Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Статья по MediumTank M46

Во второй половине 40-х годов у американского танкопрома был период стагнации. Случился он потому, что по ряду направлений случился форменный кризис. Попытка улучшить характеристики Medium Tank M26 уперлась в ряд неразрешимых проблем. Слишком длинная пушка выпирала из габаритов и приводила к дополнительной нагрузке на передние катки, которые и так были на грани. То же самое касалось и попыток усилить броневую защиту. А еще требовался более мощный мотор.
По итогам в 1948 году была запущена сначала программа разработки Medium Tank M26E2, который отличался новым силовым блоком. Эволюцией данной машины стал Medium Tank T40. А из него вырос Medium Tank M46, герой данной статьи. Эта машина получила имя собственное Patton. Машина с невезучей судьбой: она стала своеобразным обкаточным стендом для нового силового блока, естественно, все шишки достались ей. А еще менее чем через год после начала выпуска началась война в Корее, которая переломала все планы по танку.



Предыдущие статьи по теме американских средних и тяжелых танков и машин на их базе:

Средний танк T1: http://warspot.ru/7044-amerikanskiy-naslednik-angliyskogo-tankostroeniya
Средний танк T2: http://warspot.ru/4887-metod-masshtabirovaniya
Средний танк T3: http://warspot.ru/5793-patriarh
Средний танк T4/M1: http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi
Средний танк M2: http://warspot.ru/8274-tank-otstavshiy-v-gonke-vooruzheniy
Средний танк M3: http://warspot.ru/9529-levaya-rezba-po-amerikanski
М3Ср в Красной Армии: http://warspot.ru/10554-mnogoyarusnyy-amerikanets
Статья по Medium Tank T6: https://warspot.ru/17313-na-puti-k-samomu-massovomu-amerikanskomu-tanku
Штурмовой танк T14: https://warspot.ru/14733-sredniy-shturmovik-dlya-anglichan
Средний танк М4А2 в Красной Армии: https://warspot.ru/15278-luchshiy-iz-varyagov
Средний танк M4A2(76)W в Красной Армии: http://warspot.ru/8886-emcha-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Medium Tank M4A2E8: https://warspot.ru/11856-novye-nogi-dlya-emchi
Статья по Medium Tank M4A3E2: https://warspot.ru/15190-tolstomyasyy-sherman
Полевые импровизации 1944-45 на Западном фронте: http://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Статья по Medium Tank T20/T22: https://warspot.ru/15870-na-puti-k-pershingu
Статья по Medium Tank T23: https://warspot.ru/16200-elektrotank-po-amerikanski
Статья по Medium Tank T25: https://warspot.ru/16373-promezhutochnyy-eksperiment
Статья по Heavy Tank T26: https://warspot.ru/16634-dolgozhdannaya-udacha
Изучение Heavy Tank T26E3 в СССР: http://warspot.ru/9851-tank-tyazhyolyy-ponevole
Статья по Heavy Tank T26E4: http://warspot.ru/10327-pershing-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Heavy Tank T26E5: https://warspot.ru/14972-prosto-dobav-broni
Статья по Heavy Tank M6: http://warspot.ru/10209-tyazhyolyy-tank-iz-pensilvanii
Статья по Heavy Tank M6A2E1: http://warspot.ru/5355-tyazhyolyy-golovastik
Статья по американским тяжелым и сверхтяжелым танкам 1941-46 гг: http://warspot.ru/9148-razmyshleniya-na-tyazheluyu-temu
Статья по Heavy Tank T29: https://warspot.ru/13858-pozdno-ne-luchshe
Статья по Heavy Tank T30 и T34: https://warspot.ru/14457-v-poiskah-idealnogo-orudiya
Статья по Heavy Tank T32: https://warspot.ru/14218-pershing-na-steroidah

Статья по GMC M10: https://warspot.ru/16063-sredniy-istrebitel-po-amerikanski
GMC M10 в Красной Армии: http://warspot.ru/8112-su-76-amerikanskogo-proizvodstva
Статья по GMC M36: https://warspot.ru/16521-vershina-amerikanskoy-samohodnoy-evolyutsii
Статья по HMC M7: https://warspot.ru/16967-mobilnaya-gaubitsa-po-amerikanski
Статья по GMC M12: https://warspot.ru/17500-krupnokalibernyy-samohodnyy-lafet
Статья по GMC M40/HMC M43: https://warspot.ru/17707-povtorenie-na-novoy-baze

Collapse )

Зимние виды спорта

Сражения англо-американской группировки в Арденнах, которые шли в конце 1944-начале 1945 годов, у нас не особо известны. Между тем, это были весьма ожесточенные операции, причем в них фразы немцев про американцев и фургончик с мороженым вызывают ухмылку. Качественно немецкая группировка была оснащена куда лучше, да и условия в ходе контрнаступления в Арденнах были на их стороне. Но имеем, что имеем. Именно немцы умудрились просадить тот резерв, который у них был, и это при том, что у американцев с резервами дела обстояли куда хуже. Ну а потом началась обратка. Вот так примерно выглядело форсирование 18 января 1945 года американской пехотой реки Зауэр. Спустя день 5 пехотная дивизия смогла закрепиться, началось снабжение через реку. Ну а дальше путь шел на восток.
Надо отметить, что диорама, посвященная данному событию, получилась весьма отменная. На всё 150 квадратных метров, ну и уровень деталей зашкаливает. В принципе, подобные вещи надо делать в большей части музеев, ныне простых посетителей плакатами да висящим оружием не заманить.
Collapse )

