Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Дайджест статей за март 2021 года

23 марта случилось этапное событие. Полгода на Яндекс Дзене, можно можно сказать, что первый этап позади. Итого к началу апреля больше 6 тысяч подписчиков, в среднем тысяча за месяц. Прирост, надо сказать, сейчас заметно спал, но на то есть вполне объяснимые причины. Они примерно те же самые, что и на начало моих публикаций на Warspot.
Есть, можно сказать, модные темы, которые стабильно привлекают людей, набирают много посещаемости и так далее. У меня тут есть и такие, но общая тенденция - двигаться снизу вверх. А это означает, что та самая довойна, о которой столько говорят, у меня вполне присутствует, больше того, в мартовских публикациях она составляет больше половины материалов. А это как раз то, что читают меньше всего. Хотя есть и исключения. Удивительно, но второй по посещаемости материал марта - это довоенная броня, причем американская. Вообще на Warspot это был один из самых нечитаемых разделов, хуже только довоенные шведы. Однако факт.

В общем и целом тенденция в данном направлении будет продолжаться. Общая мысль заключается в том, чтобы по некоторым темам закрывать клеточки. То есть тема довоенных шведов, довоенных американцев и так далее. Я всё еще продолжаю считать свой канал, прежде всего, хорошим источником популяризации, а не заработка. Для заработка у меня есть работа, причем даже не одна, и эта самая работа требует времени. Если кто еще не в курсе, то я совсем даже не публикациями зарабатываю. Ну а поскольку работа требует времени, приходится что-то убирать. В данном случае ЖЖ. Судя по последней неделе, тот самый план относительно снижения траты времени до 2 часов в день таки работает. Казалось бы, всего минус пост в день, а реально оно ощущается. Ну а пока продолжаем закрывать клеточки :)

Collapse )

Продолжение импортозамещения

Программа среднемагистрального авиалайнера МС-21 идет своим чередом. С учетом того, какие препоны ставят самолету "партнеры", разработка будет долгой, но она в нынешних реалиях является вещью необходимой. Всё более очевидно, что слова одного одного ныне покойного чавкающего персонажа про "всё за рубежом купим" накрываются одним местом. А в жесткой действительности придется восполнять то, что просадили в "святые" годы.
Так вот, сегодня состоялся первый полет МС-21 с моторами ПД-14. Это важное событие, поскольку это означает перспективы получения мотора собственного изготовления. Естественно, всё это приведет к существенной задержке по серийному выпуску, но в перспективе оно отобьётся. Не деньгами, тут дело немного в другом.
Collapse )

Возвращение золота

В истории российского золотого запаса была довольно бурная история, которая происходила как раз около ста лет назад. В 1918 году, когда немцы начали наступать, золотой запас решили эвакуировать в Казань, но в августе того же года оно оказалось в руках белочехов и белогвардейцев. Таким образом золото оказалось в руках Колчака, как раз тогда оно и получило прозвище "колчаковское золото". Часть золота "ушло", но не вся. Кое-что удалось всё же отбить назад, но уже позже - весной 1920 года. Всего набралось больше 6800 ящиков с золотом. Транспортировка их была в крайне непростых условиях, но всё же операция удалась. Причем всё это документировалось, а материалы по данной теме сохранились в архивах, включая и РГАЭ.
Collapse )
Кибернетика

Апгрейд апгрейда

Одним из результатов развития бронетранспортера БТР-80 стал украинский БТР-4. Машина с довольно сложной судьбой (особенно экспортной), со своими достоинствами и недостатками. Полноценной заменой бронетранспортерам советского выпуска машина не стала, скорее по экономическим причинам. Тем не менее, какой-то экспорт всё же случился, в том числе и в Нигерию. В 2016 году туда отправилось 10 бронетранспортеров БТР-4ЕН. Потихоньку они там эксплуатируются, в том числе и применяются в местных конфликтах. Из Нигерии новости поступают не особо часто, но вообще там довольно жарко (во всех смыслах). Так что машины не простаивают. Ну и постепенно бронетранспортеры приобретают местный колорит. Особенно вот этот экземпляр. Если кто-то начал исходную машину апгрейдить, это не означает, что в других местах так не сделают. Нет, до кудесников из Сирии или Ливии нигерийским любителям "прокачать тачку" пока далековато, но вообще да, смогли. Даже камуфляж нанесли, хотя рекомендовал бы им покрасить всю машину в красный цвет. Ибо Da яed goes fasta!
Collapse )

Взаимовыгодный обмен

Очередной подвиг печатной прессы, на сей раз отличился Калужский регион. Нет, это не фотожаба, реальная заметка, остается только поразиться специфичному товарообороту региона. Хомякообразующий, я бы сказал.
Collapse )
Кибернетика

"Больше скорости!"

После войны скорость передвижения поездов стала нарастать стремительными темпами. Естественно, это не осталось незамеченным в среде любителей пофантазировать на тему транспорта будущего. Тогда будущее видели за монорельсом на магнитной тяге, но имелись и более смелые проекты. Типа вот этого. Правда, за прорывами обычно следует экономика, а вот она посчитала, что подобные штуковины всё же перебор. Да и монорельс с магнитной подушкой как-то не особо взлетел пока что.
Collapse )

В условиях санкций

Третий летный экземпляр российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 готовится к первым стартам. Между тем, программу МС-21 ждет серьезное испытание. В виду недружественных действий, связанных с поставками импортных композитных материалов, МС-21 ждет переделка под импортозамещение, которое предстоит еще организовать. Вот вам, эффективные менеджеры-дегенераты, и глобализация. Оптимизация бывает разной, как и методы конкурентной борьбы.
Collapse )

Выставка достижений

Продукция ФСИН в этот раз на "Интерполитехе" слегка так поскромнее. В прошлом году различная продукция ФСИН была представлена в отдельном, здоровенном зале, в этот раз несколько стендов. Но тоже есть на что посмотреть. Кстати, в прошлом году практически сразу после выставки арестовали заместителя начальника финансово-экономического управления ФСИН. Так совпало...
Collapse )