Как уже писалось ранее, с 1 августа на Дзене ввели новую систему монетизации. Как тут сказал один знакомый, его сильно настораживает то, чем занимаются менеджеры Mail.ru. Предчувствия его не обманули. Сначала предполагалось, что пострадают те, кто выкладывает короткие ролики. Однако выяснилось, что пострадали вообще все. В полной мере это ощутил и мой канал. В первый день уровень дохода упал в 6 раз. Попытка узнать у поддержки, как это понимать, вызвала ответ, не несущий никакой информационной составляющей. Потом, конечно, чуть отскочило. Но месяц прошел, можно констатировать. Где-то в 3,5 раза упало. То есть ежели кто считал, что на Дзене можно зарабатывать, оставьте эту надежду. Собственно говоря, это не первое такое шоу жадных детей. Мне как-то по барабану, ибо больше полутора лет канал вообще был без монетизации. Но было очень интересно смотреть за поведением ждадных детей. Чтобы сэкономить на спичках, они половину трафика канала сделали из не монетизируемых роликов (о том, что они не монетизируются, стало известно сильно позже). Поэтому кое-что с канала пропало. Ну а дальше, поняв, что маловато будет, жадные дети раза в 4-5 снизили трафик по видео в принципе. Поэтому некоторые ролики сейчас не добирают и тысячи просмотров. Кроме того, одновременно снизился и поток подписчиков, где-то раза в три. Посмотрим, что будет осенью, но особо иллюзий нет. ( Collapse )
В нынешнем году на международном военно-техническом форуме "Армия-2023" гусеничная бронетехника не особо радовала новинками. Оно вполне логично, поскольку совсем новые машины в этом сегменте появляются нечасто. Сейчас больше внимания уделяется модернизации. Именно это стало главным лейтмотивом на "бронетанковой аллее" форума. Среди боевых гусеничных машин, которые здесь показывали, была и боевая машина пехоты БМП-3. Как и основная масса представленных машин, ее скрывала "Накидка", предназначенная для снижения заметности". Если и были какие-то доработки, то они скрыты под попоной. ( Collapse )
В начале 80-х годов на вооружении английской армии появились тяжелые танки Challenger. Машина была революционная, с гидропневматической подвеской и рядом других нововведений. В отличие от предшествующего Chieftain, с удельной мощностью у CHallenger 1 ситуация была явно лучше. Правда, были и свои нюансы. Пока весь основной мир перешел на гладкоствольные орудия, Challenger так и оставался с нарезной пушкой. Кроме того, боевая масса составила 62 тонны. Как уже писал, называть такую машину основным танком довольно сложно. По большому счету, это тяжелый танк, который, за счет более мощного мотора, удалось разогнать до прыти среднего. Но обмануть себя как-то не очень получится. ( Collapse )
В Красной Армии изобретательство и рационализаторство были поставлены на поток. Наверху прекрасно осознавали, что большинство предложений не будет иметь практической ценности. Тем не менее, даже один процент от подобных предложений, которые поступали тысячами, окупал потраченные на них нервы и время. Как правило, речь шла о различных приспособлениях, которые использовались как на боевых машинах, так и при их производстве. Некоторые из подобных предложений экономили десяти, а то и сотни тысяч рублей. Впрочем, основная масса предложений, поступавших в отдел изобретений ГАБТУ КА, заключалась в создании новых видов военной техники, по большей части нереализуемых. ( Collapse )
Реставрация военной техники - дело непростое, а уж про технику времен Первой мировой войны и говорить не приходится. Подобные работы ведет совсем небольшое число мастерских. Связано это с тем, что самих по себе образцов военной техники того периода осталось совсем немного. В России, например, аутентичный грузовик, подходящий по типу и периоду Русской Императорской Армии, всего один. Про танки времен Первой мировой и говорить не приходится. Ходовых образцов такой техники у нас нет, пока. ( Collapse )
Переделка машин раньше была чем-то необычным, ныне же тюнинг, можно сказать, приелся. Всевозможными антикрыльями и прочим никого не удивить, более того, это уже давно стало признаком дурного вкуса. Вместе с тем, иногда попадаются и хорошие примеры тюнинга. Вот такой тюнинг, например, мне нравится :) ( Collapse )
Как гласит известная шутка, "Буханка" не меняется, потому что изначально была сделана идеальной. Шутки шутками, а машина пользуется стабильным спросом, в том числе и для использования в военных целей. Порой из нее делается такое, что вызывает оторопь. Прямо как в данном случае. После этого понимаешь, что реквизит из фильмов вроде Mad Max не такой уже и фантастический. ( Collapse )
В XIX веке, особенно начиная с его середины, артиллерия претерпевала радикальные изменения. Постепенно шел переход от дульнозарядных орудий, стрелявших ядрами, к казнозарядным системам. Особенно этот переход стал заметен после Крымской войны. Развивалось это направление и в России. В этом смысле очень большую работу проделал русский конструктор-оружейник Владимир Степанович Барановский. Он создал первую в мире скорострельную пушку, имевшую унитарное заряжание. Причем унитарный боеприпас именовался как "патрон". 2,5-дюймовые (63,5-мм) пушки Барановского успели повоевать в русско-турецкую войну, но официально их приняли на вооружение в 1882 году. Ныне они большая редкость, тем не менее, такую пушку можно видеть в музеях. В том числе и в коллекции музея Обуховского завода, где данную систему производили. ( Collapse )
Российская Империя была такой большой не потому, что была мирной и пушистой. Прирастала она землями постоянно, правда, со своими особенностями. Жители новых территорий становились гражданами империи, при этом иногда происходили интересные процессы. В том числе и с именами/фамилиями. ( Collapse )
