Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Статья к 110-летию Н.Ф. Шашмурина

Как и обещал, подготовил полноценную статью, посвященную конструктору бронетанковой техники Николаю Фёдоровичу Шашмурину. Он не так известен, как Котин, Духов, Троянов и другие ленинградские "гранды". Но без Шашмурина сложно представить подавляющее большинство ленинградских танков, которые разрабатывались с конца 30-х годов. Вклад Николая Фёдоровича в отечественное танкостроение огромен, да и его вклад в сохранение истории очень велик. Даже та часть материалов, которые он спас из разгромленного музея КБ Кировского завода, является огромным делом, ведь без Шашмурина мы бы про некоторые танки и не знали бы. Одним словом, не рассказать про него нельзя.



Другие статьи на околотанковую и не совсем танковую тематику:

Мифы о довоенном советском танкостроении: https://warspot.ru/15759-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy
Мифы о советском танкостроении 1941-42 гг: https://warspot.ru/16117-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-pervye-gody-velikoy-otechestvennoy
Мифы о советском танкостроении 1942-43 гг: https://warspot.ru/16316-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-seredina-velikoy-otechestvennoy
Мифы о советском танкостроении 1944 г: https://warspot.ru/17005-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-tanki-v-chistom-pole-i-amerikanskie-stanki
Мифы о советском танкостроении 1945 г: https://warspot.ru/17215-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-pobednyy-45-y
Статья-аналитика по Т-60: https://warspot.ru/17363-boevaya-sarancha
Советские шаротанки-интроциклы: https://warspot.ru/14422-boevye-sfery-dlya-krasnoy-armii
Испытания канадского снегохода Armoured Snowmobile Mk.I в Советском Союзе: https://warspot.ru/13812-mogilschik-boevyh-aerosaney
Статья по советским авиадесантным танкам: https://warspot.ru/13714-s-nebes-na-zemlyu
Военный моделизм: https://warspot.ru/13578-karton-na-trope-voyny
Статья по автожиру А-7-3а: https://warspot.ru/13589-letayuschie-glaza-artillerii
Шаротанки разных стран мира: https://warspot.ru/12680-v-poiskah-idealnoy-sfery
Экранировка Т-34 в 1941-43 гг: https://warspot.ru/12390-vremennoe-usilenie
Немецкие апгрейды танков военного периода: https://world-of-kwg.livejournal.com/391333.html
Статья по зимним тракам: https://warspot.ru/16236-zimnyaya-obuvka
Американские бронеимпровизации 1944-45 гг: https://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Французское танкостроение в межвоенные годы: https://warspot.ru/15942-koloss-na-glinyanyh-nogah
К 120-летию С.А. Гинзбурга: https://warspot.ru/16472-glavnyy-konstruktor-30-h
К 145-летию Гарри Нокса: https://warspot.ru/16781-seryy-kardinal-amerikanskogo-tankostroeniya
К 155-летию Джона Уолтера Кристи: https://warspot.ru/17277-pereotsenyonnyy-yubilyar
Сухопутный флот: https://warspot.ru/16917-sotryasateli-zemli

Collapse )

