapse )

Wassuuuuup!

Если кто интересовался историей Гражданской войны, особенно военной техники, которая там принимала участие, то знает про использование Mark V. Это были самые массовые танки Гражданской войны, по марке мотора их называли "Риккардо". Так вот, среди боковиков, которые есть по этим танкам, присутствует "Риккардо" из 2-го автоброневого отряда Красной Армии. С очень странным именем "В чем дело?". Обычно дают самые разные слоганы, а тут вообще что-то странное, даже для РККА.
Так вот, выяснилось, что изначально танк не камуфляжный, а монотонный, но это не главное. Самый смех ситуации в том, что это, можно сказать, локализация его англоязычного имени. Полностью оно неизвестно, но четко видно, что это производная от исходника. Такие вот юмористы и локализаторы.
Collapse )