Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Статья по MediumTank M46

Во второй половине 40-х годов у американского танкопрома был период стагнации. Случился он потому, что по ряду направлений случился форменный кризис. Попытка улучшить характеристики Medium Tank M26 уперлась в ряд неразрешимых проблем. Слишком длинная пушка выпирала из габаритов и приводила к дополнительной нагрузке на передние катки, которые и так были на грани. То же самое касалось и попыток усилить броневую защиту. А еще требовался более мощный мотор.
По итогам в 1948 году была запущена сначала программа разработки Medium Tank M26E2, который отличался новым силовым блоком. Эволюцией данной машины стал Medium Tank T40. А из него вырос Medium Tank M46, герой данной статьи. Эта машина получила имя собственное Patton. Машина с невезучей судьбой: она стала своеобразным обкаточным стендом для нового силового блока, естественно, все шишки достались ей. А еще менее чем через год после начала выпуска началась война в Корее, которая переломала все планы по танку.



Предыдущие статьи по теме американских средних и тяжелых танков и машин на их базе:

Средний танк T1: http://warspot.ru/7044-amerikanskiy-naslednik-angliyskogo-tankostroeniya
Средний танк T2: http://warspot.ru/4887-metod-masshtabirovaniya
Средний танк T3: http://warspot.ru/5793-patriarh
Средний танк T4/M1: http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi
Средний танк M2: http://warspot.ru/8274-tank-otstavshiy-v-gonke-vooruzheniy
Средний танк M3: http://warspot.ru/9529-levaya-rezba-po-amerikanski
М3Ср в Красной Армии: http://warspot.ru/10554-mnogoyarusnyy-amerikanets
Статья по Medium Tank T6: https://warspot.ru/17313-na-puti-k-samomu-massovomu-amerikanskomu-tanku
Штурмовой танк T14: https://warspot.ru/14733-sredniy-shturmovik-dlya-anglichan
Средний танк М4А2 в Красной Армии: https://warspot.ru/15278-luchshiy-iz-varyagov
Средний танк M4A2(76)W в Красной Армии: http://warspot.ru/8886-emcha-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Medium Tank M4A2E8: https://warspot.ru/11856-novye-nogi-dlya-emchi
Статья по Medium Tank M4A3E2: https://warspot.ru/15190-tolstomyasyy-sherman
Полевые импровизации 1944-45 на Западном фронте: http://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Статья по Medium Tank T20/T22: https://warspot.ru/15870-na-puti-k-pershingu
Статья по Medium Tank T23: https://warspot.ru/16200-elektrotank-po-amerikanski
Статья по Medium Tank T25: https://warspot.ru/16373-promezhutochnyy-eksperiment
Статья по Heavy Tank T26: https://warspot.ru/16634-dolgozhdannaya-udacha
Изучение Heavy Tank T26E3 в СССР: http://warspot.ru/9851-tank-tyazhyolyy-ponevole
Статья по Heavy Tank T26E4: http://warspot.ru/10327-pershing-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Heavy Tank T26E5: https://warspot.ru/14972-prosto-dobav-broni
Статья по Heavy Tank M6: http://warspot.ru/10209-tyazhyolyy-tank-iz-pensilvanii
Статья по Heavy Tank M6A2E1: http://warspot.ru/5355-tyazhyolyy-golovastik
Статья по американским тяжелым и сверхтяжелым танкам 1941-46 гг: http://warspot.ru/9148-razmyshleniya-na-tyazheluyu-temu
Статья по Heavy Tank T29: https://warspot.ru/13858-pozdno-ne-luchshe
Статья по Heavy Tank T30 и T34: https://warspot.ru/14457-v-poiskah-idealnogo-orudiya
Статья по Heavy Tank T32: https://warspot.ru/14218-pershing-na-steroidah

