Дело движется потихоньку к концу года, так что можно уже проводить некоторую аналитику, что же наваяли с Дзеном. Постепенно те изменения, которые тамошние улучшатели натворили, перестали дергаться с адовой амплитудой, посему стабилизация, какая-никакая, но пошла. В том числе и с моим каналом. Во-первых, о посещаемости. Как и предполагалось, жадные дети тупо вешали ее на те видео, которые не имели монетизации (что они монетизации не имеют, даже не заикались, случайно узнал в техподдержке). Естественно, после их удаления посещаемость скакнула вниз. В октябре было 193 тысячи просмотров/дочитываний, в сентябре 208 тысяч, а вот в ноябре 306 тысяч. На фоне 623 тысяч просмотров/дочитываний в июле, конечно, просадка очевидна, но уже разница в 2 раза, а не в 3. Во-вторых, неоднократные пинки администрации по поводу некрофилии (это когда они форсят не новые материалы, а 2-3-летней давности) всё же имели результат. Помимо того, что мне отключили возможность комментировать в профильном канале "Дзен для авторов" :) В ноябре самым просматриваемым материалом было внезапно свежее видео, причем оно перемахнуло 100 тысяч просмотров. То есть когда захотят, могут. Хотя ситуации, когда старые материалы имеют более высокую посещаемость, чем новые, это норма. В-третьих, советую очень внимательно смотреть за статистикой. Мне она подсказывает, что 68% читателей приходит с Андроида, еще 4% яблочников. То есть да, основная аудитория - это смартфонщики. Поэтому не стоит удивляться, что интерфейс тоже всё больше смартфонный. ( Collapse )
Тяжелыми танками американские военные начали всерьёз заниматься с 1940 года. Результатом стало появление Heavy Tank M6, серийной машины, которая, впрочем, так и не попала на поля сражения. Причина прозаичные - танк уже устарел, а главное, имел низкую подвижность. Несмотря на относительную неудачу, американские военные не опустили руки. Тяжелые танки у них из перспективных программ никуда не девались. Мучения, которые происходили в 40-е годы, всё же дали результат. На свет появился Heavy Tank M103, лучший из зарубежных послевоенных тяжелых танков. В отличие от Conqueror, который вызывал у английских танкистов приступы боли, M103 получился более адекватной боевой машиной. А его боевая масса была всего на 6 тонн выше, чем у Centurion. ( Collapse )
В годы Великой Отечественной войны милиция в Ленинграде занималась довольно широким спектром деятельности. Помимо непосредственных обязанностей, милиция действовала в составе МВПО, защищая небо над северной столицей. Занимались сотрудники милицией и поддержанием порядка на Дороге Жизни. Касалось это не только выставлением заслонов. Милиция контролировала ситуацию вокруг продовольствия, исключая кражи и другие действия. В отчетах есть и вопиющий случай, когда возница сбросил 4 мешка с мукой, потому что не мог забраться на подъем на берегу. А ведь это чьи-то жизни. ( Collapse )
Конец года - это не повод для того, чтобы просто подводить итоги. Декабрь весьма насыщен мероприятиями, в том числе и посвященных технике. Одно из них прямо сейчас проходит в Экспоцентре на Красной Пресне. По традиции, в первую неделю декабря там проходит выставка "Поехали!", которая, по той же традиции, состоит сразу из нескольких мероприятий, которые вписаны друг в друга. ( Collapse )
Языковой барьер порой приводит к неожиданным результатам. Что именно хотел сказать автор надписей, понятно. Но получилось как-то не очень похоже на то, что он хотел донести. ( Collapse )
Как показывает практика, с фантазией у художников, которые занимаются военной техникой, часто бывает беда. Но так бывает далеко не всегда. Периодически так получается, что у художника и с матчастью неплохо, и с фантазией. А также с чувством юмора. В данном случае художник Патрик Вагесрейтер из Австрии умудрился сделать то, что обычно ждешь от японцев. С чувством юмора у него точно всё хорошо. ( Collapse )
Сейчас в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург, проходит выставка "Во славу России. Реликвии Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи". Здесь представлено около 300 предметов разных эпох и типов. Есть здесь и крайне необычные предметы. Одним из них является молоток лейб-гвардии Кексгольмского полка для прибивания знамени. Изготовлен он был в 1910 году к 200-летию полка. Вообще вещь утилитарная, но не в данном случае. ( Collapse )
Во второй половине 30-х годов стал формироваться новый класс легковых автомобилей, позднее получивший обозначение джипы. Этот класс машин функционально являлся аналогом мотоциклов с коляской. Задачей небольших полноприводных машин являлась разведка, связь, опционально они могли использоваться как артиллерийские тягачи. Даже изначально у них было три места, как у мотоцикла с коляской. ( Collapse )
Одной из любимых забав немецких зольдатен было фотографирование на фоне битой вражеской бронетехники. Естественно, чем больше был аппарат, тем более удачным считался объект для фотосессии. Надо сказать, что у этих самых фотосессий есть обратная сторона. Фотографов было много, а еще они частенько снимки подписывали. В результате много чего интересного стало известно благодаря таким снимкам, как по самой технике, так и по боевым действиям. eBay оказался одним из важных источников информации. ( Collapse )
Немного оглядываясь в прошлое, очень интересно смотреть на некоторые процессы, происходящие в настоящем. В том числе это касается и военных разработок. В пролом году на международном военно-техническом форуме "Армия-2022" беспилотная тема была, скажем так, весьма специфичной. Было немало "потемкинских деревень", то есть разработок, имевших сомнительные перспективы. Год спустя их оказалось на порядок меньше, а некоторые и вовсе покинули форум. ( Collapse )