Тропическая комплектация

В значительной степени успехи немецких бронетанковых сил в первые годы Второй мировой войны были связаны как с большим опытом и умением грамотно использовать свои силы, так и весьма высоким боевым качеством собственных танков. Это уже не так было очевидно на советско-германском фронте, всё же Т-34 и КВ оказались куда лучше, чем детища французского и тем более английского танкостроения. Вместе с тем, по целому ряду характеристик немецкие танки не то, что не уступали, а вполне превосходили советские машины. Прежде всего это касалось обзорности, да и броневая защита вполне обеспечивала защиту от 45-мм пушки с лобовой дистанции, а поначалу именно это орудие было главным визави немецкой брони. Впрочем, надо учитывать - танки в основном воевали против артиллерии и пехоты, а вот тут немцы оказались лучше подготовлены.
Несмотря на все проблемы, всё же советская танковая школа показала себя вполне достойно. Чего не скажешь о будущих союзниках по антигитлеровской коалиции. Про французов и говорить нечего, после июня 1940 года про них можно было смело забыть. А вот с англичанами иная история. Кое-какие выводы из провального применения танков Британского Экспедиционного Корпуса были сделаны, но быстро реагировать английская промышленность не могла. Так сложилось, что единственным приличным танком оказался Infantry Tank Mk.II, еще хоть какую-то боевую ценность имели Cruiser Tank Mk.IVA. Последнему готовилась смена, но фактически ее запустили в серию с начала 1941 года, а боевой дебют состоялся уже в мае 1941 года. В Северной Африке ситуация и вовсе была плачевной. В декабре 1940 года там имелось 268 легких танков, от которых смеялись даже итальянцы, и 137 крейсерских танков всех типов, причем едва ли не самым массовым был Cruiser Tank Mk.IIA. К 20 февраля уже имелось 165 легких танков и 82 крейсерских, впрочем, тогда первую скрипку играли Infantry Tank Mk.II. За счет поступления резервов силу удалось нарастить, но появление Немецкого Африканского Корпуса вызвало большой переполох. Даже в своём изначальном виде возглавляемый Роммелем корпус имел вполне себе грозную силу. Из 155 танков, которые прибыли изначально, более 80 относились к средним. Из них 61 - Pz.Pfw.III, в основном версий Ausf.G-H, почти все с 50-мм орудиями KwK 38 L/42, для которых броня английских крейсерских танков вообще не представляла никаких проблем. При этом большинство уже имело усиленную до 60 мм лобовую часть корпуса. Первое столкновение случилось 2 апреля 1941 года, в результате англичане потеряли 5 Cruiser Tank Mk.IV, а немцы 2 Pz.Kpfw.III и 1 Pz.Kpfw.IV. В дальнейшем именно Pz.Kpfw.III стали основным визави английских танкистов. В том числе и Pz.Kpfw.III Ausf.J, которые появились в Северной Африке во второй половине 1941 года.

Collapse )

"Уругвай наш!"

Одним из наиболее страшных и тяжелых случаев в современном дизайне - это когда художника запускают в эти ваши интернеты без "смотрящего". Именно такое произошло с тем, кто ваял данное эпическое полотнище в парке Анапы. Вроде ничего, летят самолеты, и корабль горит, немецкий, но если присмотреться. Вот в этот момент у тех, кто хоть немного разбирается во флоте, разрывает пополам мозг.
Collapse )

Дважды невезучий пассажир Santa Fe

Среди тех несчастных экспонатов, которые попали на экспозицию «Поле победы» (хотя правильнее наверное называть "Деревня дураков"), оказался один из "пассажиров" транспорта Santa Fe. Он затонул 23 ноября 1943 года, двигаясь с довольно интересным грузом. На нем везли поврежденные в боях самоходки StuG 40 Ausf.G, а также 88-мм зенитные орудия. Везли на ремонт, но не довезли. Так вот, история имела продолжение. 15 декабря 1943 года немецкий противолодочный корабль UJ-102 шел по тому же маршруту, заметил массу железа, сбросил глубинные бомбы... зря он это сделал. На Santa Fe были боеприпасы, а глубина была 24 метра. В общем, ушел на дно UJ-102 стремительно. Так что там два корабля.
Так вот, не так давно со дна начали вытаскивать эти самые самоходы. Из них один оказался в Англии, где попал в коллекцию The Weald Foundation Майкла Гибба. Машину восстановили до ходового состояния, я ее в своё время даже немного поснимал. В виду большой коррозии покрыли циммеритом, в принципе, по времени вполне пойдет. Еще одна машина данного типа оказалась в Музее Техники Вадима Задорожного. Машина не на ходу, но потенциально это можно сделать, а сделана она очень даже ничего. А вот этому Штугу не повезло. Он оказался в Деревне Дураков, причем там его уже пожгли. Закинули покрышек и подожгли. Зачем - показать высокому начальству.
Collapse )

