Category: история

Статья по Medium Tank T25

На пути создания Heavy Tank T26, позже ставшим Medium Tank M26, лежало несколько "промежуточных" боевых машин. Больше того, некоторое время они разрабатывались одновременно. Шутка ли - в самом начале 1944 года у американцев имелось аж пять средних танков, из которых, правда, тогда выбирали один. Промежуточным стал и Medium Tank T25. Эта машина, по сравнению с предшественниками, получила более мощное вооружение и увеличенную броневую защиту, но оказалась за бортом крупной серии. Причиной тому стали существенные проблемы с надежностью и постепенное устаревание броневой защиты. Именно об этом танке и повествует данная статья.



Предыдущие статьи по теме американских средних и тяжелых танков и машин на их базе:

Средний танк T1: http://warspot.ru/7044-amerikanskiy-naslednik-angliyskogo-tankostroeniya
Средний танк T2: http://warspot.ru/4887-metod-masshtabirovaniya
Средний танк T3: http://warspot.ru/5793-patriarh
Средний танк T4/M1: http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi
Средний танк M2: http://warspot.ru/8274-tank-otstavshiy-v-gonke-vooruzheniy
Средний танк M3: http://warspot.ru/9529-levaya-rezba-po-amerikanski
М3Ср в Красной Армии: http://warspot.ru/10554-mnogoyarusnyy-amerikanets
Штурмовой танк T14: https://warspot.ru/14733-sredniy-shturmovik-dlya-anglichan
Средний танк М4А2 в Красной Армии: https://warspot.ru/15278-luchshiy-iz-varyagov
Средний танк M4A2(76)W в Красной Армии: http://warspot.ru/8886-emcha-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Medium Tank M4A2E8: https://warspot.ru/11856-novye-nogi-dlya-emchi
Статья по Medium Tank M4A3E2: https://warspot.ru/15190-tolstomyasyy-sherman
Полевые импровизации 1944-45 на Западном фронте: http://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Статья по Medium Tank T20/T22: https://warspot.ru/15870-na-puti-k-pershingu
Статья по Medium Tank T23: https://warspot.ru/16200-elektrotank-po-amerikanski
Изучение Heavy Tank T26E3 в СССР: http://warspot.ru/9851-tank-tyazhyolyy-ponevole
Статья по Heavy Tank T26E4: http://warspot.ru/10327-pershing-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Heavy Tank T26E5: https://warspot.ru/14972-prosto-dobav-broni
Статья по Heavy Tank M6: http://warspot.ru/10209-tyazhyolyy-tank-iz-pensilvanii
Статья по Heavy Tank M6A2E1: http://warspot.ru/5355-tyazhyolyy-golovastik
Статья по американским тяжелым и сверхтяжелым танкам 1941-46 гг: http://warspot.ru/9148-razmyshleniya-na-tyazheluyu-temu
Статья по Heavy Tank T29: https://warspot.ru/13858-pozdno-ne-luchshe
Статья по Heavy Tank T30 и T34: https://warspot.ru/14457-v-poiskah-idealnogo-orudiya
Статья по Heavy Tank T32: https://warspot.ru/14218-pershing-na-steroidah

Статья по GMC M10: https://warspot.ru/16063-sredniy-istrebitel-po-amerikanski
GMC M10 в Красной Армии: http://warspot.ru/8112-su-76-amerikanskogo-proizvodstva

Collapse )

Протопершинг невезения

Одним из самых сложных этапов американского танкостроения стал период, когда создавалась замена Medium Tank M4. Несмотря на то, что первый танк, который должен был его заменить, построили еще в январе 1943 года, фактически допиливать пришлось еще почти 2 года, за это время появилось пять типов танков, причем на январь 1944 года работа шла по пяти танкам одновременно. Четвертым из них стал Medium Tank T25, точнее, Medium Tank T25E1. Чистый T25 довольно быстро сократили до 2 экземпляров, а вот T25E1 изготовили серией в 40 штук. Первый серийный Medium Tank T25E1 был показан представителям Департамента вооружений 13 января 1944 года. Демонстрация проводилась в Гранд-Блан (штат Мичиган), где располагался Fisher Tank Division. Ну а дальше машину направили на Абердинский полигон, где она долго испытывалась. Как можно заметить, в ходе испытаний она постепенно менялась, например, у танка "нарастили" крылья, добавив и боковые щитки. Правда, особо это делу не помогло. В ходе испытаний на Абердинском полигоне выявился целый ряд проблем, часть из которых была хорошо известна ещё по Medium Tank T20E3. Это выход из строя телескопических амортизаторов и проблемы с поддерживающими катками. Неоднократно давали о себе знать элементы трансмиссии, а срок эксплуатации тормозов оказался недолгим. Никуда не делась и «визитная карточка» T20/T22 — перегрев двигателя и дифференциала. В общем, уже летом 1944 года американские военные в T25E1 разочаровались.
Collapse )

"Делаем или нет?"

