Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Трудовые будни

Работа сисадмина является сложной, но весёлой, с пользователями обычно не соскучишься. Даже жаль, что обилие смартфонов с камерами началось не так давно, столько всего всплывало, не пересказать.
Collapse )

"Зато руки свободны"

Нынешний мир высоких технологий полон всевозможных вещей, которые облегчают жизнь человеку. Но порой новые технические девайсы выглядят, скажем так, несколько странно. Прямо как тут. Видимо, кому-то надо держать руки свободными, но не до такой же степени. Хотя, если залить онесмесь, можно вопротить в жизнь знаменитое "окропить и сжечь"
Collapse )

"Скрепота-то какая!"

С творчеством художника Алексея Андреева многие, так или иначе, знакомы. Его работы мелькают часто, правда, нередко без указания авторства. Между тем, у него уже внушительный набор картин, многие из которых интерактивные. Если навести на них смартфон, картина в нем оживает, при этом визуал становится гораздо более "дополненным". Рекомендую поискать его творчество, кто еще не знаком, получите массу впечатлений.
Между тем, Алексей сейчас готовит новую серию работ, часть из них он уже опубликовал у себя. В том числе и в от эта. Тот самый момент, когда без задней мысли, а получилось, что получилось :)

"выложил а потом увидел, что это выглядит как-то подозрительно актуально. На самом деле я все это придумал задолго до, так что все совпадения случайны."
Collapse )

Объективчик побольше

На войне была сякая фототехника, в том числе и такая. Нет, это не хипстер, скорее всего, делается панорамный снимок для работы артиллерии. Но да, объективчик что надо, носить только очень неудобно. Тяжеловат.
Collapse )

Незаметная премьера

Можно сказать, что "Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина" очень сильно повезло. Потому как это мероприятие стало одним из немногих, которое успело до всех проблем, связанных с эпидемией. Главным символом стало 75-летие победы, ну по крайней мере на словах. Поскольку главная премьера состоялась на задворках экспозиции. Мастерская Евгения Шаманского показала настоящую новинку, которую не очень-то заметили. Речь идет о полубронированном тягаче "Комсомолец", самом массовом средстве мехтяги 45-мм противотанковой пушки на начало войны. Примерно 1000 этих тягачей дожило до конца войны, но в оригинале ни один не выжил. Оказались в металлоломе. Поэтому у них два пути - либо из-за рубежа, либо, что чаще, это "эхо войны". Как раз с данной машиной второй случай. Она была немецким трофеем, потом немцы его потеряли, ну а дальше, спустя больше полувека, машина оказалась в мастерской Шаманского. Осталось еще доделать мелочи, но в целом проведена титаническая работа. Это один из лучших "Комсомольцев", ныне находящихся в ходовом состоянии.
Основная галерея тут:https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2570661879818557&type=3
Collapse )

Десантная мехтяга

В годы Второй мировой войны воздушно-десантные войска стран-участниц проходили этап существенной механизации. Собственно, еще до войны советские ВДВ вовсю механизировались, вплоть до авиадесантных танков, которые перевозились силами ТБ-3. В других странах вопросы механизации воздушно-десантных войск также стояли остро. Это касалось не только всяких танков, но и инженерной техники. Да-да, десантникам это вполне надо, окапываться, вот это всё. Вот как раз для американских десантников разработали этот аппарат - Clarkair Crawler model CA-1. Выпустили их около двух с половиной тысяч штук, а перевозился он на борту C-47. Масса чуть больше двух тонн, бульдозерный отвал, в общем, полезная штука. До наших дней эти авиадесантные бульдозеры вполне дожили, данный экземпляр стоит в экспозиции Имперского Военного Музея в Даксфорде. Вполне логично стоит, ибо к авиации имеет прямое отношение.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2543626805855398&type=3
Collapse )

PREPARE YOUR ANUS!

Можно сказать, что это индикатор того, что происходит последнее время в этих ваших топовых бложиках. У меня в мордокниге то же самое, сборище экспертов с тем же самым алармом :)
Collapse )

Халявные запчасти

На снимках, сделанных в 1944-45 годах, изредка попадаются Т-34, Т-34-85 и СУ-85, которые имеют опорные катки от немецкого среднего танка Pz.Kpfw.Panther. Надо сказать, что данные снимки нередко вызывают споры, как вообще такое можно было делать. На самом деле не всё так просто. Рецепт установки немецких катков оказался нетривиальным. Диски опорных катков немецкого танка крепились на ступицу опорного катка Т-34, подобные переделки осуществлялись силами фронтовых ремонтных мастерских. Как показали испытания таких опорных катков, проведенных на НИБТ Полигоне в 1945 году, пантерьи бандажи начинали разрушаться уже после первой сотни километров. Собственно говоря, сами немцы от опорных катков "Пантеры" были слегка так не в восторге, идея о переходе на катки с внутренней амортизацией появилась не на пустом месте. Другое дело, что в ходе войскового ремонта главным было использовать любые средства. В результате переделки с использованием немецких опорных катков по 1945 году встречаются довольно часто. После войны, разумеется, эти катки быстро ушли в небытие, ибо, как уже говорилось, с надежностью дела обстояли так себе.
Collapse )

"В хозяйстве всё пригодится"

Во время боевых действий, особенно с 1941 года, немецкие танковые были больше похожи на цыганский табор. Ничего удивительного: в ходе маршей очень часто тылы отставали, поэтому рассчитывать приходилось на самих себя. Уже в 1943 году и позже гор запчастей и прочего стало куда меньше. Прежде всего потому, что ситуация изменилась, и теперь приходилось не наступать, а совсем наоборот. Зато всё чаще можно было встретить что-то подобное с советскими танками. Причины те же самые - наступательные операции с отрывом от частей снабжения. В данном случае, конечно, слегка так перебор, но да, встречалось и такое. Тут и немцы отдыхают по объему поклажи, причем в данном случае явно не запчасти, а дополнительный боекомплект. Одним словом, моделистам на заметку.
Collapse )

Модный гаджет

В наше время всевозможные новые технические прибамбасы становятся модными даже там, где о них слышали только от приезжих. Так и рождается то, что известно как "карго-культ". Вот как раз подобное мы можем наблюдать, вряд ли в Apple догадывались, что так можно было.
Collapse )