Незаметная замена орудия

Лето 1943 года наглядно показало, что запущенные в мае работы по самоходным артиллерийским установкам нового типа оказались очень своевременными. Вместо штурмовой САУ, которой являлась СУ-122, требовалась совсем другая машина - с ярко выраженными противотанковыми функциями. Вооружение долго искать не пришлось: на испытаниях конца апреля 1943 года 85-мм зенитная пушка 52-К пробила лобовую броню немецкого тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E на дистанции свыше километра. Неловкость ситуации заключалась в том, что 85-мм пушку разрабатывали еще с лета 1940 года, причем тогда же захотели и средний истребитель танков с тем же оружием. Но по ряду причин работы зашли в тупик, причем аж три раза, а в апреле 1942 года переключились на средний "штурмовик", по результатам получив СУ-122. И вот спустя почти 3 года всё по-новой. Правда, уже с одним нюансом. Каким бы тесным не было боевое отделение СУ-122, но теперь проектировать сменщика предстояло на той же базе и в тех же рамках боевого отделения.
К финализации работы по сменщикам СУ-122 подошли как раз в разгар Курской Дуги. К 20 июля 1943 года было готово три самоходные артиллерийские установки - СУ-85-I, СУ-85-II и СУ-85-IV. Отличались они между собой орудиями. СУ-85-I и СУ-85-IV получили 85-мм орудия разработки ЦАКБ, а в СУ-85-II установили 85-мм орудие Д-5С-85. Машины оперативно доставили на Гороховецкий АНИОП. Полностью не выдержали испытания все представленные системы, вместе с тем, стало очевидно, что Д-5С-85 явно предпочтительнее. 8 августа 1943 годаСталин подписал постановление ГКО №3892сс «Об организации производства 85 мм самоходных артустановок на базе танка Т-34 на Уралмашзаводе». В том же месяце были готовы первые машины, принятые на вооружение как СУ-85. Данная машина стала самым массовым советским средним самоходом военного периода. При этом в ходе производства машина постоянно изменялась, сменили и орудийную систему. Замена не особо заметная, но она привела к тому, что даже индекс машины немного изменился.

Collapse )

Возвращение золота

В истории российского золотого запаса была довольно бурная история, которая происходила как раз около ста лет назад. В 1918 году, когда немцы начали наступать, золотой запас решили эвакуировать в Казань, но в августе того же года оно оказалось в руках белочехов и белогвардейцев. Таким образом золото оказалось в руках Колчака, как раз тогда оно и получило прозвище "колчаковское золото". Часть золота "ушло", но не вся. Кое-что удалось всё же отбить назад, но уже позже - весной 1920 года. Всего набралось больше 6800 ящиков с золотом. Транспортировка их была в крайне непростых условиях, но всё же операция удалась. Причем всё это документировалось, а материалы по данной теме сохранились в архивах, включая и РГАЭ.
Collapse )

