Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Дайджест статей за июль 2021 года

Если июнь был, скажем так, месяцем весьма активным, то июль, особенно его вторая половина, стал летом в полном смысле этого слова. Все, кто смог, рванул в отпуска, а это сразу сказалось на активности. Да, июль стал наименее активным месяцем на моем канале. Меньше 100 тысяч дочитываний, да и по подписчикам жидковато, откровенно говоря. Но надо быть честными, такое реально по всем фронтам. Просадка активности идет сейчас везде, это норма, до конца августа, а то и до начала сентября, иначе быть и не должно. Ну щито поделать, лето, а дочитывания... я ведь всё равно на этом не зарабатываю.

Продолжая извечную тему того, что на Яндекс дзене сидят одни неадекваты. Чем дальше развивается канал, тем больше я вижу, что это полная ерунда. Неадекватов реально там не такой и большой процент, и если вы им не даете поднять головы, то очень быстро буйство превращается. Конечно, кому-то это не очень выгодно, ибо срачи в комментариях - это лишняя посещаемость. Но у меня немного про другое. И я всё больше там вижу людей, которые действительно хорошие собеседники, да и там немало тех, кого я и так знаю, но раньше в сети не пересекались. Одним словом, решение сделать Дзен своей основной площадкой для длинных материалов по истории военной техники было верным. Там не посты, а статьи, их набралось, на текущий момент, уже 314 штук. И я всё еще продолжаю общую тенденцию по предвоенным темам. Хотя их процент, по естественным причинам, уже меньше. Дальше будет интереснее :)

Collapse )

Тяжелый белый ленинградец

Наибольшее число тяжелых танков КВ-1, которые сохранились до наших дней, ныне находятся на территории Ленинградской области. Из них три выловили из Невы, а четвертый, выпущенный уже во время блокады Ленинграда, ныне находится в Ропше. Половина из этих танков ныне находятся на территории музея-заповедника "Прорыв блокады Ленинграда". Отношение к этому двоякое. С одной стороны, само по себе хорошо, что защитники Ленинграда, тем более выпущенные здесь, дожили до наших дней, а с другой, на улице им точно делать нечего. Несмотря на то, что их выпотрошили в ходе приведения в порядок, там есть, чему гнить.
Из двух КВ-1, что там стоят, обычно больше всех внимания привлекает белая машина. Естественно, "Ленинградцем" он не был, этот слоган принадлежал Т-34 из состава 1-й Краснознаменной танковой бригады. А вот белым да, был. Башенный 226 из состава 123-й танковой бригады, выпущен на Кировском заводе в сентябре 1941 года, серийный номер 5207. Участник боев за Невский пятачок, получил боевые повреждения, которые сейчас видно. Погиб он уже в составе другой части - 48-го ОБТ. 9 февраля 1942 года, в ходе перехода через Неву, был накрыт огнем из затонул. Поднят в октябре 2007 года, как обычно, "вынули хабар". Для понимания - это был не худший по состоянию танк, но охотники за хабаром сделали его пустым. Ну а что не сперли, то выкинули. КВ-1 №5200, который достался Олегу Титберии, был самым худшим из них, машина на ходу. Дальше уже можно ничего не объяснять, и так всё понятно.

Collapse )

Скоростная штурмовая конверсия по-немецки

Немцы в годы Второй мировой войны отличились, в хорошем смысле этого слова, на нескольких направлениях, связанных с танкостроением. Для начала, они очень быстро оценили потенциал самоходной артиллерии. До войны их попытки создания самоходных артиллерийских установок вызывали скорее смех и удивление. Боевые машины у них получались, как минимум, довольно странными, при этом порой поставленные, с точки зрения тактико-технических требований, ТТХ выглядели нереальными. В результате к началу Второй мировой войны скоростных истребителей танков немцы не получили, но в таковые записали машины, изначально создававшиеся как истребители ДОТ-ов. Так вот, немцы очень быстро исправились. Уже к весне 1940 года они запустили в серию два типа САУ - истребители танков, а также "штурмовики". Оба типа машин базировались на шасси Pz.Kpfw.I, как единственной "вакантной" базы. Показали они себя вполне эффективными машинами, но, как не странно, на некоторое время работы застопорились. В 1941 году наблюдалась существенная просадка в работе по САУ, а за ней последовал мощный рывок, случилось это в 1942 году.

