October 3rd, 2021

"...и тебя вылечит"

В продолжение известной темы народной медицины и новых способов лечение. Конец XIX века был временем прогресса, в том числе и с точки зрения медицины. Так вот, в конце XIX века придумали, как считалось, отличное средство от головной боли. Ну да, применил, и головная боль ушла на второй план.
Collapse )

Последний вздох Renault NC

Ситуацию вокруг французского танкостроения в начале 20-х годов можно описать двумя словами - "всё сложно". С одной стороны, имелось понимание, что даже Renault FT, лучший французский танк Первой мировой войны, уже устарел. Машина была слишком медленной, броня слабовата против всего, что больше винтовочного калибра, а пушка требовалась более мощной. Генерал Эстьен, отец французского танкостроения, к началу 20-х годов активно продвигал идею среднего танка с 75-мм орудием в корпусе и легкой противоснарядной броней. С другой стороны, его идея о совместной работе нескольких компаний по Chr B потерпела крах. 5 производителей, и всего 2 (Scheider и Renault) работали сообща, да и то, у них всё равно получились немного разные машины. Самое же главное, что амбиции Эстьена разбивались о суровую реальность - на новые игрушки деньги выделялись крайне скудно. И всё это на фоне огромной кучи Renault FT, ставших чемоданом без ручки. Само наличие такого количества танков во многом тормозило развитие французского танкостроение.


Collapse )

Представитель теневого ленд-лиза

Военно-исторический клуб "Капонир" на нынешних "Моторов Войны" в этот раз привез немало техники. Причем не только бронетехнику, но и колесные машины. В том числе и грузовик GMC CCKW-353 с облегченной кабиной. И если "Студер" у нас известен хорошо, то "Джимми", такое прозвище имели эти машины в американской армии, обделен вниманием. И это слегка так странно. Во-первых, GMC CCKW стал самым массовым автомобилем Второй мировой войны. Выпустили их более полумиллиона штук, по общим объемам CCKW превосходит всё, что выпустили немцы за время войны. Во-вторых, в СССР поставили 6,7 тысяч таких грузовиков, и в длиннобазном, и в короткобазном исполнении. В-третьих, "Джимми" дожило гораздо больше, чем "Студеров", но про них банально мало знают, часто путая одно с другим. В общем, хотелось бы видеть их чаще. Да и в принципе, почему-то все вспоминают про Studebaker US6, и это при том, что к нам приехало 47,7 тысяч 1,5-тонных грузовиков Chevrolet G7100, плюс 61 тысяча Ford G8T. Да и реально массовых машин, американского и английского производства, наберется моделей 10. Одним словом, тема ленд-лиза вполне перспективная.

Collapse )

"Пригодилось"

Эхо войны обильно встречается не только у нас, но и в ряде других мест. В Западной Европе вообще копать не очень-то разрешено, что не мешает этим заниматься. Ну а что дальше происходит с эхом войны, всё строго индивидуально.
В том числе и вот так может происходить. Так сказать, пошло в дело, хотя бы не в металлолом, и то неплохо. Хотя да, если бы этим людям достался танк, вполне могли бы сделать жаровню "Май 45-го".
Collapse )