Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Дайджест статей за июнь 2021

Продолжаю с интересом наблюдать за поведением администрации Яндекса с точки зрения мухлевания с трафиком. Судя по тому, как они его рубят, Яндекс дзен очень не любит музеи. Иначе не объяснить тот факт, что наименьшее число показов, вообще за всё время - это заметка про открывшийся 12 июня Технический центр, он же бывший танковый музей в Кубинке. Анекдотичность ситуации в том, что одновременно по дочитываниям это далеко не последний материал месяца. Такой вот анекдот. Было бы интересно узнать у Яндекса, что происходит. Особенно с учетом того, что материалы по музейной технике таким "санкциям" не подвергаются.

Если абстрагироваться от этих странных движений, то постепенно общий пул материалов на канале стабилизировался. Как я уже неоднократно предупреждал, мне в общем-то плевать, какие материалы популярны, какие нет. У меня есть любимая работа, которая является источником моего заработка, поэтому на предпочтения толпы как-то до лампочки. То, материалы по технике межвоенного периода мало кому интересны, я прекрасно в курсе, как и то, что те же шведы, чехи и прочие не популярны. Идите про Бузову читать, она популярная :) История военной техники является вещью многогранной, а начинать рассказ с конца - это не наш метод. На многие вопросы, связанные с техникой и боевыми действиями военного периода, ответы находятся в более раннем временном пласте. Так что ворошить я его буду с завидной регулярностью.
По этой причине и в июне мой канал на треть состоял из материалов, относящихся либо к довоенному периоду, либо к к пограничной теме. С ней примерно половина тем. Тенденция еще надолго будет таковой, хотя уже те же довоенные американцы изрядно перепаханы. Запас по ним еще есть на несколько месяцев. Моё мнение, что без охвата этой темы про другие писать не стоит. Порой там те же самые люди фигурируют, как и технические решения. Еще один момент - начал немного про музейные машины рассказывать, в том числе про те, что стоят в Кубинке. Причина прозаична. Казалось бы, на дворе уже 2021 год, главные изобретатели мифов из числа кубинских экскурсоводов либо уже отправились в мир иной, либо не работают. Но нет, ровно та же хрень продолжает литься и в самом музее (не от экскурсоводов, а от посетителей), и из этих ваших интернетов. Так что раз в неделю обязательно будет что-то про экспонаты.

Collapse )

Личинка ПТ-2 на тракторной тяге

Впервые к вопросу создания минных тралов в Советском Союзе обратились еще в начале 30-х годов. Первые наработки были связаны с ножевыми минными тралами. По ряду причин работы по этому направлению не увенчались успехом. Вторая волна разработки подобных устройств началась в 1936 году, как и ранее, базой служил легкий танк Т-26. На сей раз, впрочем, использовался специальный саперный танк, он же СТ-26. Он стал первым советским специализированным инженерным танком отечественной разработки, который попал в серию. Правда, машина имела скромные показатели по характеристикам, да и сама идея "всё в одном" не являлась верной. Дело в том, что одновременно СТ-26 предполагался и как машина минного разграждения, и как мостоукладчик. При этом машина не очень хорошо показала себя и как мостоукладчик, и в качестве носителя минного трала. На СТ-26 прорабатывались катковый и бойковый минные тралы, оба они показали себя не лучшим образом. Тем не менее, сама по себе тема катковых и бойковых минных тралов продолжала оставаться актуальной, работы по ней не останавливались.

Collapse )

...у нас есть такие приборы...

Немецкая разведка во время Второй мировой войны была одной из лучших в мире, удачно организованная связь и разведка в принципе были одним из залогов успеха в ряде операций. Вместе с тем, не стоит думать, что на Солнце не бывает белых пятен. Абвер тоже порой чудил так, что получаемые сведения вызывали улыбку.
До войны немцы, например, были слабо осведомлены по поводу советских танков нового типа. По большому счету, они знали про СМК, и в общем-то всё. Во время войны ситуация стала немного лучше, тем не менее, притаскивали немецкие разведчики порой такое, что возникают мысли о просроченном шнапсе. Не исключено, что это тоже повлияло на строительство всяких маусов, про советские мега-проекты немцы вполне докладывали, причем иногда эти сведения перехватывала наша разведка. Советский танк в 125 тонн в 1941 году? Да легкой!
А вот такое чудо военной мысли Абвер обнаружил осенью 1943 года. И ведь не постеснялись наверх доложить.
Collapse )

Традиции и война

Военные плакаты являются отдельным видом изобразительного искусства, безо всякой доли иронии. Порой сама картинка гораздо интереснее, чем то, зачем этот постер был сделан. Индийские, турецкие и монгольские художники соврать не дадут, там такая атмосфера, мало не покажется.
А еще есть такая страна на глобусе, как Мексика. Несмотря на то, что в войну Мексика вступила в мае 1942 года, какими-то серьёзными военным участием страна не отличилась. Скорее вопрос был в том, что Мексика выступала против Оси, плюс ее флот использовался для транспортировки. Уже большой плюс, плюс моральный аспект с точки зрения поддержки борьбы с врагом. С Советским Союзом у Мексики отношения были сложные, особенно после убийства Троцкого, тем не менее, определенную поддержку мексиканцы оказывали. В том числе и вот такую. Интересно, оценил бы маршал Тимошенко столь патриотичный плакат.
Collapse )