Неоднозначный дебют немецкой бронекошки

12 июля традиционно вспоминают как день, когда произошло знаменитое сражение под Прохоровкой. Оно было одним из эпизодов Курской дуги, или, как называют немцы, операции "Цитадель". Сама операция интересно по целому ряду факторов. Во-первых, это была операция, в которой немцы, с точки зрения бронетехники, имели качественное превосходство, причем оно было пиковым. Поэтому когда некоторые, альтернативно одаренные, начинают бегать с циферками потерь, им надо сразу показывать в сторону дурки. Им точно туда. Потому что такого уровня превосходства по танкам, как на Курской Дуге, немцы на советско-германском фронте более не имели никогда. Во-вторых, эта самое превосходство они благополучно профукали. Случилось это не только благодаря собственным просчетам, но и в виду того, что Красная Армия научилась воевать. И это имея существенное отставание от немцев. По сути у Красной Армии было всего два типа бронетехники, которые не выглядели морально устаревшими. Это СУ-122 (да и то, вопрос спорный, машине уже вовсю делалась замена), и СУ-152, обе создавались как "штурмовики", но реально применялись для истребления танков. Два прошедших с начала Великой Отечественной войны года не прошли просто так. Красная Армия смогла немцев переиграть. Сначала те завязли в советской обороне, а потом случился контрудар 12 июля, когда, по советским прикидкам, немцы и должны были выдохнуться. Даже с учетом большим потерь, которые, в виду немецкого превосходства, были запрограммированы, контрудара танковых армий хватило, чтобы немцы к середине июля не просто встали, а покатились назад.
Не помогло немцам и то, что как раз в операции "Цитадель" было впервые применено множество новых образцов бронетанковой техники. Это и танки, и самоходные артиллерийские установки. В их числе оказались и средние танки Pz.Kpfw.Panther Ausf.D, для них бои на южном фасе Курской дуги были боевым дебютом. Применялись они в большом количестве, но по ряду причин того эффекта, что планировался, достичь не удалось. Полным провалом назвать дебют "Пантер" назвать сложно, часть уничтоженных танков Катукова пришелся как раз на них. Тем не менее, уже в начале операции "Цитадель" сработали эти танки совсем не так, как предполагалось.

Collapse )

Лечение белых пятен лопатой

Наверное, самым внезапным танком Красной Армии является такая машина, как Т-60. Мало того, что его приняли на вооружение Красной Армии еще до изготовление первой машины, так еще в его истории более чем хватает белых пятен. В своё время я небольшую (на 200 с чем-то страниц) книгу по нему выпустил, но практика показала, что и этого объема маловато для того, чтобы охватить всё, что с этим танком связано. И дело не только в объемах: время идет, а вместе с ним потихоньку начинают всплывать разные вещи. Которые иногда оказываются "тем, чего нет". Вот как раз с Т-60 такое бывает.
Собственно говоря, сам по себе Т-60 является вещью в себе по целому ряду причин. Как известно, разрабатывало его КБ завода №37 в Москве, но, вопреки заблуждениям, именно в Москве его не выпускали от слова совсем. Один опытный образец, который Н.А. Астров и В.П. Окунев перегнали в Горький, не в счет. Так вот, уже с августа 1941 года, то есть в момент, когда танк только вставал в производство, заводы, которые должны были его выпускать, начали вносить свои изменения. Например, ХТЗ решил частично унифицировать данный танк с ХТЗ-16, бронетрактором, который выпускался в Харькове. А дальше пошло-поехало.
Есть такая шутка, что на каждой выставке самозарождается ярмарка мёда. По этой аналогии на каждом сборочном заводе самозарождается движуха в местном КБ "а давайте сделаем свой танк, или как минимум под себя его перепилим". И вот как раз с Т-60 ровно то же самое происходило. Практически любой танк или САУ, которые выпускались на нескольких заводах, имеют отличия, а уж если они еще и имели корпуса/башни от разных предприятий, веселуха становится еще больше. И вот как раз с Т-60 была именно такая ситуация. Когда оба фактора накладывались один на другой, начиналось такое, что мало не покажется. Моя любимая тема - это танки завода №264 выпуска весны-лета 1942 года. Даже по самым скромным подсчетам там получается не менее 300 комбинаций внешнего вида танка, что на порядок больше известных фотографий данных машин в тот период. Можете примерно себе представить, сколько еще открытий чудных ждет исследователей. И вот как раз случилось совсем недавно, благодаря копарям. Как раз то самое "то, чего не может быть".