"Мы с ралли"

На Гран-при Канады есть одно место, которое именуется "стеной чемпионов". Это потому, что туда умудрялись втыкаться весьма именитые люди, включая и чемпионов Формулы-1. Чуть скользко - и "дратути". Так вот, теперь одно место на этапе "Пушкинские Горы" российского чемпионата по ралли 2020 года можно смело называть "кюветом чемпионов". Судя по финалу происходящего, без эквестрийской магии не обошлось.
Collapse )

Стареющее хобби

Ныне военно-историческая реконструкция переживает во всём мире весьма непростое время. Если кратко, то она стареет. Те, кто выходил на "войну" лет 20 назад, там и сейчас, причем молодого поколения в этой среде не очень-то много. Данная проблема появилась далеко не вчера, наблюдалась она уже в начале 10-х годов, когда уже было видно, что как-то рядовые неприлично зрелого возраста. Да и с физической формой... как бы это помягче...
Так вот, данный процесс характерен не только для российской военно-исторической реконструкции. Очень похожие процессы прекрасно можно наблюдать и за рубежом. Особенно это касается англичан, благо с 2015 года наблюдал за ними. Средний возраст уже давно за 30, да и физическая форма своеобразная. Нет, что они этим занимаются, молодцы, но местами неоднозначная получается реакция. Вот и "африканский" альбом у них получился прямо как "военные предпенсионеры". Не все такие, есть и молодые лица, но общая масса как раз такая.

Collapse )

Ч.П.Х.

Недавно на "Панораме" была шуточная новость о том, что в Питере будет проводиться чемпионат по расчленению. Вот шутка вроде, а тут всплывает вот такое чудное изделие. С учетом истории с ручками, возникают всякие мысли, практически на грани фола.
Collapse )

Настоящие профи

Есть такой ресурс, как "Национальный интерес", который периодически выдает, скажем так, любопытные материалы. Местами, правда, от них скорее впору хвататься за голову. Но иногда там прямо какие-то тролли работают в качестве бильд-редакторов. Вот тут, например, прямо олимпиада на внимательность. Явно специально сделали.

Collapse )

Полугусеничный пых

Сегодня отмечается международный день стимпанка, так что без паровых механизмов никак. Вплоть до 60-х годов прошлого столетия существовала такая категория средств передвижения, как локомобили. По сути паровоз, поставленный на колесный ход. Нет, были и весьма продвинутые конструкции, ибо до определенного момента бензиновые двигатели были не особо доминирующим видом, но в основном паровые колесные машины создавались как тяжелые и нарочито брутальные трудяги. Их плюсом была простота "питания", ибо бензин им был не нужен, питались они дровами, либо углем, и того, и другого хватало с избытком. Вымерли они исключительно потому, что стали экономически нецелесообразными, ДВС, как бензиновые, так и дизельные, своё всё таки взяли. Но определенное число локомобилей выжило, особенно их много в Англии.



В основной своей массе локомобили являлись машинами колесными (в основном 4-колесными). По сути помесь колесного трактора и паровоза, весьма чудаковатые на вид. Но была и прослойка как гусеничных, так и полугусеничных локомобилей. Одних из наиболее странных странных представителей этого племени делал американский изобретатель и промышленник Элвин Орландо Ломбард. Странность эта, впрочем, была вполне объяснимой. Дело в том, что Ломбард строил специализированные машины, предназначенные для тяжелых работ. Все его разработки так или иначе связаны с лесозаготовками, посему и получались такие странные локомобили. Странные даже на фоне и без того необычных аппаратов. 15 июня Ломбарду исполнится 164 года, так что самое время вспомнить его творения

Collapse )

Английский "спортсмен"

Второй павильон Олдтаймер Галереи Ильи Сорокина был в этот раз полупустым, но это не означает, что там оказалось нечего смотреть. Количество разменяли на качество: вниманию были представлены интересные и дорогие машины 20-х и 30-х годов, включая и спортивные машины. Одно из них оказался Riley Nine Brooklands, гоночная версия легковой машины Riley Nine. "Девятка" от Riley Motor из Ковентри выглядела вроде как скромно - моторчик объемом чуть больше литра, который выдавал менее 30 лошадиных сил. Другое дело, что этот скромный моторчик стоял на шасси массой меньше тонны, а еще Riley Nine был очень вертким. Неслучайно кузова этой машины имели названия спортивных трасс - на них Riley Nine появлялся регулярно. Победа в Ле Мане, случившаяся в 1933 году - лишняя демонстрация того, что этот низенький автомобильчик был серьёзным спортивным снарядом. В общем, интересная машина, и внезапно на номерах.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2602123816672363&type=3
Collapse )

"Наш, советский"

Общий привет олимпиаде дебилов из стана майских маркетологов передает "Армия России". Судя по всему, за данный креатив им уже напихали по первое число, так что товар убрали, но интернет помнит. Дегенераты, другого слова нет.

Collapse )

"Никогда такого не было, и вот опять"

Майская олимпиада детей-уродов продолжается. На сей раз на связи Таганрог, где установили баннер, приуроченный ко Дню Победы. Делал очередной отсосер, по итогам получилось... вот это получилось. Справедливости ради, администрация быстро отреагировала, тут же убрали. Но кто заказал и не проверил, отдельный вопрос.
Collapse )