Как правило, старые образцы военной техники отличаются более простой конструкцией, чем те, что появились через пару десятилетий. Правда, так бывает не всегда, касается это и танков. Даже танки Первой мировой войны могу быть весьма замысловатыми с технической точки зрения. Связано это с тем, что шел поиск оптимальной конструкции. В полной мере это касалось и Renault FT, первого танка классической компоновки и самого массового танка Первой мировой войны. В его случае массовость - это совсем не простота. ( Collapse )
Очумелые ручки - это понятие интернациональное. В данном случае на связи креативные люди из Австралии. Нашлись лишние детальки, которые соответствующе оформили. Ныне популярное место. ( Collapse )
Несмотря на то, что вроде как частную нишу занял Илон Маск, частники продолжают осваивать космическое пространство. Еще одной компанией, которая ищет место под солнцем, является Stoke Space. Она также хочет сделать многоразовые ракеты-носители. На днях она испытала возвращаемую вторую ступень Hopper2. Что-то она напоминает, не находите? ( Collapse )
Авиационная тема в Музее Техники Вадима Задорожного представлена очень широко. Касается это и предметов, относящихся к немецкой авиации. В основном они размещаются на втором этаже главного музейного здания, там же, где и истребитель Bf 109. Периодически там появляются и новые предметы, весьма интересные для любителей авиации. Одним из таких предметов стала спасательная лодка А-2 (Luftwaffe Einmannschlauchboot typ A-2). Лодка существовала в различных вариантах, в зависимости от класса самолета. В данном случае одноместная версия, чаще применявшаяся на истребителях. ( Collapse )
В начале 1939 года расстановка сил в Южной Америке несколько поменялась. Перуанская армия получила на вооружение 24 легких танков Tanque 39, они же Praga LTP. Бонусом стало то, что часть приемщиков из Чехословакии изъявило желание остаться в Перу. Случилось это на фоне событий 15 марта 1939 года, когда немцы оккупировали Чехословакию. 5 июля 1941 года началась война между Перу и Эквадором. 23 июля 1941 года в бой пошел танковый батальон. Его целью стал Пуэрто-Боливар, обороняющаяся сторона не могла ничего сделать с такой атакой. Перуанская пехота под прикрытием танков прорвала фронт, а на следующий день в Пуэрто-Боливар высадили воздушный десант. Это стало решающим сражением, далее боевые действия велись в вялотекущем режиме. ( Collapse )
Одним из проблемных пунктов советской программы самоходной артиллерии оказались зенитные самоходные артиллерийские установки. Первые из них появились еще в начале 30-х годов, но каждый раз получались либо опытные машины, либо опытная серия из нескольких штук. Надо сказать, то похожая ситуация была почти по всему миру. К началу Второй мировой войны полноценный серийный выпуск ЗСУ смогли освоить только немцы. Это удалось благодаря наличию серийного выпуска полугусеничных тягачей. Они лучшим образом подходили для подобных разработок. ( Collapse )
Работы по оформлению надо доверять тем, кто в этом знает толк. В противном случае получается много чего забавного. В Ляховичах провели благоустройство территории, но поскольку некоторые сокращения там не знают, получилось на отлично. Ну или знают, но троллей это не остановило. ( Collapse )
Когда творческим людям становится нечего делать, они начинать творить всякое. Касается это и моделистов. Обычно они что-то делают в пластике, но тут 3D. Хотя такое в пластике бы смотрелось очень хорошо. Монументально, сказать нечего. Интересно, люки тоже тонкие? ( Collapse )
В экспозиции Государственного центрального музея современной истории России не так много предметов, но есть и весьма примечательные вещи. В том числе и связанные с Гражданской войной, благо что бывший Музей революции. Среди них есть и одна из очень немногих настоящих тачанок, которые дожили до наших дней. В отличие от кудесников из Центрального Музея Вооруженных Сил РФ, у их коллег хватила разума не творить всякую ерунду с уникумом. Тачанка доступна для осмотра, а не запихнута в непонятную диораму. Судя по маркировкам, тачанка служила в пулеметном эскадроне 13-го кавалерийского полка бригады особого назначения. ( Collapse )
Одной из особенностей американских танков являлись резинометаллические траки. Их автором являлся инженер Гарри Нокс, который сыграл ключевую роль в создании типового американского танкового шасси 30-х годов, а также периода Второй мировой войны. Идея была верной: за счет подобной конструкции трака удалось достичь высокой скорости, при этом резко снизился износ бандажей опорных катков. Неслучайно трак Нокса, в том или ином виде, жив до сих пор. Правда, были и свои нюансы. Во-первых, в некоторых условиях износ траков был довольно высоким, особенно это было заметно в Африке, а также на северах. Во-вторых, первоначальная конструкция трака (она же наиболее массовая) не имела грунтозацепов. Это особенно проявлялась на бездорожье, где танк мог беспомощно вращать гусеницами. ( Collapse )
Издавна военные парады становились одним из способов демонстрации новых видов вооружения и военной техники. В полной мере это касается и парадов, которые проводились и проводятся в нашей стране. До Великой Отечественной войны, а также некоторое время после нее, традиционно парады на Красной площади в Москве проводились 1 мая и 7 ноября. С 1969 года их проводили 7 ноября, а по круглым датам 9 мая. Нынешняя традиция проводить парады в День Победы появилась с 1995 года. Как и раньше, на парадах в основном участвовали новинки. ( Collapse )