Одной из боевых машин, которые появились в первые месяцы Великой Отечественной войны, стала самоходная артиллерийская установка Т-26-6, которую разработали летом 1941 года в КБ завода №174 под руководством С.А. Гинзбурга. 24 мая 1941 года были подготовлены тактико-технические требования (ТТТ) на «76-мм самоходную пушку поддержки мотомеханизированных соединений». 27 мая их утвердил маршал Кулик, занимавший тогда должность заместителя народного комиссара обороны. Самоходная установка предназначалась для борьбы с пулемётными гнездами, лёгкими укреплениями и живой силой противника. По большому счёту, произошел возврат к концепции СУ-1 почти 10-летней давности. Правда, на сей раз рубка должна была выполняться полуоткрытой. Согласно требованиям, Т-26–6 должна была иметь бронирование в лобовой части, с бортов и сверху. От разработчиков САУ требовалось вносить в конструкцию базового шасси Т-26 лишь минимальные изменения. Боекомплект установки должен был составлять не менее 50 выстрелов.
Предполагалось, что выпускать машину будут в Выксе, но война внесла свои коррективы. Больше того, машины могло и не быть. По состоянию на середину августа 1941 года было непонятно, запустят их в работу или нет. Больше того, существовал еще и вариант Т-26-7 с ЗИС-4. 11 августа Военный совет Ленинградского фронта одобрил запуск Т-26–6 в серию, и уже 24 числа первые две машины были готовы. Ну а дальше они выпускались на заводе подъёмно-транспортного оборудования им. С.М. Кирова. Чаще называемые СУ-26, эти самоходки воевали как минимум до лета 1944 года.
Collapse )

В мае 41-го

Одним из часто обсуждаемых моментов отечественной истории накануне начала Великой Отечественной войны является речь Сталина 5 мая 1941 года. Она была произнесена перед выпускниками военных академий, вполне традиционная речь. Так вот, эту самую речь некоторые, особо одаренные, часто называют демонстрацией агрессивных намерений Сталина. Вот только запись этой самой речи, которая находится в фонде Сталина РГАСПИ, говорит немного о другом. Германии действительно уделяется много внимания, но вот о намерениях нападать на нее из записи может сделать вывод только параноик.
Collapse )

Скоростная доставка до поля боя

Первые серийные тяжелые танки КВ-1с появились на фронте осенью 1942 года. На тот момент немецкая армия уже массово использовала 75-мм противотанковые пушки Pak 40, причем не только в буксируемом, но и в самоходном виде. Массовым явлением стало и использование 75-мм длинноствольных орудий. В связи с этим сама по себе идея облегчить КВ оказалась правильной. Не от хорошей жизни это, естественно, делалось, но помимо большей надежности, выросла и подвижность. Правда, надо иметь в виду, что не всё так было просто. Во-первых, осень 1942 года прошла под знаком борьбы с надежностью опорных катков, лишь под конец года появилась по-настоящему надежная конструкция. Во-вторых, не всё гладко оказалось и с удобством работы расчета башни. Заявления испытателей о том, что расчет боевого отделения КВ-1с работает в нормальных условиях, несколько отличалось от реальности. Масса претензий высказывалась к месту командира. Командирская башенка оказалась неудобной, кроме того, у нее имелось обширное (порядка 30 метров) мертвое пространство спереди. Не самой лучшей идеей оказалась установка перед ней перископического прицела, который частично перекрывал обзор. В отличие от катков, с этими проблемами пришлось мириться до самого конца применения танка.
Collapse )

Форменная импровизация

Зиму 1941 года немцы встретили, скажем так, не очень готовыми к подобному повороту событий. Собственно говоря, операция "Барбаросса" захлебнулась еще к началу осени 1941 года, когда стало ясно, что нахрапом сделать то же самое, что со Францией, не удастся. Наступление продолжалось, но уже совсем не теми темпами. А вот тут начались огромные проблемы, поскольку вести боевые действия зимой немцы как-то не планировали. Собственно, уже осенью 1941 года начались лихорадочные попытки что-то сделать, но к зиме немецкая армия оказалась не готовой. Это касалось, в том числе, и зимней формы. В отличие от Красной Армии, которая учла уроки советско-финской войны, у немцев такого опыта не было. Поэтому пришлось импровизировать прямо на лету. Ну и да, шинели были так себе помощниками, при температуре ниже минус 10 от шинели толка не особо много.
Collapse )

