Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Новая голова для англичанина

После того, как Rheinmetall прикупил немного английских активов, а именно "танковый" кусок Bae Systems, там начались работы по перепилу Challenger 2 в что-то более приличное. Собственно, неприличная у него голова, особенно пушка, которая в ней стоит. Нет, когда-то нарезная 120-мм пушка была очень крута, но было это давно. Поэтому на DSEI 2019 компания RBSL (совместно Rheinmetall и BAE Systems) представили макет башни, вместе с новым орудием. Ну не то, чтобы новым - 120-мм гладкоствольная пушка. Всяко лучше имеющейся.
Collapse )

Эпичный финал

Вчера на съемках "Ильинских Рубежей" состоялось еще одно событие - съемка финальной сцены картины. Похоже, что создатели фильма решили просто поиздеваться над коллегами. Вчера я сказал, что в фильме будет самая масштабная по степени аутентичности колонна немецкой техники. Так вот, это я просто не видел, что творилось вчера. Там уже набралась колонна советской техники, причем такая, что аж глаза на лоб полезли. Причем это не всякие Т-34-85, а 34-ки, причем "пирожки", в количестве. Да и всего остального с лихвой хватает, даже ГАЗ-64, типовой командирский автомобиль на осень 1941 года, в кадре. Кстати, ведет его в кадре Вячеслав Лен, известный реставратор и организатор слета "Моторы Войны". Это вообще первое появление ГАЗ-64 в фильмах, да и БА-10 еще не мелькали. В общем, не знаю, что там будет со всем остальным, а по технике поставлена не просто новая планка, а планище. Честно, не ожидал, очень приятно удивлен, что получилось. И да, это лишняя демонстрация того, что с частной военной техникой у нас не так все плохо. Государственной или мосфильмовской техники тут практически нет.
Collapse )

О "меценатах"

Есть категория людей, которая ничему не учится.
Летом 2013-го года меня очень хороший знакомый попросил помочь господину Шеянову с материалами по редким советским мотоциклам. Включая М-73. Мне самому на тот момент тема мотоциклов была очень интересна, в итоге примерно месяц, а то и больше, я рыл это в архиве. Кое-что нарыл. У меня такой принцип, я людям просто так помогаю, либо не помогаю вообще.
Материалы кинул, стал потихоньку готовить публикации по теме, благо что у меня и до того много чего было по советским мотоциклам военного периода. И тут внезапно мне сбрасывают ссылку, по которой лежат... правильно, те самые архивные материалы, которые я передавал. Причем уже обработанные польскими любителями и переделанные в PDF-ки.
Откуда это взялось в интернете, я узнал быстро. Люди Шеянова не нашли ничего умнее, чем попиарить свой сайт выкладкой сканов. Выложили не всё - те же ТИЗ-ы не появились. По специализированным сайтам это уже к тому времени пару месяцев как разбежалось, люди кланяются "меценатам" в ноги и просят еще и текст. В итоге после нескольких настойчивых просьб сканы, нехотя, с сайта удалили. Но уже как-то поздно было. Потом выяснилось, что я уже не первый такой.
Большое спасибо господину Шеянову и его доблестным "пиарщикам". Тему мотоциклов я для себя закрыл, если не навсегда, то очень сильно надолго. Полный объем материалов я передал тем, кто плотно занимается историей советских мотоциклов, им оно пригодится. Там несколько тысяч страниц документов, если весь объем брать. Я не считаю правильным сидеть, как дракон на золоте, на этих материалах, пусть народ с ними работает.
Collapse )