Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Дайджест статей за январь 2021 года

В отличие от ЖЖ, который продолжает топтаться на месте, и который вызывает всё меньше желания тратить на него слишком много времени, канал на Яндекс дзен продолжает развиваться. Сразу должен сказать, что для меня этот самый канал вообще ни разу не является источником заработка, хотя некоторые восприняли это именно так. Во-первых, у меня есть основная работа, причем таковой она является уже больше 10 лет. И она для меня является приоритетной, а все эти дневники и прочее - это скорее саморазвитие и использование свободного времени с пользой. А времени этого стало намного меньше. Во-вторых, для меня лично более ценным является другое, а именно бумажные публикации. Например, в февральском номере М-Хобби напечатана моя статья по FCM 36. Статья немного неожиданная, даже для себя, но если предложили написать, то почему бы и нет. Статью в бумажном виде можно показать, а вы как себе представляете "смотрите мой канал" при разговоре с людьми, далекими от интернета? Вот я лично никак не представляю. В-третьих, сама по себе политика Яндекса такова, что заработок с ЭТОГО крайне сомнителен. По мотивам того, что Яндекс вытворяет с трафиком (а там реально какой-то интернет по талонам), хотел было написать развернутый пост. А потом подумал - а зачем оно надо? Не для того делал. Ну а те, кто решил себе делать канал, должны знать простую вещь. Сначала у вас будет большой трафик, а потом вдруг дочитывания уйдут в минималку. Поэтому вы сами должны решить, что вам надо. Кстати говоря, с трафиком последние две недели творится странная вещь, похоже, они опять там себе что-то поломали.
Для себя я уже давно решил, зачем оно мне надо. Во-первых, для меня лично это саморазвитие как исследователя. Трогая одну тему, вдруг обнаруживаешь связь с другой темой, и поехало. Во-вторых, это своеобразный инкубатор. Как я уже говорил, приоритетными для меня являются бумажные публикации, но тему лучше лишний раз пощупать подобным образом. В-третьих, как не крути, а аудитория в Дзене оказалась более вменяемой, чем в ЖЖ. Буйные есть и там, но их гораздо меньше. И это при том, что на канале по состоянию прямо сейчас уже больше 4320 подписчиков. Это за 4,5 месяца, на всякий случай. Так что ежели чего, заходите.

https://zen.yandex.ru/yuripasholok

Collapse )

Марсианская настойчивость

В минувший четверг одним роботом, ползающим по поверхности Марса, стало больше. На поверхность красной планеты совершил посадку марсоход Perseverance, запущенный к Марсу 30 июля прошлого года. Основной задачей марсохода является исследование кратера Езеро, куда его и доставили.
Надо сказать, что изначальная трансляция была довольно скучная, ибо давали какую-то инфографику, не более того. А вот вчера появилась, наконец, официальное видео, как марсоход садился. Крайне интересная посадка, хотя бы тем, что в атмосферу Марса Perseverance вломился, так сказать, на полном скаку, то есть сразу на маршевой подлетной скорости. Тут можно увидеть, какова нынешняя автоматика в подобных полетах.
Collapse )

Чрезмерно жесткая схема

Изначально американские астронавты использовали скафандры Navy Mark IV, фактически это разработка для высотных полетов, а не для космоса. Постепенно их модифицировали, добавляя разные улучшения конструкции. Вместе с тем, необходимость специальных скафандров была вполне очевидна, посему разрабатывались разные типы, разными фирмами.
Обычно выбирались мягкие типы скафандров, но шли эксперименты и с жесткими типами. Первые более простые и менее громоздкие, но как раз подобный скафандр чуть не погубил Леонова, когда раздулся в ходе первого выхода в открытый космос. Второй тип - жесткий. Есть третий, полужесткий тип, например такой, "Кречет", создавался для советской лунной миссии. У американцев же шли работы по мягким и жестким скафандрам. Выиграл G3C разработки David Clark Company, Inc, известного специалиста в области высотных костюмов. А одним из конкурентов была Litton Corporations и ее модель Litton RX-2. Первая модель была готовая в 1963 году, дальше имели место несколько попыток улучшить скафандр. Но в NASA решили обойтись без жести, в смысле люминия. Хотя забавный скафандр, отлично подошел бы как реквизит тогдашних фантастических фильмов.
Collapse )