Статья по GMC M10: https://warspot.ru/16063-sredniy-istrebitel-po-amerikanski
GMC M10 в Красной Армии: http://warspot.ru/8112-su-76-amerikanskogo-proizvodstva
Статья по GMC M36: https://warspot.ru/16521-vershina-amerikanskoy-samohodnoy-evolyutsii
Статья по HMC M7: https://warspot.ru/16967-mobilnaya-gaubitsa-po-amerikanski
Статья по GMC M12: https://warspot.ru/17500-krupnokalibernyy-samohodnyy-lafet
Статья по GMC M40/HMC M43: https://warspot.ru/17707-povtorenie-na-novoy-baze

Collapse )

"Изводить противника психически"

Так сложилось, что Немецкий Африканский Корпус практически всё время своего существования сильно страдал от нехватки танков. Пафосные кадры хроники с Роммелем - это одно, а обратная сторона медали, когда Роммель вечно был вынужден как-то прикрывать дыры итальянцами - совсем другое. Особенно не хватало средних танков, при наличии у немцев двух полнокровных дивизий на весну 1941 года в Северной Африке я бы лично на англичан не поставил. Как минимум до Каира бы всё это бы доехало.
Вот только этих самых полнокровных дивизий не имелось, посему битва за Северную Африку напоминало сражение двух инвалидов. У одного инвалида танки были, по большей части, косые-кривые, а у второго их было банально мало. Вот и шли в хорд разные ухищрения. В том числе и такие. Иногда, когда у Роммеля совсем было весело на душе, такое запускали верхом на машине. Англичане от такой фанерной толпы пугались и тормозили наступление. Годом спустя уже англичане развлекались точно так же.

Collapse )

За часы до

Существует теория, что начало Великой Отечественной войны Красная Армия встретила совсем не подготовившись к немецкому нападению. В принципе, по большей части это действительно так, но не совсем. Не только адмирал Кузнецов дал указание привести флот в боеготовность. Аналогичные приказания пошли и по частям Красной Армии, в том числе и от Жукова. Другой вопрос, что эти указания пошли в самый последний момент, посему кто-то успел их исполнить, а большая часть нет.
Collapse )

Не такая уж и учебная "копейка"

Так сложилось, что первый вариант немецкого легкого танка La.S., который машина первой серии, так и не получил башен и подбашенных коробок. Как и сами шасси, сами башни с подбашенными коробками изначально делал Krupp, но с данным начинанием случился конфуз. Они попросту не выдержали испытаний, посему позже контракт на подбашенные коробки и башни перешел к Daimler-Benz werk 40. А танки первой серии стали учебными машинами. Таковых набралось 150 штук. Собственно говоря, танки 2-й, 3-й и 4-й производственной серии, которые позже стали Pz.Kpfw.I Ausf.A, оказались тоже "не очень". В том числе и по причине не впечатляющих данных по силовой установке Krupp M305.
В результате к концу 1935 года появился новый мотор - 100-сильный Maybach NL 38, который поставили на измененное шасси, известное также как La.S.-May. (La.S. с мотором Maybach). Впрочем, называлось оно обычно иначе - Pz.Kpfw.I Ausf.B. Оно получилось явно лучше предшественника, вот только в 1936 году пулеметный танк был уже не столь актуален. Посему выпуск 5a.Serie/La.S. составил 253 штуки, а 6a.Serie/La.S. - 146 штук. При этом больше всех танков данного типа выпустил Henschel. На Pz.Kpfw.I обкатывали тактику выпуска машин одного типа несколькими заводами, посему, помимо Grusonwerk (Krupp) и Henschel, эти машины собирались силами MAN и Daimler-Benz. Итоговая цифра составила 399 Pz.Kpfw.I Asuf.B, плюс 232 командирских танка Kleiner Panzerbefehlswagen. Но на самом деле их оказалось больше.
Во всё том же 1936 году с Krupp был заключен контракт на выпуск 120 учебных танков 5b.Serie/La.S, известных как Schulfahrzeug. Само шасси оставалось ровно таким же, как у "боевых" La.S.-May., разница заключалась в "верхе". Подбашенная коробка не ставилась, вместо нее делалось ограждение в виде поручней, за которые одновременно хватался дополнительный экипаж. Надмоторную плиту делали из неброневой стали, которая была еще и тоньше. Получился вполне неплохой учебный танк, весьма резвый (удельная мощность без подбашенной коробки и башни, а также с облегченной надмоторной плитой оказалась куда выше 20 л.с. на тонну) и отлично подходящий для обучения экипажей. Изготовили их 295 штук, а дальше наступил черед еще более интересных машин.