Collapse )

Средство доставки гаубиц с высоты

Раз у нас сегодня День Десантника, с чем служивших в ВДВ поздравляю, тему десантных средств следует продолжить. В отличие от изобретения, о котором идет речь в соседнем материале, есть смысл поговорить о вполне реальных десантных средствах. После войны авиация, в том числе военно-транспортная, стала бурно развиваться. Это позволило уже вскоре создать военно-транспортные самолеты, способные брать на борт солидные образцы военной техники и вооружения. И уже не под брюхом, а внутри. Кроме того, в 50-е годы пошли работы по теме ПДП (парашютно-десантные платформы). На новый уровень они вышли после появления военно-транспортного самолета Ан-12, а затем и Ан-22.
Появились платформы П-127, П-128 и другие. Между тем, на вооружение ВДВ стали поступать новые типы вооружения и военной техники, а в марте 1971 года совершил полет первый образец военно-транспортного самолета Ил-76. В результате появилась универсальная парашютная платформа П-7. Применяться она может с военно-транспортных самолетов Ан-12, Ан-22 и Ил-76. Есть такие платформы и в экспозиции Центрального Музея Вооруженных Сил.

Collapse )
Дизельпанк

Карманный танк для ВДВ

Сегодня российские воздушно-десантные войска отмечают свой профессиональный праздник. В этот день, 2 августа 1930 года, был проведен первый воздушный десант. Под Воронежем тогда с парашютами десантировалось всего 12 человек, но уже вскоре советские десантники стали довольно грозной силой. В середине 30-х годов советские десантные подразделения стали оснащать специальной техникой, в том числе и перевозимой самолетами. В этом смысле советские воздушно-десантные части находились в числе лидеров. Для ВДВ создавались специальные автомобили, а также прорабатывался вопрос создания специальных систем, которые позволяли перевозить по воздуху военную технику, включая и танки. Отрабатывались и средства безаэродромной доставки танков, но практика показала, что на текущем техническом уровне это невозможно. Попытки приводнения малого танка Т-37А, проводившиеся при участии Ж.Я. Котина, оказались неудачными.

Collapse )

Уронили птичку на пол

В настоящее время тема беспилотных летательных аппаратов является одной из центральных на различных выставках и авиасалонах, проводимых по всему миру. Из диковинки беспилотники уже давно превратились в рутину. Причины вполне прозаичны. Эти летательные аппараты прочно вошли в подавляющее большинство армий мира, став "глазами" боевых подразделений. Они относительно дешевые (уж точно дешевле пилотируемого самолета-разведчика), а если собьют, то не так страшно, как потеря летательного аппарата с человеком на борту. Широко применяются и ударные беспилотники, как одноразовые, так и носители ракетно-бомбового вооружения. Неудивительно, что спрос на них большой, а это порождает и предложение.
Не стал исключением и международный аэрокосмический салон МАКС-2021. Беспилотников тут было много и разных, как макетных, так и вполне настоящих. Часть из них находилась внутри павильонов, но часть, прежде всего действующие образцы, находились снаружи. В том числе и вот этот образец, выглядевший так, как будто его немного поломали. Хотя, скорее, это его еще не собрали, но выглядело, гм, специфично.

