Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Дайджест статей за апрель 2021

Как-то совершенно буднично и внезапно, в том числе и для себя самого, умудрился преодолеть рубеж в 200 статей. Канал на Яндекс Дзене постепенно растет, а заодно растет и количество не очень адекватных персонажей. Особенно мне понравились несколько деятелей, которые назвали материалы по немецкой технике чуть ли не пропагандой фашизма. Ну это нормально, у нас же принудительного психиатрического лечения не предусмотрено, так что интернеты ими кишат. Вместе с тем, могу сказать, что основная масса читателей, особенно тех, кто комментирует, относится к адекватным людям. Ну а неадекваты... все же должны понимать, что чем больше народа, тем больше среди них альтернативно мыслящих. И даже если их процентов 5, то на канале их человек 300-400 набегает. А это, естественно, создает иллюзию кромешного ада.

Кстати, про проценты. Ни для кого не является секретом, что среди аудитории, которая подписана на канал, обычно активно интересующихся где-то процентов 5-8. Иногда еще меньше. Например, в ЖЖ ныне таких процента 2-3, то есть реальная аудитория тут человек 150 от силы. В Дзене, по моим наблюдениям, их больше, значительно. Это даже по комментариям видно. Собственно, комментирующих среди тех, кто интересуется, обычно процентов 10-15. И если в ЖЖ более-менее известен круг тех, кто у меня комментирует, то на Дзене их наберется больше полусотни. То есть примерно 400-500 человек - это вполне реальная активная аудитория канала.
Аудитория, кстати говоря, непредсказуемая. Для меня лично сюрпризом стало то, что самым популярным материалом месяца стала статья про кнопку вызова экипажа танка. Вот уж не думал, что такой процент образуется. Впору писать про бревно :) Шутки шутками, а такие материалы будут и дальше появляться.

Collapse )

Спасательное шаманство

На международном военно-техническом форуме "Армия-2020" хватало различных аппаратов, которые к военным разработкам имеют крайне косвенное отношение. Они скорее близки к структурам МЧС, по этой причине тут и представлены. Одной из таких машин стал вездеход-амфибия "Шаман", выпускаемый компанией "Авторос". Принципиально вездеход может двигаться по дорогам общего пользования, но предназначен скорее для другого применения. Его стихия - те места, где с дорогами как-то проблематично. В данном случае сделана специальная медицинская машина для труднодоступных районов. Спрос у такой техники вполне есть.
Collapse )

Бронепоездные проблемы

В 2019 году РЖД запустили проект воссоздания бронепоездов военного периода. Всего таких БЕПО построили два. Один для РЖД, второй для Министерства Обороны, конкретно для парка "Патриот". Так сказать, для патриотического воспитания, почему, собственно, и нет. Оба были готовы в прошлом году, "патриотовский" занял своё место. Будет ли ездить, вопрос открытый, но исходя из однотипности, скорее да, чем нет. Да и серия БП-43 весьма распространенная.
Естественно, имеются кое-какие отступления от оригинала. Это связано не только с документацией, но и рядом чисто эксплуатационных причин. Вместо двухосных платформ для бронеплощадок взял четырехосные платформы, как наиболее "доставабельные" и грузоподъемные. Изменения есть и по бронепаровозам. На советских БЕПО традиционно использовались "Овечки", то есть паровозы серии Ов. Менее тяжелые, нежели аналоги, они позволяли работать по любым путям. А вот реплики получили более тяжелые паровозы - серии Эр. Так вот, судя по происходящему, выявились кое-какие проблемы.

Collapse )
Кибернетика

"А поезд чух-чух-чух"

В своё время эти наши интернеты разорвало серией видео, посвященных российской кибердеревне на Марсе. С хорошим чувством юмора и глубоким подходом к теме. Тот самый кибетрпанк, который мы заслужили. На лаврах авторы Кибердеревни почивать не стали. Теперь новой темой стал русский космопоезд, не менее бессмысленный и беспощадный. Откровенно говоря, такие ролики лишний раз показывают творческую импотенцию наших киноделов. Ибо снято на порядок лучше многого шлака, который у нас выпускается. Однозначный шедевр. Уже радует, что хотя бы в стёб у нас умеют, но не творцы на господсосе.