Collapse )

Попытка засунуть утку в зайца

Одной из любимых тем среди разных спецов по бронетанковой технике является запихивание стволов побольше в танки поменьше. У товарища Купцова немало последователей, как в этих ваших интернетах, так и за его пределами. Между тем, таким занимались и в реальной жизни. Желание воткнуть в танк пушку побольше - одно из любимых занятий военных всего мира. Чаще всего это происходило по причине роста требований к танковому вооружению. Естественно, не обошло это занятие и отечественное танкостроение.
История "пушек побольше" не обошла стороной и такой танк, как Т-34. Обычно в случае с ним вспоминают историю с установкой 57-мм орудия ЗИС-4. Вместе с тем, мысли о том, что надо бы поставить в 34-ку чего побольше, появились задолго до того, как в Кубинке испытали обстрелом немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Еще в июне 1940 года было принято решение о том, что на базе Т-34 будет разрабатываться истребитель танков. В качестве вооружения предусматривалась 85-мм зенитная пушка 52-К. Из этой затеи ничего особо не получилось, да и танковую пушку калибра 85 мм запихивали в Т-220, но история имела продолжение. Причем и в случае с шасси Т-34. Дело в том, что с конца 1941 года года в Свердловске шли работы по 85-мм орудию для КВ-1, руководил ими Ф.Ф. Петров. Получился проект орудия У-12, а позже, уже в бытности главным конструктором КБ завода №8 (в отдельное КБ "восьмерку" выделили в феврале 1942 года), появился проект орудия ЗИК-1. Тоже 85 мм, но с укороченным до 40 калибров стволом. И, внезапно, также для Т-34. Работы по ЗИК-1 очень быстро затихли, даже особо не вызвав бурной переписки в ГАУ КА и ГАБТУ КА. Отчасти и потому, что Петров начал догадываться - маловата для такого орудия башня Т-34. Впихнуть-то можно, вот с заряжанием как-то не очень. Да и КВ-1 в этом смысле не очень подходил. Тем не менее, история имела продолжение, но уже с другим КБ. В ЦАКБ разработали несколько орудий, включая и С-53, которую впихнули в штатную башню Т-34. И результаты оказались ожидаемыми. Стрелять можно, но сложно.

Collapse )

"Нам надо!"

Героями недели в Волгограде стали военнослужащие 20-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады ефрейтор Александр Жеребцов и рядовой Дмитрий Нирознесков. Они ехали на своей БМП куда-то по служебным делам, но тут на пути образовался забор. Это препятствие нисколько не смутило бравых военных, так что уже вскоре они оказались, внезапно, на территории аэродрома. Рейд на аэродром возле станицы Тацинской, в котором участвовал 24-го танковый корпус, случился 78 лет назад, но кто-то явно решил повторить. Правда, в этот раз получилось с элементами фарса.
Collapse )

"Я у мамы фототовод"

Полку салаватов щербаковых прибыло. На сей раз отличились в Комсомольске-на-Амуре. Там решили увековечить славу детей, которые трудились на благо Победы в годы Великой Отечественной войны. Начинание хорошее, но с подрядчиком не угадали. Ибо получилось не очень.
Collapse )