Collapse )

Главная книга о танковой униформе

По пятницам у меня традиционно публикуются всякие "большие" материалы, связанные как с танками, так и с темами, к танкам отношения не имеющими. В данном случае будет тема, которая к танкам отношение имеющая, но при этом несколько необычная. Возможно, что такое будет и дальше если читателям будет интересно. В общем, на сей раз будет обзорный материал.
Одной из довольно "горячих" тем является форма РККА, особенно это касается форма танкистов. Многим может показаться, что тут такого, всё же давно известно. Ан нет, на самом деле если хотя бы немного копнуть данный вопрос, выяснится, что тема плохо изученная. Причем даже на профильных ресурсах тема формы советских танкистов периодически возникают ожесточенные дискуссии, вплоть до летающих во все стороны стульев. В отличие от тех же немцев, у которых тема их танковой формы (по крайней мере на военный период) более-менее изучена, у нас танкисты как-то обойдены вниманием. Нет, какие-то публикации были, причем выходили они не раз и не два, но на самом деле они сильно ясности в вопрос не вносили, а иногда и вовсе добавляли сумбура. Одним словом, уже давно имелся запрос на большую и толстую книгу, посвященную советским танкистам.


Масштабная линейка для понимания размеров

В результате книга эта вышла у того, у кого она и должна была появиться. Речь идет о Евгение Дриге, в своей среде человеке хорошо известном. Темой советских танкистов и танковых войск он занимается не один десяток лет, а его проекты хорошо известны. В своё время он уже создавал сайт, посвященный советской танковой форме. Также у него выходили такие книги, как "Механизированные корпуса РККА в бою. История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах", "Погоны Советской Армии. 1943-1991 гг.", и "Войска Семена Михайловича. История организационного строительства стратегической конницы РККА". Из недавних новинок можно упомянуть и "Стальная форма стальных войск. Форма одежды личного состава мотомехвойск РККА образца 1934 года", написанная в соавторстве с Кириллом Цыпленковым, большим специалистом по форме Красной Армии. Советую ее поискать, там весьма доходчиво рассказано, как появилась та самая серо-стальная форма советских танкистов, введенная в 1935 году. Но книга, о которой пойдет речь, гораздо более масштабная. "Сталинские танкисты. Организация войск, прохождение службы, униформа", вышедшая в издательстве "фонд Русские Витязи", является поистине монументальной работой. Делалась эта книга почти 10 лет, так что можно представить, что получилось по итогу. 664 страницы, причем формат книги больше А4. Тот самый кубометр знаний, о котором так модно говорить, но не каждый видел.
Сложилась немного странная ситуация. Книга недавно вышла, ее много кто купил, но почему-то все молчат. Как-то даже странно :) Так что решил молчание нарушить и написать про книгу, тем более что у меня находится экземпляр, подаренный и подписанный автором. Прежде чем приступить к обзору, лишний раз следует поблагодарить Евгения за монументальный труд. Книга, мягко говоря, недешевая, но того стоящая. При тех объемах знаний, что в ней находится, ценник вполне объясним.

Collapse )

Орднунг во время чумы

Вспыхнувшая этой весной ковидла нанесла существенный ущерб планам по различным мероприятиям. В том числе и военно-историческим. Таковые проходят и в Германии, и если вы думаете, что реконят там только красно-коричневых, то зря. У немцев большая история, в том числе и по XIX веку. Вот как раз к таким относится Infanterie-Regiment Graf Werder (4. Rheinisches) Nr. 30. Воевал он еще в 1812 году, причем на стороне русской армии. Королевский Прусский 30-й пехотный полк имел долгую историю, участвовал он и в войне 1870-71 годов, той самой, где произошла битва под Седаном, ставшая нарицательной. Закончил полк существование в 1918 году,так что те, кто чтут его традицию, занимаются исключительно кайзеровской эпохой. И вот их ковидла тоже коснулась. Так вот, люди они дисциплинированные, орднунг, ясное дело, но всё же нашли выход. И стильный, и остроумный. Вильгельм II точно оценил бы.
Collapse )