August 2nd, 2021

42

Как-то буднично подошла одна дата, которую отмечают раз в году. Вроде бы надо собраться и отметить, но все сами прекрасно в курсе, чего у нас сейчас творится. Слишком много в последнее время потерь, с нашей этой новой заразой совсем не шутят. Да и у нас тут по календарю понедельник, не до празднования. Обычный рабочий день.
В общем, нынешний день рождения пройдет буднично, так сказать, в рабочей обстановке. У нас тут одно большое мероприятие под конец недели намечается, так что расслабиться точно не получится. А там, глядишь, и будет возможность немного отдохнуть. Но это не точно :)

Collapse )

...но есть и хорошие новости

Новостные заголовки являются, можно сказать, отдельным видом искусства. Периодически находятся гуру, которые устраивают поистине высший пилотаж мастерства. Порой там явно виден стёб, который делается с риском получить от руководства. Как говорится, безумству храбрых поём мы песню.

Collapse )
Дизельпанк

Карманный танк для ВДВ

Сегодня российские воздушно-десантные войска отмечают свой профессиональный праздник. В этот день, 2 августа 1930 года, был проведен первый воздушный десант. Под Воронежем тогда с парашютами десантировалось всего 12 человек, но уже вскоре советские десантники стали довольно грозной силой. В середине 30-х годов советские десантные подразделения стали оснащать специальной техникой, в том числе и перевозимой самолетами. В этом смысле советские воздушно-десантные части находились в числе лидеров. Для ВДВ создавались специальные автомобили, а также прорабатывался вопрос создания специальных систем, которые позволяли перевозить по воздуху военную технику, включая и танки. Отрабатывались и средства безаэродромной доставки танков, но практика показала, что на текущем техническом уровне это невозможно. Попытки приводнения малого танка Т-37А, проводившиеся при участии Ж.Я. Котина, оказались неудачными.

Collapse )

Средство доставки гаубиц с высоты

Раз у нас сегодня День Десантника, с чем служивших в ВДВ поздравляю, тему десантных средств следует продолжить. В отличие от изобретения, о котором идет речь в соседнем материале, есть смысл поговорить о вполне реальных десантных средствах. После войны авиация, в том числе военно-транспортная, стала бурно развиваться. Это позволило уже вскоре создать военно-транспортные самолеты, способные брать на борт солидные образцы военной техники и вооружения. И уже не под брюхом, а внутри. Кроме того, в 50-е годы пошли работы по теме ПДП (парашютно-десантные платформы). На новый уровень они вышли после появления военно-транспортного самолета Ан-12, а затем и Ан-22.
Появились платформы П-127, П-128 и другие. Между тем, на вооружение ВДВ стали поступать новые типы вооружения и военной техники, а в марте 1971 года совершил полет первый образец военно-транспортного самолета Ил-76. В результате появилась универсальная парашютная платформа П-7. Применяться она может с военно-транспортных самолетов Ан-12, Ан-22 и Ил-76. Есть такие платформы и в экспозиции Центрального Музея Вооруженных Сил.

Collapse )

"Вас тут не стояло!"

Одним из характерных оборонительных сооружений, которые немцы создали во время Второй мировой войны, стали зенитные башни, или Flaktürm. Строить их начали в 1940 году, после того, как англичане, в ответ на бомбардировку Лондона, совершили визит вежливости в небо Берлина. За этот визит отхватил геноссе Геринг, особенно за слова, что ни одна бомба не упадет. Упали, а потом падали не раз, и не два, Берлин бомбардировочная авиация посещала часто.
Первой из них стала Flakturm I, она же Tiergarten G-Turm, в честь Тиргартена, района Берлина, он же "зоосад". Называлась она так потому, что находилась очень близко к зоопарку, он же Tiergarten (точнее, прямо в нем, особенно если по современным его границам). В этом смысле у зенитных башен прямо какая-то судьба злая - постоянно с миром животных пересекаются. В венской Flakturm V ныне зоопарк, точнее, океанариум. Всего было построено по 3 зенитных башни - 3 в Берлине, 3 в Гамбурге и 3 в Вене. Flakturm I, как и другие зенитные башни, являлись многофункциональными сооружениями. Помимо зенитных батарей, тут размещалось много чего, включая и госпиталь. С каждым годом вооружение усиливалось, правда, это помогало лишь отчасти. Тот же завод Alkett зенитные башни уберечь не смогли, отбомбились по нему два раза, в результате производство StuG просело. Воевали эти башни и во время штурма Берлина, 30 апреля 1945 года случился аллес капут.
Collapse )