Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Отжатый дважды

В ходе перемещения бронетанковой техники из Кубинки в музейный кластер парка "Патриот" там оказалось немалое число машин, представляющих большой интерес, но обычно не видных из-за оградки. К их числу относится и польская танкетка TK-S, единственный трофей 1939 года, доживший до наших дней. История появления этой машины в Советском Союзе весьма бурная. Сама танкетка с серийным номером 194 была выпущена в 1936 году, входила в состав 10-й моторизованной кавалерийской бригады под командованием Станислава Мачека. В сентябре 1939 года бригада, после серии боев, решила прорываться к польско-венгерской границе. Части бригады повезло, венгра их интернировали, оставив танки себе, а поляки оказались позже во Франции. Основной же части бригады не повезло, по крайней мере матчасти. Она была захвачена немцами, которые свезли ее на сборный пункт аварийных машин (СПАМ), организованный в районе Томашува-Любельского, Польша. Так вот, об этом СПАМ-е узнала Красная Армия. Командование 24-й легкотанковой бригады 6 октября сформировало летучий отряд из 152 человек, задачей которого стал сбор трофеев. После рейда, осуществлённого этим подразделением, немцы недосчитались 10 польских танкеток, 9 польских и 2 немецких танков (Pz.Kpfw.II Ausf.C), а также около трех десятков орудий. Так что площадка на снимке слегка так поредела. Что по поводу акции 24-й легкотанковой бригады подумали немцы, уже никто не узнает, но гнуса явно было много. Так вот, отжали и эту самую танкетку, плюс еще парочку, плюс тягачи C2P. Из трех танкеток собрали одну, ее и испытали. Ну а дальше она осела на полигоне, позже попав в музей. Это единственная танкетка данного типа, сохранившаяся до наших дней в полностью комплектном виде. Правда, чего сделали с ней горе-мастера во главе с Филипповым, это отдельная песня. Там, где были крепления в виде петель, присобачили барашки (!), ну а окраска - это наркоманский трип. При том, что ее реальная окраска известна. В любом случае, машина доступна для осмотра почти со всех сторон.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2556536507897761&type=3
Collapse )

"Жалуйтесь в спортлото"

Вчера я показывал документы Ялтинской конференции, фактически разговоры победителей. А вот что происходило за 10 лет до этого. СССР с Великой Депрессии собирал максимальную выгоду, приобретая станки, оборудование, целые заводы, в том числе и на территории США. При этом отношения были, скажем так, высокими, в том числе и слог самого Сталина. Из переписки за 1935 год, особенно пятый пункт великолепен.
Collapse )

Girls und Flak

Одним из приятных открытий французской военно-исторической реконструкции оказался клуб "Красная Звезда", который занимается Красной Армией. Между тем, во Франции клубов разных много, в том числе, кто был для героев "Красной Звезды" противниками. Один из таких клубов - Les Lufteaux. Собственно, название прямо намекает, кого именно они реконструируют. Что неожиданно, там вполне себе женский персонал, по крайней мере частично. Вообще у люфтваффе, особенно зенитных частей, вполне имелись женские части, так что не очень далеко от правды. Особенно под конец войны. Но да, основательно подошли к вопросу, да и с матчастью у них хорошо. 2 cm Flak 38 тягать и разбирать - это не самый простой способ провести время на природе.
Collapse )

Самый крепкий советский тяж на Курской Дуге

Многие из тех, кто обсасывает боевые действия на Курской Дуге, начисто забывает о том, что именно летом 1943 года Красная Армия находилась на самом пике отставания от немцев. Это касалось и средних танков, и в особенности танков тяжелых. Немцы по этому показателю существенно обходили Красную Армию. Больше того, лучшим советским тяжелым танком Красной Армии был отнюдь не советский танк. Им являлся Churchill III/IV, как раз эти машины и принимали участие на Курской Дуге, причем непосредственно в боях рядом с Прохоровкой, да и на Прохоровке тоже. В данном районе действовало два гвардейских тяжелых танковых полка, имевших английские танки - 36-й и 48-й. В данном случае машина 48-го ГвТТП, который за несколько дней боев потерял 15 машин, записав на свой счет 28 танков и 20 САУ. Даже если это число завышено, то не сильно. 6-фунтовые пушки английских танков в упор пробивали даже лоб Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E (танк из Бовингтона не даст соврать, он как раз от "Черчиллей" отхватил), а по броне английская машина была на уровне КВ. Подвижность английской машины была ее слабым местом, с другой стороны, он что по шоссе, что по полю двигался примерно одинаково.
Collapse )