"Крутилась, падая, ракета"

Вчера в мире состоялось два события - в России посадили Навального, а в США снова не посадили тестовую ракету Starship. Это уже девятый по счету образец ракеты, Starship SN9, программа его испытаний была во многом аналогичной предшественнику, Starship SN8. Требовалось подняться на высоту 10 километров, выключить двигатели, перейти к свободному падению, потом, на определенном этапе, их включить, после чего совершить посадку. И если в прошлый раз, похоже, не совсем верно рассчитали, то в нынешний полет ситуация оказалась иной.

Collapse )

"Кучно не пошли"

Программа Starship, большого орбитального корабля, макеты которого SpaceX пускает с завидной периодичностью (и которые периодически расшибаются), идут своим чередом. Уже выставлены на старте 9-й и 10-й образцы аппарата. Вообще пуск 9-го образца предполагался в четверг, но управление гражданской авиации не дало добро. На что был бабах от Илона Маска, заявившего, что "такими темпами до Марса не добраться". И второй раз не дали, следующее "окно" ожидается в понедельник 1-го февраля.
Collapse )

Переходное тело

Среди орбитальных аппаратов многоразового использования, которые проектировались в США в 60-е годы, была целая серия машин, прозванных Lifting Body. На них отрабатывалась сама возможность использования машин довольно необычной аэродинамической формы. Одним из них был Boeing HL-10. В чем-то он являлся аналогом X-20 Dyna Soar, но заметно отличался по форме. Самое интересное в том, что сама Boeing такой аппарат не сделала. А вот HL-10 таки появился, но от другой фирмы - Lockheed.
Collapse )

Их ответ батуту

Вчера должен был состояться тестовый полет очередного массогабаритного макета корабля Starship. Это уже Starship SN9, "восьмерка" разбилась при посадке. Впрочем, самое интересное во вчерашней попытки было не сам Starship SN9, а что на переднем плане. Сомневаюсь, что так получилось случайно. Тоже инфоповод.
Collapse )

Привет от Бренсона

Воздушный старт как средство запуска космических аппаратов на орбиту прорабатывается уже давно, но как-то особых успехов в этом деле не было. Начало этого года стало, в данном смысле, хорошим. Компания Virgin Orbit Ричарда Бренсона впервые совершила успешный запуск своей ракеты-носителя LauncherOne. Что характерно, там не стали строить мега-самолет, а просто взяли б/у-шный Boeing 747, соответствующим образом его переоборудовав. LauncherOne доставил на орбиту нано-спутники, так что это еще и первый коммерческий успех.
Collapse )

Личинка топтателя Луны

Откровенно говоря, никакого желания сидеть в праздники дома у меня нет. Так что 2-го уже в ЦМВС, а вчера состоялся первый в этом году фотонабег. Если кто не в курсе, то московские музеи, конечно, сейчас в пролете, а вот областные нет. Ну а ближайшим от меня местом является Музей Техники Вадима Задорожного. Кстати говоря, народа там было немало, правда, большая часть не внутри музея, а снаружи. Это ведь не просто музей, а еще и парк с техникой. И по ощущениям народа было больше, чем на открытой площадке ЦМВС, в разы. Такой вот парадокс.
Ну так вот, объектом фотонабега стал, в том числе, и вот такой экспонат, являющийся частичной истории отечественной космонавтики. Речь идет о "личинке" Лунохода. Если кто не в курсе, то разрабатывали его во Вниитрансмаше, он же НИИ-100. То есть теми же людьми, что и тяжелые танки. Проходил он изначально как тема "шар", это потому, что корпус исходно был полусферический. Ну а тут шасси, причем как в сборе, так и тележка по отдельности.
Collapse )