Collapse )

Чешский легкий танк для Швейцарии

После Первой мировой войны в Европе образовалось несколько новых независимых государств, являвшихся осколками развалившихся империй. Таковые породила и Австро-Венгерская Империя. На ее развалинах образовалась, собственно, Австрия, королевство Венгрия (где правил регент, адмирал страны, не имевшей выхода к морю), а также Чехословакия. В наследство от империи каждой из стран досталась промышленность, в том числе и военная. Казалось бы, наилучшие позиции должны быть у Австрии, как центровой части бывшей империи, но нет. Внезапно основные сливки достались скромной Чехословакии. Так сложилось, что к моменту развала империи на территории Чехии имелась мощная промышленность, производившая стрелковое вооружение, артиллерию и автомобили. Предприимчивые чехи смогли всё это не разбазарить, больше того, довольно быстро чехословацкая оборонка начала работать на экспорт. Чехословацкое оружие быстро получило известность как бюджетное и качественное. В некоторых областях Чехословакия даже стала законодателем мод.

Collapse )

"Русская армия помогала"

Среди воинских соединений, которые сражались в Великую Отечественную войну, была и 1-я Варшавская польская пехотная дивизия имени Тадеуша Костюшко. Формировать ее начали в мае 1943 года, на фронте в августе, первые бои в октябре. Про боевой дебют дивизии обычно пишется следующее:

"12 — 13 октября 1943 года под Ленино Могилёвской области состоялся первый бой 1-й польской пехотной дивизии, находившейся в оперативном подчинении 33-й армии Западного фронта. 1-я польская дивизия атаковала немецкие оборонительные позиции при поддержке советской артиллерии (одного миномётного полка, двух артиллерийских полков и одной гаубичной артиллерийской бригады) и во взаимодействии с частями 42-й и 290-й советских стрелковых дивизий. Наступление 1-й Польской пехотной дивизии поддерживала 233-я танковая бригада.
В ходе двухдневных боёв части польской дивизии нанесли значительный урон противнику, заняли Тригубово и Ползухи. Три бойца польской дивизии были удостоены звания Героя Советского Союза, 247 — награждены орденами и медалями. Собственные потери дивизии достигли 25 % личного состава (502 убитых, 1776 раненых и 663 пропавших без вести). 14 октября дивизия была отведена на переформирование."


Но одно дело официальные данные, а другое, что по этому поводу думало командование. В данном случае командование 33-й армии, а именно генерал В.Н. Гордов. Его версия слегка так отличается от каноничной.
Collapse )

Древность с заднего двора

22 мая в Военно-Историческом Музее Артиллерии, Инженерных Войск, и Войск Связи, Санкт-Петербург, проходила акция "Ночь в Музее". Тогда можно было попасть на задних двор, где находится очень много интересного, что вы мало где увидите. Помимо опытных образцов, тут есть и редкости вполне серийные. Одной из них является 57-мм канонирная пушка системы Норденфельдта. Это 6-фунтовая корабельная пушка, поступившая на вооружение ещев 1885 году. В дальнейшем их использовали как орудия береговой обороны, как раз на такой тумбе.
Collapse )

Копейка на экспорт

Среди тех, кто вполне открыто поддерживал нацистов, был и концерн Krupp. Оружейный гигант из Эссена был одним из основных поставщиков артиллерии еще во второй половине XIX века, те же позиции оставались и далее. Естественно, условия Версальского договора Krupp совсем не нравились, так что, всеми правдами и неправдами, в Эссене двигались к производству вооружению. И тут позиция концерна пересекалась с программой НСДАП, выступавшей за отмену запрету Версальского договора. В середине 20-х годов к артиллерии добавилось еще и танкостроение. Именно Krupp стоял за разработками первых немецких танков, впрочем, поначалу их подвинули заклятые друзья из Rheinmetall Borsig, чья штаб-квартира располагалась не сильно далеко - в Дюссельдорфе. В дальнейшем, впрочем, Krupp смог частично отыграть позиции. Во-первых, La.S., легкий танк, создававшийся Krupp с начала 30-х годов, стал первым крупносерийным немецким танком. Не без проблем, конечно, поскольку башня и подбашенная коробка досталась Daimler-Benz, но тем не менее. Во-вторых, в упорной борьбе с Rheinmetall Borsig удалось победить в борьбе за средний танк поддержки пехоты B.W., и вот он достался Krupp полностью. Это не говоря об артиллерии, где Krupp имела большие контракты.

Collapse )