Буксир для боевых пловцов

Среди экспонатов Центрального Военно-Морского Музея в Санкт-Петербурге есть немало интересных аппаратов, относящихся к морской тематике. Причем как довоенного, так и послевоенного периода. Одним из них является экипировка боевых пловцов, которые в послевоенные годы стремительно развивались. Так вот, среди различных предметов, которые имелись у боевых пловцов, имелись и средства передвижения, скажем так. Например, вот такая штуковина - надводно-подводный буксировщик водолазов "Протон". Довольно интересный аппарат, на нем передвигаются верхом. Не так давно, кстати говоря, ВСУ демонстрировал данную штуковину как новинку. Хотя она давным-давно новинкой не является.
Collapse )

Проще, да лучше

Летом 1943 года на вооружение Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка СУ-76М. Помимо переделки моторно-трансмиссионной группы по типу легкого танка Т-70 (со спаренным расположением моторов), серийная версия СУ-76М отличалась демонтированной крышей. Главной причиной ее демонтажа стало то, что шасси СУ-15М (СУ-76М) было перегружено, посему массу, за счет крыши, снизили до 10,5 тонн. Правда, довольно быстро из войск пошли жалобы на летящие сверху пули и осколки снарядов, посему стали появляться самодельные крыши. Естественно, масса машины росла, но в боевых условиях на это часто закрывали глаза. Самоходное Управление ГБТУ КА по этому поводу было настроено отрицательно, как раз в виду роста массы, но в войсках на это нередко закрывали глаза.
Наконец, весной 1944 года было дано добро на работу по закрытому боевому отделению. На заводе №38, который являлся головным предприятием по разработке новых вариантов СУ-76М, по сути ничего сделать не успели, поскольку в июле 1944 года последовало указание о его передислокации в Харьков. На новом месте производственные мощности завода №38 влили в завод №75, где началась организация выпуска среднего танка Т-44А. Так что работы свалились на ОГК завода №40 НКСМ (Мытищи), где едва сводили концы с концами. И тут внезапно они стали центром разработки легких САУ. В общем, счастье сомнительное. Модернизация боевого отделения СУ-76М стала первой такой работой.
Помимо уже упоминавшейся работы по СУ-76М работы по полностью закрытому боевому отделению, была и альтернативная разработка. Появление "малой модернизации" боевого отделения СУ-76М случилось не на пустом месте. Дело в том, что проведенные исследования боевого применения СУ-76М показывали несколько иную картину поражения расчета боевого отделения. Обычно он поражался не осколками сверху, а ружейно-пулемётным огнём с флангов и сзади. Поэтому и появился запасной вариант машины, изготовленный, одновременно с закрытой версией, в августе 1944 года. Крыши у него не было, но зато поднят задний борт рубки, а также убраны вырезы в бортах.

Collapse )

Работы по ЦМВС 17.10.2020

Несмотря на то, что в минувшую субботу работали втроем, поработали весьма ударно. Причем сразу по двух объектам. Бронекатер сам себя не сделает, посему kosdor воевал с башней, где сигнальный лючок снова подвергся безжалостным экспериментам по приведению в порядок. Эксперимент, надо сказать, проходит удачно. Ну и с БТ-7 всё тоже идет путем. Разборка, зачистка, в общем, работаем по плану. На сей раз работали и по боевому отделению, и по надмоторной плите. Работали до полшестого, могли и дальше, но что-то в музее охрана, в последнее время, ведет себя слегка так странно.
Вообще хочу высказать своё фи насчет действия новой охраны. Если раньше нормально работали, до полседьмого, то теперь эти веселые персонажи закрывают площадку полшестого вечера, а в последний раз нас из музея "попросили", причем в весьма хамской форме, полседьмого. На всякий пожарный, мы работаем там за свои, и бюджеты (это что мы сами тратим на расходники и прочее) у нас такие, что сравнимы с зарплатой такого "не скоро, а быстро". По-моему, кто-то уже слегка начал терять берега.
Collapse )