Родственник Д-10 и БС-3

В День Военно-Морского Флота самое время вспомнить про флот, точнее, про флотское вооружение. В Центральном Музее Вооруженных Сил флот и его вооружение представлено весьма широко, это касается и артиллерии. Одним из таких образцов является 100-мм универсальная пушка Б-34УСМ. Она является дальнейшим развитием Б-34, а та, в свою очередь, развитие Б-24. А она имеет в прародителях итальянское орудие, которое является исходной чешской пушкой для флота Австро-Венгрии. Да, всё сложно :)
В начале 1941 года Кирвоский завод получил задание на выпуск семейства Б-24/Б-34, на этом фоне там пытались в первый раз сделать 100-мм танковое орудие. Не получилось, но в 1943 году сначала появилось задание на 100-мм пушку, так появилась БС-3. А в 1944 году на вооружение приняли Д-10, танковую и самоходную версию. Что же касается Б-34УСМ, то она в серии появилась с 1948 года. Выпустили их всего 114 штук.
Collapse )

...а мы крепчаем

То, что в Японии есть коммунистическая партия, известно, но не слишком широко. Между тем, это весьма лихие персонажи, особенно с учетом того, что за ее историю происходило. Образовалась она в 1922 года, ее делегаты встречались с Лениным, а ныне это одна из крупнейших неправящих партий в Японии. При это не стоит сильно обольщаться, поскольку КПЯ хочет не южные острова, а Курилы целиком. А еще это едва ли не самая живучая из компартий мира.
Самарский историк Григорий Циденков сделал очень неплохой, тезисный материал по КПЯ. В общем, не так страшны самураи, как камикадзе КПЯ. Нет, не пошутил.

Collapse )

"Прости, Флэш Гордон!"

У нас очень часто любят вспоминать достижения прошлого, при этом занимаясь самобичеванием. Особенно часто вспоминают первого космонавта. Выглядит всё это слегка смешно и наивно, ибо такими вот ахиджаками можно легко заниматься и за рубежом. В том числе и с точки зрения космонавтики.
Между тем, в конце 30-х годов с ахиджаками как-то дела обстояли не очень, а люди с оптимизмом смотрели в светлое будущее. Как раз самый расцвет того, что потом стало, в том числе, и питательной средой для дизельпанка. Такие вот оптимисты имелись и среди тех, кто управлял аэропортом Ванкувера. Вот такое там соорудили в 1939 году. Увы, звездолет ждут до сих пор.
Collapse )

Хорошо закопанное старое

Курильские острова, даже в наше время, таят немало интересного. То, что японские гарнизоны готовились к сдаче островов, не является огромным секретом. Уже в 1944 году частично линии обороны на ряде островов, включая Шумшу и Парамушир, были демонтированы, дабы обеспечить защиту Хоккайдо. В это время с Шушму исчезла часть крупнокалиберной артиллерии. С начала 1945 года похожая ситуация была и на Матуа. Наши военные отмечали, что позиций для артиллерии явно больше, чем ее есть по факту.
Не менее важным моментом было то, что часть матчасти, в том числе и артиллерии, японцы банально припрятали. Начался этот процесс еще до начала Курильской десантной операции, а время, что тянулось с 19 августа 1945 до начала капитуляции, использовалось для ныкания всего, что можно. До сих пор нет-нет, да всплывает то, что японцы припрятали. Порой это сильно крупнокалиберное. Как раз такой нежданчик образовался на этой неделе.
Collapse )

Колесный тягач для ЗИС-2

В отличие от танкостроения, советская автомобильная промышленность к началу Великой Отечественной войны не могла похвастаться большими достижениями. Этому была целая масса причин, причем некоторые из них связаны совсем не с низким техническим уровнем промышленности. Главная проблема, особенно в случае с военными машинами, заключалась в том, что для гражданского автомобилестроения армейские заказы являлись низким приоритетом. Для начала требовалось насытить народное хозяйство машинами, а военные... да пусть берут, что есть. В результате основу автопарка Красной Армии составляли ГАЗ-АА/ААА, ЗИС-5/ЗИС-6, а также ГАЗ-М1. Заказы на специальные машины имелись, но с их разработкой дела обстояли как-то не очень. Особенно это касалось машин с полным приводом, работы по которым начались во второй половине 30-х годов. К началу Великой Отечественной войны легковые и грузовые машины с полным приводом всё еще находились в стадии опытных образцов. И это при том, что как минимум пара из них была принята на вооружение Красной Армии еще 19 декабря 1939 года.

Collapse )

Соцсоревнования и нарушение безобразий

В наше время есть такой менеджерский прием, как KPI (ключевой показатель эффективности). С одной стороны вещь вроде бы нужная, а на самом деле часто она не имеет ничего общего к реальному состоянию дел. То есть можно иметь имитацию трудовой деятельности в самом запущенном виде и получать хороший KPI.
Так вот, началось всё это не вчера и не позавчера. Ругая "ненавистный строй", эффективные манагеры забывают, что всё уже и так было. Даже в Красной Армии, и даже во время войны. Вот как раз такой показатель эффективности и разбирали в конце 1942 года. На самом деле такое в наши дни сплошь и рядом. Сова - эффективный менеджер уже тут давно сидит.
Collapse )