Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Дайджест статей за апрель 2021

Как-то совершенно буднично и внезапно, в том числе и для себя самого, умудрился преодолеть рубеж в 200 статей. Канал на Яндекс Дзене постепенно растет, а заодно растет и количество не очень адекватных персонажей. Особенно мне понравились несколько деятелей, которые назвали материалы по немецкой технике чуть ли не пропагандой фашизма. Ну это нормально, у нас же принудительного психиатрического лечения не предусмотрено, так что интернеты ими кишат. Вместе с тем, могу сказать, что основная масса читателей, особенно тех, кто комментирует, относится к адекватным людям. Ну а неадекваты... все же должны понимать, что чем больше народа, тем больше среди них альтернативно мыслящих. И даже если их процентов 5, то на канале их человек 300-400 набегает. А это, естественно, создает иллюзию кромешного ада.

Кстати, про проценты. Ни для кого не является секретом, что среди аудитории, которая подписана на канал, обычно активно интересующихся где-то процентов 5-8. Иногда еще меньше. Например, в ЖЖ ныне таких процента 2-3, то есть реальная аудитория тут человек 150 от силы. В Дзене, по моим наблюдениям, их больше, значительно. Это даже по комментариям видно. Собственно, комментирующих среди тех, кто интересуется, обычно процентов 10-15. И если в ЖЖ более-менее известен круг тех, кто у меня комментирует, то на Дзене их наберется больше полусотни. То есть примерно 400-500 человек - это вполне реальная активная аудитория канала.
Аудитория, кстати говоря, непредсказуемая. Для меня лично сюрпризом стало то, что самым популярным материалом месяца стала статья про кнопку вызова экипажа танка. Вот уж не думал, что такой процент образуется. Впору писать про бревно :) Шутки шутками, а такие материалы будут и дальше появляться.

Collapse )

Живая дискуссия

Если кто еще не в кусре, товарищ Сталин очень часто вел переписку с самыми разными людьми. Переписка могла быть по самым разным темам - техническим, политическим, экономическим. Много такой переписки сохранилась в фонде Сталина, находящемся в РГАСПИ. Один из таких примеров - переписка с экономистом А.И. Ноткиным, датированная 1952 годом. Для любителей всяких комментариев - никого не расстреляли и не посадили, подобная переписка является частым явлением в случае со Сталиным.
Collapse )

"В Красной Армии камуфляжа не было!"

Вопрос того, каким именно образом окрашивалась вооружение и военная техника в Красной Армии, стоит довольно остро до сих пор. Если кто не в курсе, то в 1941 году был подготовлен 3-цветный камуфляж, который собирались внедрять на танки, и даже чуток успели внедрить. По крайней мере, машины в камуфляже попадаются и по лету 1941 года. Но дальше с ним дела обстояли не очень. Ну а некоторые упертые личности с пеной у рта доказывают, что камуфляжа в Красной Армии вообще не было.
Между тем, все больше всплывающие фотографии наглядно показывают, что камуфляж вполне себе был. На танках нечасто, а вот на артиллерии очень даже. И, что характерно, на автомобильной технике. ГАЗ-64 в трехцвете попадается весьма часто, но есть и грузовики. Красили где и как придется, в том числе и трофейными средствами. То есть краскопультами. И не такая уж огромная редкость.
Collapse )

"...то ли лыжи не едут..."

Одним из преимуществ Красной Армии перед немецкой стало то, что она оказалась лучше подготовленной к боевым действиям зимой. Причин этому факту две. С одной стороны, у Красной Армии уже имел опыт войны с Финляндией, который заставил провести ряд мероприятий, связанных с улучшением зимнего обмундирования, а также различных видов снаряжения. А с другой стороны, немцы сами виноваты в том, что понадеялись на быстрое завершение плана "Барбаросса", и вообще не готовились к боевым действиям зимой. Больше того, и в 1942 году поначалу они не дергались, лишь в середине 1942 года началась срочная подготовка к боевым действиям зимой.
Вместе с тем, и в Красной Армии хватало проблем. В том числе и в частях, укомплектованных лыжами. Казалось бы, полезность лыж очевидна, но даже в начале 1942 года случалось такое, что глаза на лоб лезут. Как раз подобное накопал kris_reid.
Collapse )

