September 6th, 2021

Словом и Силой

1 сентября, как обычно, начался учебный год. И в школах, и в учебных заведениях. В том числе и в Национальном исследовательском ядерном университете МИФИ. Там состоялось праздничное посвящение в студенты первокурсников. Были не только стандартные речи, но и своеобразный перфоманс, который устроил руководитель Центра культурного наследия университета Иеромонах Родион.

Collapse )

Советское броневое усиление для Valentine

В истории мирового танкостроения есть боевые машины, которые родились в инициативном порядке, со скептическим взглядом со стороны военных, но в итоге становившиеся самыми массовыми танками. Среди тех танков, что массово участвовали во Второй мировой войне, таких примеров минимум два. Первым является Pz.Kpfw.IV. Изначально Krupp доверили сделать только башню, но концерн смог таки пробить разрешение сделать два опытных образца. В результате B.W. (Kp) легко разделался с B.W. (Rh), а дальше было несколько попыток снять танк с производства. Все они провалились, а первые же бои показали, что "четверка" является едва ли не лучшим немецким танком. В 1942 году выяснилось, что только Pz.Kpfw.IV смог принять на борт длинноствольную 75-мм пушку, а Pz.Kpfw.III нет. По итогам самый массовый немецкий танк. Вторым примером стал Infantry Tank Mk.III, более известный как Valentine. Он и вовсе родился вопреки всему. Английские военные изначально от него вообще отказались, но потом были вынуждены всё-таки его заказать. Далее выяснилось, что Лесли Литтл, главный конструктор Vickers по танкам, всё правильно сделал. Он отбил все попытки Военного Министерства "прокачать" танк, тем самым избежав перегрузки шасси. В результате получился самый массовый английский танк военного периода. Формально его англичане убрали с первой линии весной 1943 года, а на самом деле он провоевал в английских частях до мая 1945 года. Снова вопреки.

Collapse )

Незаметная модернизация БРМ-1

Особенность бронетанковых премьер на международном военно-техническом форуме "Армия-2021" в том, что некоторые из них выглядели совсем не явными. Не знаете заранее, что искать, и не найдете. Характерным примером тому стала модернизированная боевая разведывательная машина БРМ-1К. В прошлом году на форуме демонстрировали БМП-1АМ "Басурманин". Главным отличием этой версии стал дистанционно управляемый боевой модуль от бронетранспортера БТР-82А. Если не приглядываться, то новинка похожа на "Басурманина". Уже дальше становится понятно, что это немного другая машина. Даже по обвесу шасси разведывательная модификация несколько отличается от "Басурманина". Это касается и набора средств связи, и ящиков по бортам корпуса. Также есть отличия и по оборудованию, которое находится на боевом модуле. Даже если оно не стоит, крепления сразу скажут, что это не БМП-1АМ. Как и "Басурманин", новинка не является машиной, построенной с нуля. Это модернизация ранее выпущенных БРМ-1.

Collapse )
Кибернетика

Сумрачный немецкий бронеход

У нас очень любят вспоминать сумрачный немецкий гений военного периода. На самом деле он не столь и сумрачен, как некоторые думают. Просто у нас, а также англичан и всяких французов архивы не так сильно открыты. Если их открыть посильнее, то там такой духан будет, мало не покажется.
Кроме того, многие пребывают в заблуждении насчет того, когда именно были созданы самые крутые вундерваффе немецкого разлива. Немного зная, что там у них творилось в 60-е и 70-е годы на ниве танкостроения, могу сказать сразу - вы плохо знаете, что такое вундерваффе. Такое впечатление, что там люди с тяжелых веществ не слезали, кое-что просочилось в виде патентов, но это не более чем 10% от скрывающихся бронетанковых ужасов немецкого разлива. И да, добрая половина сделана теми же самыми людьми, что творила при начинающем австрийском художнике. Да и названия компаний наполовину те же. В общем, климат у них такой. Самое главное, что никуда сумрачный немецкий гений не делся, и продолжает генерировать всякое.

Collapse )