Collapse )

Хлюп-хлюп

О том, что у нас плохие дороги, давным-давно сказал наш классик, ныне это рассказывается из каждого утюга. Вот только есть один нюанс во всём этом. Дело в том, что май был выбран немцами для операции "Гельб" не просто так. К тому моменту закончился сезон дождей и европейские дороги просохли.
А вот что такое европейские дороги не в сезон, по полной хлебнули англичане осенью-зимой 1944 года. Да, это голландские дороги, в то время они выглядели так. Там не то, что байкеры, а танки застревали, причем пехотные. Так что любителям позавывать про генерал Грязь немного бы свой гонор приглушить. У немцев тоже был фельдмаршал Мист, об этом что-то любят забывать. Англичане и американцы завязли вот в этом по уши.
Collapse )

"Никто же не жаловался"

Проблема с языковым барьером порой обретают весьма специфичные формы. Таковая обнаружилась на Кубани, причем не где-нибудь, а на железной дороге. Где-то между Новороссийском и Краснодаром обнаружилось вот такое, от чего условного Милонова взорвет. Поскольку с англоговорящими там как-то не особо, никто внимания не обращал. Да и сами железнодорожники пожали плечами - поправят, но раньше никому до этого не было дела.

«Никаких обращений по этому поводу не было. Но, наверное, надо поменять, раз это неправильно. Мы можем сами инициировать и поменять, без вопросов. Судя по всему, это делалось давно, скорее всего, под Олимпиаду. У нас были случаи, когда вывески меняли»

Collapse )

"Не знал бедняга, что закончилась война"

Календарная весна уже идет вовсю, причем не только календарная, но и в душевном плане. В этом сегодня могли убедиться те, кому не повезло ехать по Бутовской линии Московского метрополитена. Движение на некоторое время встало колом, причем по весьма специфичной причине. Что люди падают на рельсы, не новость, но тут другой случай. Причем этот попаданец даже почти ушел, пришлось ловить. Но да, думаю, что местная полиция запомнит нынешнюю субботу надолго.
Collapse )

Маршрутка для подводных диверсантов

В Музее Боевой Славы, который находится в саратовском Парке Победы, представлено довольно большое число различных образцов военной техники. Как правило гусеничной, но есть тут и самолеты, и даже аппараты, имеющие отношение к военно-морскому флоту. В том числе и вот такой аппарат, который является довольно большой редкостью. Это подводный групповой носитель "Тритон-1М", проект 907. Штука хоть и немного неказистая, но очень полезная для таких специфических подразделений, как подводные пловцы. Предназначался он для двух боевых пловцов, идет со скоростью 6 миль в час, для подобных штуковин вполне достаточно. Всего их построили 32 штуки.
Collapse )

Автобус для горячих точек

Бронемашины оказались едва ли не главными действующими лицами международного военно-технического форума "Армия-2020". Как и колесной техники в целом. Бронемашины можно было встретить почти везде, как совсем новые образцы, так и эволюцию ранее выставлявшихся образцов.
К последним относится семейство бронемашин "Буран" от "Нижегородского Авиационного Общества". Впервые "Буран" показали на МАКС-2017, тогда он был в одном исполнении. Сейчас же гамма серьёзно расширилась. В том числе есть и вот такая машина - BURAN Bus. Базируются все эти варианты на шасси "Садко". В исполнении BURAN Bus предлагается, так сказать, VIP-маршрутка поля боя. Есть и такой сегмент - люксовые бронемашины.
Collapse )

"Что такое не везет"

Самым массовым легковым автомобилем Второй мировой войны оказался Willys MB. Служил он в ряде армий мира, причем служил долго. А потому различные нештатные ситуации с ним случались весьма регулярно. В том числе и с теми транспортными средствами, о которых даже не могли подумать.
Collapse )