"В хозяйстве всё пригодится"

Во время боевых действий, особенно с 1941 года, немецкие танковые были больше похожи на цыганский табор. Ничего удивительного: в ходе маршей очень часто тылы отставали, поэтому рассчитывать приходилось на самих себя. Уже в 1943 году и позже гор запчастей и прочего стало куда меньше. Прежде всего потому, что ситуация изменилась, и теперь приходилось не наступать, а совсем наоборот. Зато всё чаще можно было встретить что-то подобное с советскими танками. Причины те же самые - наступательные операции с отрывом от частей снабжения. В данном случае, конечно, слегка так перебор, но да, встречалось и такое. Тут и немцы отдыхают по объему поклажи, причем в данном случае явно не запчасти, а дополнительный боекомплект. Одним словом, моделистам на заметку.
Collapse )

"Я подбит подо Ржевом"

Одной из особенностей боевого применения немецкого тяжелого истребителя танков Ferdinand в том, что эти боевые машины "видели" и подбивали в самых разных местах. В том числе и там, где их отродясь не было. При этом иногда истории боев с "Фердинандами" обрастают массой подробностей, удивительные истории одна лучше другой. Вот тут вообще термояд по полной программе. Что место, что время заставляет совсем по-новому взглянуть на боевое применение данной машины, особенно с точки зрения даты. На самом деле всё прозаично: данный отрывок из исторического формуляра, который писался "по мотивам", что еще больше добавляло удивительных историй.
Collapse )

Масштабная память

С 21 сентября в Санкт-Петербурге работает масштабная панорама, посвященная Великой Отечественной войне. "Память говорит. Дорога через войну" стала очередной работой проекта "Невский Баталист", это те же самые люди, которые делали диорамы, посвященные боям за Невский Пятачок, а также боям за Выборг. Если я правильно помню, то и диорама "Битва за Берлин" на Поклонке - это тоже их работа, причем сейчас они делают еще одну диораму там же. Открыта данная экспозиция на территории порта "Севкабель", что на Васильевском острове Санкт-Петербурга.
Концепция "Память говорит. Дорога через войну" сводится к рассказу о разных эпизодах Великой Отечественной войны глазами бывшего школьного учителя, ушедшего на фронт. Сделано, скажу сразу, очень добротно. Как и ранее, военная техника не настоящая, это всё макеты, но сделаны они добротно. Да, некоторые детали не совсем копийные, но общее впечатление очень хорошее. К тому же техника - это лишь часть экспозиции. Всё-таки это диорама (сами организаторы называют панорамой), а техника создает только часть экшена. И вот тут очень хорошо получилось. Официально экспозиция охватывает период с 1941 по 1945 годы, но это условно. Больше упора на первый год войны, ну а дальше быстро переход к ее концу, а последние куски и вовсе послевойна (самый последний - наши дни). Для понимания сути происходящего дается аудиогид, я не использовал, ибо времени было в обрез, а и так время в очереди потерял.
Работать диорама будет до мая этого года. Работает с 12 часов, завод там группами, которые формируются в очереди за билетами. Можно и свою группу сформировать заранее. Более подробно рассказывается на сайте. Сразу должен предупредить, что от метро далековато. Мне-то всё равно было, я за вчера прошел по Питеру 25 километров, но таких буйных мало :) Вообще там общественный транспорт ходит, но лучше сразу маршрут проложить.
Тут часть фото, остальные в ФБ: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2500217746862971&type=3
Collapse )

Хорошо, но мало

Вопреки рассказам Белтона Купера, который писал в "Смертельных Ловушках", что новые танки военные "зажали", на самом деле с заменой Medium Tank M4 дела шли неважно. Фактически только к осени 1944 года новый танк удалось таки допилить, а в ноябре 1944 запустить в серийное производства. Был это Heavy Tank T26E3, причем тяжелым его назвали не от прихоти. На самом деле броневую защиту, по сравнению с предшественниками, увеличили, причем прилично - до толщины лба Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Кроме того, боевая поднялась с примерно 30 до более 40 тонн. Впрочем, обольщаться не надо - на самом деле обычный средний танк, только побольше и потяжелее. Главная проблема в том, что было машин мало, очень мало. Когда на фронте всего несколько десятков машин, это так себе заявка на успех. Безусловно, появление этих машин заметили, но слишком локальным было его появление.
Collapse )