Кручу, кручу куда хочу

Нас уже почти приучили, что немцы к концу войны почти создали чудо-оружие, которое лишь чисто случайно не помогло им выиграть. На самом деле нет. Германия к концу войны откровенно выдохлась, так что вундерваффе могло быть разве что в больных головах. А реальность - она вот. Можно сказать, что это типовая немецкая противотанковая самоходка, особенно если по массовости. При этом реальный процент поражения от этого "чудо-орудия" небольшой, это, в том числе, и заслуга частей Красной Армии, научившейся оперативно с ним бороться.
Collapse )

"Ой дуда моя, дуда"

Некоторое заблуждение связано с масштабами применения союзными войсками системы залпового огня. Особенно это касается американцев. Обычно вспоминаются Medium Tank M4 с установкой T34 Calliope. Во-первых, это штука была не особо чтобы массовая, во-вторых, у американцев хватало и других систем. Прежде всего, речь касается пусковой установки T27, более известной как Xylophone. Монтировали ее в кузовах грузовиков GMC CCKW 353, по совпадению, в СССР этот грузовик применяли как базу для установки М-13. Надо сказать, что T27 не особо была дальнобойная - 4 км, да и бабахала она не сильно. Но ежели лупили, как тут, то мало никому не показалась бы.
Collapse )

"Вы в каких войсках служили?"

Из истории формы некоторых военизированных образований сопредельного государства. Борьба с "пережитками кровавого режима", как обычно, финализировалась в виде фарса. Форма вроде бы Советской Армии, но "это не наши".
Collapse )

Популярная тема

Одним из интересных занятий является перебирание фотографий военного периода, некоторые снимки ныне выглядят интересно. В том числе это касается авиации, в данном случае английской бомбардировочной авиации. У английских авиаторов всякие надписи были весьма популярны, так вот, среди Avro Lancaster попадается немало самолетов со Сталиным на борту. В данном случае весего парочка, а самом деле, ежели порыться, наберется таких с десяток где-то. Да и победа Красной Армии в Сталинградской битве была для Европы знаковым событием. Сейчас это уже стараются убрать под ковер, но ежели порыться, всё находится на раз-два.
Collapse )

Бронесафари

Одним из любимых занятий дойче зольдатен в начале Великой Отечественной войны было фотографирование на фоне рушиш панцер, причем объектов было более чем отбавляй. Со временем фотографов стало меньше, причем по естественным причинам - наградили биркенкройцами. Также, со временем, дойче панцеры становились всё больше и больше, во только именно они всё чаще становились фоном для съемки красноармейцев. И чем дальше длилась война, тем чаще они становились таковыми. Особой популярностью, с конца 1943 года, начал пользоваться бронеобъект под названием Pz.Kpfw.Panther. Вообще машина очень опасная, но где-то с зимы-весны 1944 года в Красной Армии стало резко увеличиваться число боевых машин, способных довольно легко оправить немецкую зверюгу в Вальгалище. Что, разумеется, сильно усложнило жизнь немецкого бронехищника. В данном случае мы имеем дело с Pz.Kpfw.Panther Ausf.G, экипаж этой машины даже успел записать на свой счет две советские бронеединицы, но сам вскоре сгорел на работе.
Collapse )

"Называется нашел"

Ну и в продолжение журнальной темы. Работая с архивами, я старюсь не пропускать периодику, в том числе и зарубежную, периодически там всякое интересное появляется. В том числе это касается и продукции французского издательства Caraktère, у них контент местами странный, но тем не менее. Интересные материалы таки попадаются. Ну а в этот раз интересный - не пересказать. В 73-м номере журнала Trucks & Tanks Magazine обнаруживается статья, посвященная Ferdinand на Курской и его изучению в СССР. Отрываю, читаю и офигеваю, мягко говоря. Помните статью про изучение Ferdinand в СССР? Ну так вот, попробуем угадать, что за иллюстрации там стоят. Ага, именно они, при этом источником указана коллекция некоего Александра Ашуралиева. Нет, с большой долей вероятности данный деятель смог пробиться в центральные управления ЦАМО РФ, а именно в фонд ГАБТУ, далее в опись самоходного управления, а дальше откопировать дело по обстрелу Ferdinand. Но на самом деле нет. При этом в Caraktère, судя по происходящему, даже не догадывались об источнике фотографий. В общем, с ними связалась редакция Warspot, издательство извинилось и пообещало в следующем номере извинения напечатать. Ну и заодно узнали о существовании Warspot :) Но вообще да, весело, лишний раз убеждаюсь, что ставить логотипы на иллюстрации была верной идеей.
Collapse )