Когда кто-то говорит о колоннах немецких войск в годы Второй мировой войны, часто в голове возникает образ бесконечной вереницы грузовиков и тягачей. Так, безусловно, бывало, но далеко не всегда. Так исторически сложилось, что Красная Армия и вермахт держали огромное число лошадей. И если в случае с Красной Армией это совсем не секрет, то миллион лошадей у немцев для некоторых является большой новостью. Хотя, немного зная ситуацию, ничего удивительного в этом факте нет. ( Collapse )
Некоторые из автомобилей умудряются демонстрировать чудеса живучести. Казалось бы, что уже всё, но нет, оно еще может двигаться. Главное, не выпускать такое на дорогу. ( Collapse )
Различные дополнительные средства защиты военной техники появились еще в годы Второй мировой войны. Особенно это было актуально на тихоокеанском ТВД, где японские солдаты часто подбирались к американским танкам поближе и выводили их из строя. В 1945 году обвес у американских танков был очень брутальным. Схожие вещи происходили и во время войны в Корее, и во Вьетнаме. Там различная защита появилась и на инженерной технике. Как в данном случае. Собственно говоря, всё, что сейчас можно видеть, является очередным движением истории по спирали. ( Collapse )
На международном военно-техническом форуме "Армия-2023" гусеничная техника была представлена, по большей части, вполне серийными машинами. Некоторые из них, впрочем, встречаются редко. Одной из таких редких машин оказалась САУ 2С31 "Вена". 120-мм самоходная артиллерийско-миномётная установка, созданная на шасси БМП-3, в серию пошла с 2010 года. Но долгое время речь шла об установочной партии. Что сейчас, понять сложно, машина, по крайней мере, в войсках. На выставках она появляется изредка. ( Collapse )
В годы Второй мировой войны американская промышленность создала массу интересных и удачных машин. Некоторые из них, впрочем, оказались за бортом крупных заказов. Основная их масса относится к изделиям, которые выпускались не особо крупными фирмами. Так случилось и с разработками Роджера Хофхейнса, главы Amphibian Car Corporation. В 1941 году он предложил амфибию, которая базировалась на шасси полутонной модели Dodge (то ли T207, то ли T211, то ли T215, они быстро менялись). На доработанное шасси "надевался" кузов-лодка. Машина заинтересовала американских военных: вслед за опытным образцом XAC-1 Aqua Cheetah (в переписке также значилось Aquacheetah) последовала опытная серия из 12 XAC-2. ( Collapse )
Основная масса образцов бронетанковой техники, находящейся в Центральном Музее Вооруженных Сил РФ, оказалась там довольно давно. Особенно это касается техники периода Великой Отечественной войны. Здесь она появилась еще в середине 60-х годов. Прибыла она с музейной площадки в Кубинке, где позже был создан полноценный танковый музей. Так получилось, что самый "свежий" экспонат того периода также прибыл из Кубинки, но существенно позже. Речь идет о БА-6, единственном броневике данного типа, который дожил до наших дней в оригинальной комплектации. ( Collapse )
Дистанционно управляемые боевые машины появились намного раньше, чем многие представляют. Сложилась "каноничная" теория, по которой едва ли не первыми подобные машины создали немцы. Правда, это не каноничная, а комичная теория, ибо где-то громко засмеялись французы. Они подобные устройства, предназначенные для преодоления линий заграждений, создали еще в годы Первой мировой войны. С концептуальной точки зрения от немецкого "Голиафа" они ничем не отличались. Даже скорее наоборот, немцы пришли к "Голиафу" уже после того, как познакомились к французскими самоходными минами, часть из которых весной 1940 года даже успели запустить в серию. Более того, немцы даже не вторые - аналогичные инженерные машины строили и даже применяли в Советском Союзе. ( Collapse )
Если кто не заметил, в моей уютненькой посты теперь появляются слегка так неравномерно. Всё очень просто. Мне немного так надоело посередине какой-то выставки или еще чего-то расчехлять ноут и чего-то вбивать. Посему оптимизировал время. Теперь есть утренний блок, где-то до 9, а дальше уже ближе к 6 вечера. Причем так по всем соцсетям, где я сижу. Естественно, от этого немного просела посещаемость, но, откровенно говоря, по барабану. Особенно с случае с ЖЖ, куда уже давно материалы выкидываются почти что как в бездонную бочку. Кому надо, тот и так прочитает/увидит, а какие-то рейтинги и прочее - вы серьёзно? Аудитория ушла давно, поэтому ЖЖ для меня скорее склад информации. Кому-то полезно - ну и ладушки. Для меня более важен общий трафик, а не то, какой рейтинг, в этом плане давно уже всё понятно. Вот упадет до 250 тысяч просмотров в месяц, тогда да, можно будет думать о сокращении в принципе. А так лента ЖЖ формируется меньше чем за час, с запасом. В этом смысле очень показателен эксперимент с Telegram, который с конца августа перевел на разнозначный ЖЖ уровень внимания. За осень число подписчиков выросло более чем в 2 раза. Думал, что 2 тысячи подписчиков будет к концу года, а по факту это случилось 12 ноября. И это число продолжает расти. Надо сказать, что Телега тоже пострадала от перераспределения времени, но минимально. ( Collapse )
То, что у художников часто своё видение картины мира, известно давно. Как и двусмысленность происходящего. Так вот, будем считать, что тут просто такой ракурс. ( Collapse )
Когда у нас начинают жаловаться на непогоду и прочее, в ряде регионов нашей необъятной Родины начинают громко смеяться. Тот снег, что нас сейчас засыпал, это так, мелочи по меркам ряда территорий. Полметра снега за считанные дни - это местами очень даже легко. И откапывать приходится отнюдь не машины. 90-е годы, аэродром Норильска, поселок Алыкель. Копать, не перекопать... ( Collapse )