Генеральская прокачка

Средства передвижения американского генералитета во время Второй мировой войны, да и после нее тоже, были весьма специфичным видом тезнического искусства. Глядя на них, начинаешь понимать, откуда появилась прокачка в стиле West Coast Customs. Разница в том, что на прокачке West Coast Customs не катались по линии фронта. А вот генералы вполне себе катались. В этом плане главным заводилой был Паттон, а также его подчиненные. Вот уж где полный отвал башни с точки зрения фантазий на тему армейского тюнинга.
Паттон начал развлекаться по этому поводу еще в 1941-42 годах, во время учений. Там такие конверсии были, что хватаешься за голову. Так вот, на фронте его отнюдь не отпустило. Самое главное, что таких аппаратов у него было много разнокалиберных. В том числе и пара вот таких Willys MB. Это всего лишь один из вариантов, причем не самый страшный. Но всё равно - внушает.
Collapse )

"А не то мы напишем в Спортлото!"

В своё время СБУ рассекретило свои архивы, случилось это довольно давно, так что документы периода СССР массово пошли в народ, так сказать. Для исследователей прямо золотое дно, ибо срез общества получается идеальный, чего там только не находится. Например, вот такое чудное письмо, которое в 1937 году немецкое консульство в Киеве передало в народный комиссариат иностранных дел.

"Господин посол!
И, как гражданин СССР, заявляю Вам, что если Вы не перестанете помогать мятежному генералу Франко- палачу в Испании и не будете одабривать его действия в связи с поджогом и потоплением нашего родного теплохода СССР «Комсомол», то я, как приверженец испанского народа и верный сын Союза Советских Социалистических Республик, предупреждаю Вас, что жизнь Ваша и Вашего посольства как в Киеве так и в СССР будет уничтожена моей рукой.
Смерть фашистским послам!
Смерть помощникам и вдохновителям мятежных генералов!
Наш флот- гроза пиратам!"

Collapse )

Правки самого высокого уровня

Такой ресурс, как "Документы Советской Эпохи", можно считать огромным плюсом Росархива. Благодаря выложенным там документам многие большие политические личности очень неплохо раскрываются. Особенно большой фонд, разумеется, у Сталина. Сам я, когда работал в РГАСПИ, по фонду Сталина редко работал, больше по Молотову. Ибо тот много чего по техническим делам занимался. Зато теперь по Сталину много чего выложено. В том числе и его работы как, так сказать, литературного редактора.

"Недопустимость вульгарного отождествления рождённого революцией государства с Российской империей ясно высказал сам Жданов в своих замечаниях «О недостатках и ошибках некоторых историков»: «Не трудно понять, что “взгляды” Аджемяна, пытающегося доказать преемственность политики Советского государства с политикой русского царизма... ведут к отрицанию необходимости Октябрьской революции...»
К этим словам Сталин лично приписал, доводя мысль до логического завершения: «...Следовательно, также советского строя как результата этой революции»"

Collapse )

"Витрина Советского Союза"

То, что вынесено в заголовок, являлось часто тем, как называли у нас Прибалтику. Статус крупнейших портов на Балтике и статус в СССР гарантировал Прибалтике небедную жизнь, да и про курорты тоже забывать не стоит. Собственно говоря, вот то, что дальше, и вызвало некоторую иллюзию, которая привела к мнению о "сильных и независимых". Сколько тогда на подобных вещах поднималось денег, можно только догадываться. Но теперь "это было, было". Вон уже и железные дороги сносят.
Collapse )

"Еще трактор нужен"

Типичной картиной на советско-германском фронте были немецкие грузовики, беспомощно торчащие в грязи, и советские трофейные тягачи, которые их тянут. На самом деле бывало по-разному. Засадить трактор по самые уши специалистов хватало, да и плодородные поля вполне были коварными. В результате подобные картины являлись не редкостью. Кстати говоря, именно эта модель считалась непригодной как тягач в рядах Красной Армии. Но немцы не брезговали и такими.

Collapse )

"И стол, и дом"

Зимой 1941-42 года не особо готовые к холодам немцы нашли весьма оригинальный способ согревать ноги. Для этого они стали изготовлять специальные боты, материалом служила солома. Не особо быстро, но зато дополнительное тепло. Так вот, зимой 1942-43 годов Красная Армия нашла этим ботам еще одно, весьма неожиданное применение. Как говорится, не пропадать же добру.
Collapse )